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Mensaje: <blockquote data-quote="argie" data-source="post: 2222255" data-attributes="member: 141">Este si que es actual.¡Y muy importante!. <img src="http://www.sherv.net/cm/emoticons/flags/argentinean-flag.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="banderaargentina" title="bandera argentina    banderaargentina" data-shortname="banderaargentina" /><img src="http://www.sherv.net/cm/emoticons/hand-gestures/prayer-hands-smiley-emoticon.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="rezndo" title="Rezando    rezndo" data-shortname="rezndo" /><ul> <li data-xf-list-type="ul"></li> </ul>Se presentó en Diputados un proyecto para la base antártica Petrel y convertirla en un Polo Logístico Internacional<a href="http://www.nuestromar.org/imagenes/noticias/2013/DIC/011213_Bases_Antarticas.jpg"><img src="http://www.nuestromar.org/imagenes/noticias/2013/DIC/011213_Bases_Antarticas.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>El gobierno argentino lograría reforzar su presencia en la Antártida y en el Atlántico Sur a través de un mayor protagonismo y control soberano del tráfico comercial marítimo internacional, de una mayor explotación y defensa de los recursos naturales, si prospera un proyecto de ley del diputado nacional Gastón Roma, que incluye un desarrollo de un Polo Logístico Antártico Internacional."La Argentina está perdiendo mucho dinero, pero lo que más pierde es el manejo y la soberanía de proyección de sus recursos que representan dos veces más su superficie terrestre, es decir involucra a casi 4 millones de kilómetros cuadrados", expresó a Télam el diputado nacional Gastón Roma (PRO-Tierra del Fuego).Roma busca poner a la Antártida en el centro del debate, y llamó a tomar "conciencia del potencial enorme que representa ese continente para que la Argentina tenga en los próximas décadas una política de inserción mundial y de desarrollo económico de los argentinos".Desde ese ángulo, rescató la riqueza en hidrocarburos, fauna ictícola, minerales y agua, y resaltó: "la Argentina tiene una posibilidad muy relevante para desarrollar en su potencial de mar del Sur y de la Antártida, con lo cual tener una base a un día y medio próximo al continente blanco, más cercana que la base chilena de Punta Arena, y nos coloca en otra posición".Para Roma, la Argentina, por su reservorio de riquezas naturales, ubicación geográfica, pretensión de la porción antártica y sus reclamos sobre las islas Malvinas, Georgias y Sandwich del Sur se posiciona en un lugar de preponderancia geopolítica y estratégica en el mapa mundial.Estos objetivos están planteados en un proyecto de ley presentado por el legislador, que propone crear una base naval integrada que incluye el traslado, más al sur fueguino, del apostadero naval de Ushuaia, con la construcción de viviendas para 1.000 marinos argentinos, un nuevo muelle y un Polo Logístico Antártico Internacional en Tierra del Fuego.El diputado Roma precisó que el costo total de la obra rondaría los "400 millones de dólares, que se financiaría a través de capitales privados, nacionales o extranjeros, que según lo estipula la iniciativa intervendrían a través de una licitación según prevé en la Ley de Participación Público Privada y no le generaría erogación alguna al Estado hasta finalizada la construcción, con una amortización a 30 años", acotó.Si el proyecto se convierte en ley, posibilidad que Roma evaluó "como muy probable para este año" por el "grado de aceptación" entre sus colegas de las distintas bancadas en la Cámara baja, (aunque tiene que pasar luego por el Senado), se crearían 1.500 puestos de trabajo directo y unos 20.000 indirectos y un ingreso de u$s 80 millones anuales sólo por la tasa portuaria".Estimó que, además, se generarian ingresos por "la regulación pesquera, cuyas exportaciones actuales representan unos u$s 1.500 millones, pero podrían duplicarse"."A mí me consta haberlo escuchado al Presidente Mauricio Macri, en una reunión en Olivos, donde manifestó que él quiere que se lleve adelante el proyecto, porque ve un potencial enorme a futuro", aseguró.Roma destacó el "interés del Presidente Mauricio Macri" por la propuesta que muestra una mirada a futuro en el tablero estratégico internacional, en dos obras con el eje puesto en el resguardo de recursos hidrocarburíferos, ictícolas, minerales y acuíferos, y el afianzamiento de la presencia antártica y en el Mar del Sur, que se proyectan como motor del movimiento del mercado interno y externo, con la creación de miles de puestos de trabajo y un millonario ingreso de divisas, bajo el resguardo de los derechos soberanos.El sector antártico reviste gran importancia en la vida de la Tierra por la influencia que ejerce sobre muchos de los procesos naturales ya que contiene la mayor cantidad de hielo del planeta y es el motor que regula la