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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 3266046" data-attributes="member: 93"><p>[URL unfurl="true"]https://english.kyodonews.net/news/2023/02/a12348ad34da-breaking-news-japans-new-h3-rocket-fails-to-lift-off.html[/URL]</p><p></p><p></p><h3>El lanzamiento del cohete H3 de Japón se aborta después de detectar una falla</h3><p></p><p><img src="https://english.kyodonews.net/en/img/thumbnail.png" alt="NOTICIAS DE KYODO" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <a href="https://english.kyodonews.net/kyodo_news">NOTICIAS DE KYODO</a> - Hace 6 minutos - 21:06</p><p></p><p><img src="https://cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/OFDXQFQMAFPRVJSA6OKQHN4TY4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El esperado vuelo inaugural del nuevo cohete insignia de Japón, el H3, fue abortado el viernes después de que un sistema a bordo de la nave detectó una anomalía y no encendió sus motores de refuerzo, dijo la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón.</p><p></p><p>La interrupción abrupta, momentos antes del lanzamiento, marcó un revés para el programa, ya afectado por una serie de retrasos, ya que el país busca afianzarse en el cada vez más competitivo negocio de lanzamiento de satélites con el sucesor de su altamente confiable vehículo de lanzamiento H2A.</p><p></p><p>El cohete H3, que transportaba un satélite de observación terrestre como carga útil, no despegó del Centro Espacial Tanegashima en la isla Tanegashima en la prefectura suroeste de Kagoshima el viernes por la mañana, incluso cuando finalizó la cuenta regresiva del lanzamiento.</p><p></p><p>"Un sistema a bordo detectó una anomalía y no envió señales de encendido a los propulsores", dijo el gerente de proyecto de JAXA, Masashi Okada, en una conferencia de prensa en línea por la tarde, y agregó que no hubo ningún problema con el motor principal.</p><p></p><p><img src="https://img.kyodonews.net/english/public/images/posts/9d32749eba757076a01c4e7a573421cb/photo_l.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>El nuevo cohete insignia H3 de Japón no logra despegar en el Centro Espacial Tanegashima en la prefectura de Kagoshima, suroeste de Japón, el 17 de febrero de 2023. (Kyodo)</em></p><p></p><p>"Es difícil llamarlo una falla", dijo Okada repetidamente, enfatizando que las características de seguridad habían funcionado correctamente. "El sistema había reconocido la anomalía y el lanzamiento fue abortado por completo" tal como se diseñó, agregó.</p><p></p><p>Los propulsores están unidos a los lados del fuselaje central.</p><p></p><p>Okada sonaba emocionado a veces, disculpándose con las personas que habían trabajado en el proyecto y el público que había venido a ver el despegue.</p><p></p><p>La agencia planea volver a intentarlo en una semana o dos, dijo un funcionario del gobierno. Pero Okada sugirió que la agencia está viendo un marco de tiempo un poco más largo y dijo que intentará lanzar a fines de marzo después de hacer las verificaciones.</p><p></p><p>La agencia ha reservado el período entre el 18 de febrero y el 10 de marzo como una ventana de lanzamiento secundaria.</p><p></p><p>"Después de aclarar la causa del problema, esperamos que el H3 continúe o incluso supere la confiabilidad del 2A, que en sí mismo es altamente confiable", agregó.</p><p></p><p>Fue una gran decepción para las aproximadamente 1000 personas que habían venido a presenciar la ocasión desde un parque a unos 6 kilómetros del centro espacial.</p><p></p><p>La multitud rugió cuando salió humo blanco del área de la plataforma de lanzamiento y los niños gritaron para instar al cohete a volar.</p><p></p><p>Una familia de cuatro que había soñado durante más de 10 años con ver el lanzamiento de un cohete llegó desde la prefectura occidental de Yamaguchi.</p><p></p><p>"Fue muy triste ver desaparecer el humo y casi lloro", dijo Harumi Yoshidomi, una ama de casa de 35 años.</p><p></p><p>Se supone que el cohete dará a Japón acceso continuo al espacio mediante el lanzamiento de satélites y sondas relacionadas con misiones gubernamentales. También se considera clave para la participación del país en la próxima generación de desarrollo espacial, incluido el programa de exploración lunar liderado por Estados Unidos.