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Mensaje: <blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 1365905" data-attributes="member: 6896"><a href="http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=9124:un-puente-aereo-es-la-unica-alternativa-para-abastecer-la-base-argentina-de-marambio&catid=55:latinoamerica&Itemid=163"> Un puente aéreo es la única alternativa para abastecer la base argentina de Marambio </a> Viernes 24 de Mayo de 2013 08:17 <img src="http://www.defensa.com/images/stories/noticias/2013/06/timca2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />(defensa.com)La base antártica necesita 1.500 barriles de combustible, no obstante cada Hércules solo puede transportar 40 barriles por vuelo. Después de la orden de retiro para el barco Timca de la zona antártica, el abastecimiento restante de las bases argentinas permanece en consecuencia con la única alternativa de un puente aéreo, es decir los medios disponibles no son los suficientes para afrontar la complicada tarea.  Los 300.000 litros de combustible que deben llegar a Marambio están distribuidos en 1.500 barriles de 200 litros cada uno. La entrega de ese vital abastecimiento debió concretarse mediante el uso del Timca en la cercanía de la elevada meseta en que está ubicada la principal base argentina y el uso del helicóptero, con su capacidad de mover cinco toneladas de carga colgada en la grúa de la aeronave, contratados para esta campaña antártica.La visibilidad reducida a 100 metros y vientos de 70 kilómetros por hora anularon la operación del contratado Kamov 32. Y el riesgo de quedar atrapado en el hielo sacó de la zona al Timca, dado que no es un rompehielos. Fuentes militares explicaron que allí ya se empezó a economizar el gasoil antártico, cuya provisión actual le alcanzará hasta septiembre próximo.En este momento, en la base Marambio aguardan el envío de 300.000 litros de combustible que permitan el trabajo normal sin racionamiento para su dotación de 37 personas.  Marambio, que opera desde 1969, quedó así con una dependencia mucho mayor de su pista aérea. Claro que se necesitan aviones Hércules de transporte y la Argentina tuvo que pedir, por primera vez en su historia, el préstamo de una aeronave similar a Uruguay, dado que los Hércules  argentinos estaban fuera de servicio.Sin embargo, se espera contar con la posibilidad de cruce con aeronaves propias, llevar el combustible necesario a Marambio exigirá al menos 40 vuelos. Habitualmente se pueden desarrollar dos o tres vuelos al mes, en el mejor momento de clima y condiciones técnicas de las aeronaves, ya que no en todo momento está en operaciones la pista de Marambio. El Timca, luego de reparar otra vez un motor frente a la base Esperanza, debe regresar a Ushuaia, a al menos tres días de navegación, y entregar los 1500 barriles al barco Canal Beagle. Esa unidad naval emprenderá entonces viaje a Río Gallegos, donde se descargará el combustible para ser ubicado en el aviones C-130.(Luis Piñeiro, corresponsal en Argentina)</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982