atmósfera terrestre y su equilibrio global.El legislador se refirió al proyecto como una "verdadera política de Estado alejada de mezquindades electorales", y que en cada punto tiene una doble lectura: ejemplo en el tema de la ciencia se "afianza la soberanía, le da fundamentos valorativos al país y se obtienen beneficios recaudatorios por el cobro de la prestación de servicios vinculados a la hotelería, insumos, traslados, y otros servicios que Argentina podría brindar a los más de 30 países que desarrollan investigaciones en el continente blanco".Consultado sobre la trascendencia geopolítica de la iniciativa, Roma indicó que "nos permitiría tener una proyección enorme porque los aprovisionamientos se hacen desde el puerto de Buenos Aires, se ganaría una semana de navegación y tendríamos una flota a disposición para cubrir la logística antártica".PROYECTO DE LEY Y FUNDAMENTOSEl Senado y la Cámara de Diputados,POLO LOGISTICO ANTARTICO INTERNACIONAL PETRELArtículo 1º: Declárese de Interés Nacional las actividades de diseño,construcción, ampliación, mejora, mantenimiento, licenciamiento, montajes,suministro de equipamientos, bienes y servicios, puesta en marcha,explotación, operación y financiamiento del Polo Logístico AntárticoInternacional Petrel, conjuntamente con todos los actos necesarios quepermitan concretar y materializar los objetivos fijados en la presente ley.Artículo 2º: El Polo Logístico Antártico Internacional Petrel seconstituirá en la Isla Dundee 63° 28´ S 56° 17´ O.Artículo 3°: En función de lo establecido en el artículo 1° seconstituirá el Polo Logístico Antártico Internacional Petrel que tendrápor objeto satisfacer los requerimientos logísticos antárticos, propios y aterceros países, como así también a entes públicos y privados querealicen actividades antárticas. Centralizará el abastecimiento y laprestación de servicios a las dotaciones militares, científicas y civiles,que cumplan tareas en el Continente Antártico que así lo requieran odemanden.Artículo 4°: Serán aplicables las excepciones previstas en la Ley 19.640en relación a los tributos que gravaren la importación para consumo que serealicen de las mercancías destinadas a las obras a las que se refiere elartículo 1° de la presente Ley. El Poder Ejecutivo podrá dictar normas queresulten necesarias para el correcto control y destino de los elementosmateriales, repuestos y servicios de importación destinadas a las obrasindicadas en dicho artículo.Artículo 5°: Autorícese la creación de un fideicomiso para elcomplimiento de lo establecido en el artículo primero, facultando alministerio de Defensa de la Nación y al organismo que designe el Gobierno dela Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur acelebrar los contratos que resulten necesarios con las entidades financieraspúblicas nacionales cuya selección se efectuará de acuerdo con las pautasque oportunamente fijarán de común acuerdo.Artículo 6°: El fideicomiso creado por el articulo precedente podrán serintegrador por:a) Aportes del Tesoro Nacional con arreglo a las partidas anuales queasigna la Ley de Presupuesto General de la Administración Nacional,b) Los recursos provenientes de operaciones de crédito en el mercadointerno o externo, a cuyo efecto podrá apelarse a los medios financieros queresulten más convenientes, con sujeción a las previsiones de las Leyes19.328, 24.156 y 24.354 sus modificatorias y complementarias, en cuanto nofueren modificadas por la presente ley,c) Los recursos propios que pudieren derivar el Poder EjecutivoProvincial de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur y elministerio de Defensa de la Nación,d) Los ingresos por legados, donaciones y,e) Los fondos previstos por organismos internacionales u organizacionesno gubernamentales de programas específicos.Artículo 7°: El Ministerio de Defensa de la Nación será el órgano deaplicación de la presente ley y, en consecuencia, tomará a su cargo todo loconcerniente a la elección de financiamiento, llamado a licitación oconcurso nacional o internacional, estudio de pre-factibilidad yfactibilidad, proyecto, contratación, ejecución, fiscalización, recepcióny puesta en servicio de las obras.Artículo 8°: El Poder Ejecutivo Nacional otorgará la garantía de laNación a las obligaciones contraídas, en virtud del artículo 6to de lapresente Ley, por los montos y condiciones que hubiere autorizadopreviamente. Asimismo autorizara a gestionar con intervención del Ministeriode Defensa de la Nación ante bancos y organismos financieros, nacionales einternacionales y de proveedores de bienes y servicios a realizar operacionesde créditos a efectos de la obtención de los recursos necesarios para laconstrucción y puesta en servicio del Polo Logístico AntárticoInternacional Petrel, mencionado en el Artículo 3° de la presente Ley. Yasegurará los medios para que la autoridad de aplicación cumpla con loscompromisos