</p><p></p><p>A bordo del cohete se encuentra el Satélite de Observación Terrestre Avanzado-3, que se espera que se convierta en una herramienta clave para los esfuerzos de gestión de desastres del gobierno.</p><p></p><p>El satélite también lleva un sensor de la agencia de adquisición del Ministerio de Defensa capaz de detectar dos tipos de rayos infrarrojos. Se probará para ver si puede detectar lanzamientos de misiles balísticos.</p><p></p><p>"No creo que esto tenga un efecto inmediato en la política espacial de nuestro país", dijo el secretario en jefe del gabinete, Hirokazu Matsuno, más tarde el viernes.</p><p></p><p>El cohete H3 es la primera renovación del principal vehículo de lanzamiento del país en unos 20 años.</p><p></p><p>Originalmente estaba programado para ser lanzado a fines de marzo de 2021, pero la fecha se retrasó alrededor de dos años debido a problemas con el motor de primera etapa LE-9 recientemente desarrollado y para el reemplazo de piezas luego de una falla en el lanzamiento del cohete Epsilon-6. en octubre.</p><p></p><p>La falla de ese cohete más pequeño significó que el año pasado marcó la primera vez en 18 años que no hubo un solo lanzamiento exitoso de un cohete desarrollado a nivel nacional en Japón.</p><p></p><p>Se espera que el cohete H3 transporte un nuevo transportador de carga no tripulado que entregará suministros y materiales a la Estación Espacial Internacional y Gateway, un puesto de avanzada en órbita lunar planeado bajo el programa espacial Artemis liderado por Estados Unidos.</p><p></p><p>Con 5.000 millones de yenes (37 millones de dólares), el cohete H3 cuesta alrededor de la mitad que su predecesor, el cohete H2A, pero tiene 1,3 veces la capacidad de lanzamiento de satélites.</p><p></p><p>La competencia global se ha intensificado desde que la firma estadounidense SpaceX, que cuenta con un sólido historial en lanzamientos de cohetes, ingresó al mercado.</p><p></p><p>Japón espera aumentar los pedidos de lanzamientos de satélites de clientes nacionales e internacionales mediante la promoción de la tasa de éxito del 97,8 por ciento del cohete H2A, que solo falló una vez de 46 lanzamientos desde su introducción en 2001.</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]54c4QgrWy4Y[/MEDIA]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ARGENTVS, post: 3266046, member: 93"] [URL unfurl="true"]https://english.kyodonews.net/news/2023/02/a12348ad34da-breaking-news-japans-new-h3-rocket-fails-to-lift-off.html[/URL] [HEADING=2]El lanzamiento del cohete H3 de Japón se aborta después de detectar una falla[/HEADING] [IMG alt="NOTICIAS DE KYODO"]https://english.kyodonews.net/en/img/thumbnail.png[/IMG] [URL='https://english.kyodonews.net/kyodo_news']NOTICIAS DE KYODO[/URL] - Hace 6 minutos - 21:06 [IMG]https://cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/OFDXQFQMAFPRVJSA6OKQHN4TY4.jpg[/IMG] El esperado vuelo inaugural del nuevo cohete insignia de Japón, el H3, fue abortado el viernes después de que un sistema a bordo de la nave detectó una anomalía y no encendió sus motores de refuerzo, dijo la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón. La interrupción abrupta, momentos antes del lanzamiento, marcó un revés para el programa, ya afectado por una serie de retrasos, ya que el país busca afianzarse en el cada vez más competitivo negocio de lanzamiento de satélites con el sucesor de su altamente confiable vehículo de lanzamiento H2A. El cohete H3, que transportaba un satélite de observación terrestre como carga útil, no despegó del Centro Espacial Tanegashima en la isla Tanegashima en la prefectura suroeste de Kagoshima el viernes por la mañana, incluso cuando finalizó la cuenta regresiva del lanzamiento. "Un sistema a bordo detectó una anomalía y no envió señales de encendido a los propulsores", dijo el gerente de proyecto de JAXA, Masashi Okada, en una conferencia de prensa en línea por la tarde, y agregó que no hubo ningún problema con el motor principal. [IMG]https://img.kyodonews.net/english/public/images/posts/9d32749eba757076a01c4e7a573421cb/photo_l.jpg[/IMG] [I]El nuevo cohete