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<blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1311404" data-attributes="member: 15908"><p><strong>Tiempo inóspito no permite pouso de avión de la FAB en la Antártica</strong></p><p></p><p></p><p><img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/02/antartica1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Aeronave sobrevoló continente por 2h, pero no consiguió visualizar pista. Nueva tentativa será hecha este jueves.</p><p></p><p>El miércoles (6) fue marcada por frustração en la expedición rumbo la Antártica, acompañada por la G1. El tiempo inóspito del continente no permitió que el avión Hércules C-130, transportando 46 pasajeros – militares, investigadores y periodistas – pousasse en la base chilena Eduardo Frei.</p><p></p><p>El procedimiento es la primera etapa del viaje rumbo al local donde funcionaba la estación científica Comandante Ferraz. La segunda etapa será cumplida de navío.</p><p></p><p>Los brasileños estaban preparados para salir del centro de Punta Arenas rumbo al aeropuerto local a las 7h. Sin embargo, un boletín meteorológico enviado por militares que ya estaban en la Península Antártica impidió el despegue.</p><p></p><p>En consonancia con comandante Ricardo Parpagnoli, coordinador del quinto vuelo para Antártica que es acompañado por el reportaje de la G1, los vientos estaban muy intensos en la región polar y no había como enxergar la pista de pouso en la base Frei, que tiene sólo un kilómetro de largura y fue construida sobre el hielo.</p><p></p><p><img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/02/antartica2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Un nuevo boletín fue divulgado alrededor de las 11h30, cuando fue indicada una ventana para pouso, término que remite al tiempo con condiciones propias para la operacionalização de un despegue.</p><p></p><p>Alrededor de las 13h05, hora de Chile, el carguero de la Aeronáutica, que presta servicio al Programa Antártico Brasileño (Proantar) despegó de Punta Arenas en dirección al continente helado.</p><p></p><p>La aeronave, preparada para llevar soldados en operaciones de combate, esta vez estaba repleta de equipamientos científicos, incluyendo materiales que apoyarán los brasileños en el mantenimiento de sistemas meteorológicos instalados en la Antártica – bajo la supervisión del Instituto Nacional de Investigaciones Espaciales (Inpe).</p><p></p><p>Después de casi cuatro horas de vuelo, ya era posible visualizar los primeros icebergs y plataformas glaciales de la ventana de la aeronave, empolgando a todos. Sin embargo, malas noticias venidas de la cabina de mando informaron sobre la imposibilidad de descender el avión.</p><p></p><p>Durante dos horas, la aeronave sobrevoló la región con la expectativa de realizar el pouso, sin embargo no hubo éxito. El Hércules C-130 tuvo que retornar para el continente, ya que su combustible necesitaba ser recolocado. Hay previsión de un nuevo embarque este jueves (7), por la mañana.</p><p></p><p>FUENTE: G1</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolando Lero, post: 1311404, member: 15908"] [B]Tiempo inóspito no permite pouso de avión de la FAB en la Antártica[/B] [IMG]http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/02/antartica1.jpg[/IMG] Aeronave sobrevoló continente por 2h, pero no consiguió visualizar pista. Nueva tentativa será hecha este jueves. El miércoles (6) fue marcada por frustração en la expedición rumbo la Antártica, acompañada por la G1. El tiempo inóspito del continente no permitió que el avión Hércules C-130, transportando 46 pasajeros – militares, investigadores y periodistas – pousasse en la base chilena Eduardo Frei. El procedimiento es la primera etapa del viaje rumbo al local donde funcionaba la estación científica Comandante Ferraz. La segunda etapa será cumplida de navío. Los brasileños estaban preparados para salir del centro de Punta Arenas rumbo al aeropuerto local a las 7h. Sin embargo, un boletín meteorológico enviado por militares que ya estaban en la Península Antártica impidió el despegue. En consonancia con comandante Ricardo Parpagnoli, coordinador del quinto vuelo para Antártica que es acompañado por el reportaje de la G1, los vientos estaban muy intensos en la región polar y no había como enxergar la pista de pouso en la base Frei, que tiene sólo un kilómetro de largura y fue construida sobre el hielo. [IMG]http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/02/antartica2.jpg[/IMG] Un nuevo boletín fue divulgado alrededor de las 11h30, cuando fue indicada una ventana para pouso, término que remite al tiempo con condiciones propias para la operacionalização de un despegue. Alrededor de las 13h05, hora de Chile, el carguero de la Aeronáutica, que presta servicio al Programa Antártico Brasileño (Proantar) despegó de Punta Arenas en dirección al continente helado. La aeronave, preparada para llevar soldados en operaciones de combate, esta vez estaba repleta de equipamientos científicos, incluyendo materiales que apoyarán los brasileños en el mantenimiento de sistemas meteorológicos instalados en la Antártica – bajo la supervisión del Instituto Nacional de Investigaciones Espaciales (Inpe). Después de casi cuatro horas de vuelo, ya era posible visualizar los primeros icebergs y plataformas glaciales de la ventana de la aeronave, empolgando a todos. Sin embargo, malas noticias venidas de la cabina de mando informaron sobre la imposibilidad de descender el avión. Durante dos horas, la aeronave sobrevoló la región con la expectativa de realizar el pouso, sin embargo no hubo éxito. El Hércules C-130 tuvo que retornar para el continente, ya que su combustible necesitaba ser recolocado. Hay previsión de un nuevo embarque este jueves (7), por la mañana. FUENTE: G1 [/QUOTE]
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