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Mensaje: <blockquote data-quote="paulo" data-source="post: 368204" data-attributes="member: 5327">IAE realiza ensayos con la carga útil del VSB30<img src="http://www.iae.cta.br/noticias/imagens/19Nov2010_cutil1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Instituto de Aeronáutica y Espacio realiza, hasta día 20 de noviembre, tests con las redes eléctricas de la carga útil MICROG1A, destinada al vuelo del vehículo VSB-30 V07, a ser realizado en la Operación Maracati II, en el CLA.En la Operación Maracati II, el cohete VSB-30 será lanzado con la carga útil Micro G1a, de la Agencia Espacial Alemana, llevando al espacio cerca de nueve experimentos de universidades y de diversas instituciones brasileñas, bajo la coordinación de la Agencia Espacial Brasileña (AEB).Los ensayos en curso incluyen una serie de tests funcionales, tais como: el sistema de comunicación de suelo (Banco de control y visualización de dados - EGSE) con la instrumentación de bordo (todas las redes eléctricas embarcadas); sistema de recuperación de la carga útil; sistema de localización por GPS; sistema de Radio Frequência (RF): Telemetría (Banda S), Telecomando (Banda L) y Respondedor Radar (Banda C); sistema de adquisición, procesamiento y visualización de dados de telemetría (PCM); sistema de control de gas frío (RCS); sistema de sequenciamento de eventos de vuelo; sistema de vídeo embarcado (cámaras de bordo); sistema integrado con los experimentos nacionales de microgravidade (CADEN, DMLM III - FEI; TCM, TCM-C y ECEM - UFSC; SLET y SLM (FORMU-S) - INPE; EEM - SME/SJC; GPS-AE y VGP - UFRN).Esos tests, que son realizados en el Laboratorio de Integración Eléctrica del instituto, cuenta con la participación de personal del IAE y del DLR/MORABA, Agencia Espacial Alemana. Tras la conclusión de esos ensayos, la próxima etapa será el test funcional general, denominado Simulación de Vuelo, convocados para este viernes.Los ensayos ambientales de la carga útil MICROG1A (propiedades de masa y ensayo dinámico de aceptación – EDA), previstos para acontecer hasta lo el día 25 de noviembre, deberán incluir, además de las medidas de masa, CG e inercia de la carga útil, el ensayo de vibración de la carga útil. Ensayos esos sean realizados en los Laboratorios específicos de la División de Integración y Ensayo (AIE) del IAE, con la también participación de personal del instituto y del DLR/MORABA.<img src="http://www.iae.cta.br/noticias/imagens/19Nov2010_cutil3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.iae.cta.br/noticias/imagens/19Nov2010_cutil5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

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