insignia H3 de Japón no logra despegar en el Centro Espacial Tanegashima en la prefectura de Kagoshima, suroeste de Japón, el 17 de febrero de 2023. (Kyodo)[/I] "Es difícil llamarlo una falla", dijo Okada repetidamente, enfatizando que las características de seguridad habían funcionado correctamente. "El sistema había reconocido la anomalía y el lanzamiento fue abortado por completo" tal como se diseñó, agregó. Los propulsores están unidos a los lados del fuselaje central. Okada sonaba emocionado a veces, disculpándose con las personas que habían trabajado en el proyecto y el público que había venido a ver el despegue. La agencia planea volver a intentarlo en una semana o dos, dijo un funcionario del gobierno. Pero Okada sugirió que la agencia está viendo un marco de tiempo un poco más largo y dijo que intentará lanzar a fines de marzo después de hacer las verificaciones. La agencia ha reservado el período entre el 18 de febrero y el 10 de marzo como una ventana de lanzamiento secundaria. "Después de aclarar la causa del problema, esperamos que el H3 continúe o incluso supere la confiabilidad del 2A, que en sí mismo es altamente confiable", agregó. Fue una gran decepción para las aproximadamente 1000 personas que habían venido a presenciar la ocasión desde un parque a unos 6 kilómetros del centro espacial. La multitud rugió cuando salió humo blanco del área de la plataforma de lanzamiento y los niños gritaron para instar al cohete a volar. Una familia de cuatro que había soñado durante más de 10 años con ver el lanzamiento de un cohete llegó desde la prefectura occidental de Yamaguchi. "Fue muy triste ver desaparecer el humo y casi lloro", dijo Harumi Yoshidomi, una ama de casa de 35 años. Se supone que el cohete dará a Japón acceso continuo al espacio mediante el lanzamiento de satélites y sondas relacionadas con misiones gubernamentales. También se considera clave para la participación del país en la próxima generación de desarrollo espacial, incluido el programa de exploración lunar liderado por Estados Unidos. A bordo del cohete se encuentra el Satélite de Observación Terrestre Avanzado-3, que se espera que se convierta en una herramienta clave para los esfuerzos de gestión de desastres del gobierno. El satélite también lleva un sensor de la agencia de adquisición del Ministerio de Defensa capaz de detectar dos tipos de rayos infrarrojos. Se probará para ver si puede detectar lanzamientos de misiles balísticos. "No creo que esto tenga un efecto inmediato en la política espacial de nuestro país", dijo el secretario en jefe del gabinete, Hirokazu Matsuno, más tarde el viernes. El cohete H3 es la primera renovación del principal vehículo de lanzamiento del país en unos 20 años. Originalmente estaba programado para ser lanzado a fines de marzo de 2021, pero la fecha se retrasó alrededor de dos años debido a problemas con el motor de primera etapa LE-9 recientemente desarrollado y para el reemplazo de piezas luego de una falla en el lanzamiento del cohete Epsilon-6. en octubre. La falla de ese cohete más pequeño significó que el año pasado marcó la primera vez en 18 años que no hubo un solo lanzamiento exitoso de un cohete desarrollado a nivel nacional en Japón. Se espera que el cohete H3 transporte un nuevo transportador de carga no tripulado que entregará suministros y materiales a la Estación Espacial Internacional y Gateway, un puesto de avanzada en órbita lunar planeado bajo el programa espacial Artemis liderado por Estados Unidos. Con 5.000 millones de yenes (37 millones de dólares), el cohete H3 cuesta alrededor de la mitad que su predecesor, el cohete H2A, pero tiene 1,3 veces la capacidad de lanzamiento de satélites. La competencia global se ha intensificado desde que la firma estadounidense SpaceX, que cuenta con un sólido historial en lanzamientos de cohetes, ingresó al mercado. Japón espera aumentar los pedidos de lanzamientos de satélites de clientes nacionales e internacionales mediante la promoción de la tasa de éxito del 97,8 por ciento del cohete H2A, que solo falló una vez de 46 lanzamientos desde su introducción en 2001. [MEDIA=youtube]54c4QgrWy4Y[/MEDIA] [/QUOTE]
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