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<blockquote data-quote="Fever" data-source="post: 1808538" data-attributes="member: 29022"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Descubiertas las causas del último accidente del cohete Protón</strong></span></p><p></p><p>El pasado 16 de mayo un cohete Protón-M/Briz-M <a href="http://danielmarin.naukas.com/2015/05/17/fallo-de-un-cohete-proton-m-en-el-lanzamiento-del-satelite-mexicano-centenario/">sufrió un accidente</a> durante el despegue y como resultado del mismo se perdió el satélite de comunicaciones mexicano Centenario. Ha sido el octavo fallo de este lanzador desde 2010, por lo que a pesar del relativamente elevado número de vuelos anuales de este modelo -entre ocho y doce al año-, la tasa de accidentes es inaceptable para un lanzador comercial. Pero, ¿qué es lo que había pasado en esta ocasión? El día 29 de mayo la agencia espacial rusa Roscosmos <a href="http://www.roscosmos.ru/21511/">publicó</a> el resultado de la investigación del incidente y ahora sabemos que fue debido a que el motor vernier de la tercera etapa dejó de funcionar por culpa de un defecto de la turbobomba.</p><p></p><p><img src="http://danielmarin.naukas.com/files/2015/05/Imagen-7.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>La tercera etapa del Protón-M, denominada Protón KM-3 o 8S812M, tiene un motor RD-0212 fabricado por la empresa KBKhA. El motor está formado en realidad por dos motores: un motor principal RD-0213 (8D48) de tobera fija (con un empuje de 581,1 kN y un impulso específico (Isp) de 320 segundos) y un motor vernier RD-0214 (8D611) de cuatro cámaras de combustión (30,98 kN y 287 s de Isp) que sirve para orientar el vehículo. El motor RD-0124 usa una turbobomba cuyo rotor falló por culpa de las altas temperaturas, provocando la pérdida de control del cohete y, por lo tanto, el fracaso de la misión.</p><p></p><p><a href="http://danielmarin.naukas.com/2015/05/31/descubiertas-las-causas-del-ultimo-accidente-del-cohete-proton/#more-48870">http://danielmarin.naukas.com/2015/05/31/descubiertas-las-causas-del-ultimo-accidente-del-cohete-proton/#more-48870</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fever, post: 1808538, member: 29022"] [SIZE=6][B]Descubiertas las causas del último accidente del cohete Protón[/B][/SIZE] El pasado 16 de mayo un cohete Protón-M/Briz-M [URL='http://danielmarin.naukas.com/2015/05/17/fallo-de-un-cohete-proton-m-en-el-lanzamiento-del-satelite-mexicano-centenario/']sufrió un accidente[/URL] durante el despegue y como resultado del mismo se perdió el satélite de comunicaciones mexicano Centenario. Ha sido el octavo fallo de este lanzador desde 2010, por lo que a pesar del relativamente elevado número de vuelos anuales de este modelo -entre ocho y doce al año-, la tasa de accidentes es inaceptable para un lanzador comercial. Pero, ¿qué es lo que había pasado en esta ocasión? El día 29 de mayo la agencia espacial rusa Roscosmos [URL='http://www.roscosmos.ru/21511/']publicó[/URL] el resultado de la investigación del incidente y ahora sabemos que fue debido a que el motor vernier de la tercera etapa dejó de funcionar por culpa de un defecto de la turbobomba. [IMG]http://danielmarin.naukas.com/files/2015/05/Imagen-7.png[/IMG] La tercera etapa del Protón-M, denominada Protón KM-3 o 8S812M, tiene un motor RD-0212 fabricado por la empresa KBKhA. El motor está formado en realidad por dos motores: un motor principal RD-0213 (8D48) de tobera fija (con un empuje de 581,1 kN y un impulso específico (Isp) de 320 segundos) y un motor vernier RD-0214 (8D611) de cuatro cámaras de combustión (30,98 kN y 287 s de Isp) que sirve para orientar el vehículo. El motor RD-0124 usa una turbobomba cuyo rotor falló por culpa de las altas temperaturas, provocando la pérdida de control del cohete y, por lo tanto, el fracaso de la misión. [URL]http://danielmarin.naukas.com/2015/05/31/descubiertas-las-causas-del-ultimo-accidente-del-cohete-proton/#more-48870[/URL] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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