contraídos y obtenga la financiación de los bienes y serviciosprovenientes del exterior, la disponibilidad y las respectivas operacionescrediticias necesarias o al efecto, además de la facultad de giro de divisasen que corresponda efectuar los pagos.Artículo 9°: El Ministerio de Defensa de la Nación queda facultado aindependizar administrativamente la ejecución de las tareas relacionadas alestudio de pre-factibilidad, factibilidad y construcción del Polo LogísticoAntártico Internacional Petrel. Podrá, en consecuencia, contratar ydesignar el personal que corresponda o afectar el ya existente; crearsectores administrativos y técnicos, organismos de enlace y control de larealización de los trabajos sean en el país o en el extranjero, enviar yrecibir el personal que fuera necesario para el mejor cumplimiento de talesfunciones.Artículo 10°: El Estado Nacional a través de la autoridad de aplicacióndesignada por la presente ley, podrá financiar la construcción einstalación del Polo Logístico Antártico Internacional Petrel por algunosde los siguientes mecanismos:a) Con sujeción a las previsiones establecidas por la Ley 27.328,b) A través de lo establecido en las leyes N° 13.064 de ObrasPúblicas y N°17.520 de Concesión de Obras Públicas y susmodificaciones; y por el Decreto Nº 1023/2001, sus modificatorias yreglamentación,c) Los aportes del Tesoro Nacional con arreglo a las partidas anualesque asigne la Ley de Presupuesto General de la Administración Nacional,d) Los fondos provistos por organismos internacionales u organizacionesno gubernamentales.Artículo 11°: Los saldos de los fondos especiales de cada uno de losfideicomisos instituidos por la presente ley, no utilizados al 31 dediciembre de cada año, deberán ser incorporados en el rubro de recursospertinentes incrementando el crédito presupuestario de la categoríaprogramática correspondiente a dichos fondos para el año siguiente. Enconsecuencia, los fondos existentes a esa fecha en la cuenta bancaria oficialrespectiva, pasarán como saldo disponible para su utilización al añosiguiente en pos de futuras obras o cumplimientos de artículo 3° de lapresente.Artículo 12°: El Poder Ejecutivo queda autorizado para disponer anticiposde fondos con cargo de reintegro, que fueren requeridos durante el transcursode las obras, cuando las necesidades de inversión superen la recaudaciónefectiva de los recursos asignados.Artículo 13°: Exímase al fideicomiso cuya creación se autoriza por lapresente norma de todos los impuestos nacionales, incluido el Impuesto alValor Agregado e impuestos internos.Artículo 14°: El Poder Ejecutivo Nacional establecerá un régimen especialde fiscalización aduanera y despacho a plaza, para la introducción por víamarítima, terrestre o aérea de los elementos relacionados con las obras deconstrucción y puesta en operación de la Base Naval Integrada y el PoloLogístico Antártico Internacional de la Provincia de Tierra del Fuego,A.e.I.A.S., previstos en el artículo 3° de la presente ley.Artículo 15°: Los procedimientos llevados a cabo para el cumplimiento delos artículos 3° y 5° de la presente ley, junto con su funcionamiento, seencontraran sujetos al control de la Sindicatura General de la Nación en lostérminos de la Ley 24.156. Asimismo, el Poder Ejecutivo Nacionalestablecerá las pautas y condiciones para evaluar el avance físico yfinanciero de las obras y la utilización de los recursos financieros queéstas insuman.Artículo 16°: La presente Ley entrará en vigencia al día posterior de supublicación en el Boletín Oficial.Artículo 17°: Invitase a formar parte de la presente ley a la Provincia deTierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur.Artículo 18°: Comuníquese al Poder Ejecutivo.FUNDAMENTOSSeñor Presidente:Tengo el agrado de dirigirme a Ud. con el objeto de someter a suconsideración el presente proyecto de ley denominado "Polo LogísticoAntártico Internacional Petrel", cuyo objetivo es generar mayorescapacidades de apoyo y sostenimiento logístico antártico y mayor movilidadde los medios militares tendientes al cumplimiento del Sistema de Búsqueda yRescate (SAR). Actualmente la República Argentina carece de la segundacapacidad mencionada y solo puede cumplir ineficientemente la primera.La Base Petrel tuvo su origen en la construcción de un refugio naval fundadoen 1952, solo a partir de muchos esfuerzos militares, económicos ylogísticos se constituye como "base" el 22 de febrero de 1967. Susinstalaciones cuentan con una casa principal, casa de emergencia, un hangar ytres pistas de aterrizaje. Estas últimas no se encuentran en óptimascondiciones operativas, dicha situación puede revertirse a bajo costorealizando trabajos de mantenimientos que contemplen acondicionamientogeneral, señalización y marcado de las pistas según la normativa vigente yel entubado de chorrillos (cursos de agua de poco caudal); cabe destacar queen estas pistas operaron aviones tales como Neptune y Twin Otter, entreotros.Asimismo, la zona cuenta con una profundidad que supera los 20 metros,permitiendo operar con distintas embarcaciones. Para lo cual seráindispensable contar con una infraestructura adecuada que permita explotarestas potencialidades. Además, de promover nuevas vías de comunicación conel continente blanco que favorecerán el abastecimiento.Para poder transformar la "base Petrel" en un Polo LogísticoInternacional Antártico, es prioritario acondicionar alojamientos para elpersonal científico y militar argentino que se encuentra en tránsito haciala Antártida, siendo muy importante contar con las instalaciones necesariaspara la guarda de material científico, respuestas que puedan ser utilizadospara embarcaciones y otros necesarios para la reparación de las basesAntárticas Argentinas. No obstante a ello, este tipo de servicios puedenofrecerse a terceros países que realicen actividades antárticas, como asítambién a empresas privadas.Las ventajas relativas a la creación de la Polo Logístico InternacionalAntártico Petrel, permite contar con un enclave estratégico que facilita eltransporte de personal antártico, tanto nacional como internacional, con laposibilidad de realizar operaciones aéreas y navales en proximidad y que nose vea afectado por la meteorología, favoreciendo la eficiencia de recursos,tiempos y despliegue. En este orden de ideas, es lícito mencionar que elcruce por Drake insume alrededor de 36 horas y no siempre se realiza en lasmejores condiciones climáticas. Contando con Petrel, se puede realizar elcruce en avión desde Ushuaia, entre 2.30hs y 3hs dependiendo el tipo deaeronave.En tercer lugar, permite incrementar la capacidad científica, dado que sepueden ofrecer servicios logísticos antárticos con instalaciones apropiadaspara la guarda de material científico (particularmente material biológico)para su posterior traslado a laboratorios, instituciones científicas,universidades, entre otros.En cuatro lugar, genera un nuevo posicionamiento internacional para laRepública Argentina en las actividades antárticas brindando servicioslogísticos antárticos, científicos, académicos y turísticos.Por otro lado, la materialización del proyecto "Petrel" mejorasustancialmente las capacidades operativas de las bases permanentes de laArgentina en la Antártida y especialmente de la "base Marambio", dadoque esta última puede contar con aeropuertos alternativos, depósitos derespuestas, provisiones, etc. De esta manera, se mejora el sostenimientologístico antártico, atendiendo a los criterios de flexibilidad,operatividad, durabilidad, eficiencia de recursos e independencia logística.A estas capacidades se le debe sumar la proyección del control sobre losespacios marítimos adyacentes, ampliados con la determinación del nuevolímite marítimo cuya responsabilidad fue asumida por la RepúblicaArgentina bajo los términos del Sistema de Búsqueda y Rescate (SAR), másaun considerando la extensión del área de responsabilidad estatal que elpaís ha asumido ante organismos internacionales y que abarca una superficieextensísima.Finalmente, no se puede soslayar el hecho que el presente proyecto de ley nocompromete las acciones llevadas a cabo por la política de desarrollo de laeconomía promovida por el Estado Nacional y le extiende la potestad a laautoridad de aplicación que defina la instancia administrativa propia parael procedimiento y selección de los organismos que lleven a cabo losestudios y el desarrollo de la obra, la identificación del proyecto y sunaturaleza, los estudios factibilidad económica y técnica, el montoestimado de inversión, como así también la fuente de los recursos yfinanciamiento ya sean del sector público o privado.En estas líneas se erige el presente proyecto y por los motivos antesexpuestos, solicito la aprobación del presente proyecto de ley.El presente proyecto se encuentra con estado parlamentario (es decir conexpediente abierto en su respectiva comisión) y consideramos vital su apoyopara la concreción de un plan estratégico más importante y que estademorado hace 24 años.Esta ley, es el primer paso, para la suma de otros 4 instrumentos jurídicosque dotarán a las FAA y la Nación de una política sostenida haciaAntártida y nuestras islas del Atlántico Sur.Resulta vital como ayuda un simple mail adhiriendo a la idea misma oformulando sus críticas.Todo aporte es vital para la concreción de la nueva base naval con el polologístico internacional antártico.(TELAM-HCDN)29/03/2017<a href="http://www.nuestromar.org/noticias/categorias/64579-03-17/se-present-en-diputados-un-proyecto-reacondicionar-base-ant-rtica-petrel-y-convertirla-un-pol">http://www.nuestromar.org/noticias/categorias/64579-03-17/se-present-en-diputados-un-proyecto-reacondicionar-base-ant-rtica-petrel-y-convertirla-un-pol</a></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982