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<blockquote data-quote="pulqui" data-source="post: 411969" data-attributes="member: 194"><p><em>En Jubany, Esperanza y Orcadas</em></p><p></p><p style="text-align: center"><span style="font-size: 18px"><strong>Empieza el abastecimiento de tres bases argentinas en la Antártida</strong></span></p><p></p><p>El transporte ARA "Canal Beagle" es el único buque de la Armada en participar en esta primera etapa de la campaña de verano. En enero se le suma el aviso ARA “Suboficial Castillo”.</p><p></p><p></p><p><img src="http://www.gacetamarinera.com.ar/archivos/notas_imgs/1498_beag.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>El ARA "Canal Beagle" junto al ARA "Suboficial Castillo", en el muelle fueguino.</em></p><p></p><p>ANTÁRTIDA - El transporte ARA “Canal Beagle” iniciará hoy el reaprovisionamiento de las bases antárticas Jubany, Esperanza y Orcadas en el marco de la Campaña Antártica de Verano 2009-2010.</p><p></p><p>El buque zarpó ayer desde Ushuaia con proa al pasaje de Drake. A bordo lleva carga variada para el reaprovisionamiento necesario para un año de estadía. Se constituirá, por el momento, en la única unidad naval argentina que formará parte de la presente campaña a la que se sumará en enero el Aviso ARA “Suboficial Castillo”.</p><p></p><p>El inicio de esta primera etapa se prolongará hasta el 14 de enero, momento en que emprenderá el regreso al Apostadero Naval Buenos Aires. El 20 de enero zarpará nuevamente hacia Ushuaia y el 28 de ese mes navegará con proa a la Antártida.</p><p></p><p>“El puente logístico es la principal tarea que tiene el 'Canal Beagle', de modo que trasportará personas y llevará carga para las distintas bases y buques que participan del aprovisionamiento”, expuso el comandante del buque transporte, capitán de corbeta Pablo Germán Basso.</p><p></p><p>La carga es muy variada, desde víveres congelados y secos y combustible antártico hasta los equipo de científicos que se van a desplegar en las bases argentinas en la Antártida. "También estamos llevando materiales de construcción para las reparaciones que se hacen durante el verano”, agregó Basso.</p><p></p><p>El transporte ARA “Canal Beagle” tiene amplia capacidad y puede llevar a bordo hasta 9.500 toneladas de carga. En esta oportunidad lleva unas mil.</p><p></p><p>“El buque fue diseñado como transporte y ocupando parte de su capacidad máxima estamos supliendo la ausencia del rompehielos 'Almirante Irízar'", aseguró Basso.</p><p></p><p>También explicó que otra tarea importante será la distribución de los 60 científicos que están arribando a la base chilena Frei y desde allí los transportarán a las bases Jubany, Esperanza y Orcadas.</p><p></p><p><strong>La navegación</strong></p><p></p><p>El capitán Basso dijo que la navegación por los mares antárticos no presenta demasiadas dificultades si se hace con los recaudos necesarios.</p><p></p><p>“Si bien no es un buque clasificado para hielos, se adecua prestando la atención que se merece este tipo de navegación. Para tal fin hemos incorporado una garita de vigía de hielo con un radar que está colocado en la proa del buque, para el caso de que haya baja visibilidad o presencia de hielos”, explicó</p><p></p><p>En esa garita irá un oficial que tendrá comunicación directa con el puente de comando del buque para hacer un alerta temprano.</p><p></p><p>Basso concluyó que el principal enemigo de quien navega por la Antártida es la meteorología. "Es muy cambiante y debemos estar preparados para eso”, afirmó el comandante del buque.</p><p>____________________________</p><p></p><p></p><p><a href="http://www.gacetamarinera.com.ar/nota.asp?idNota=1498&idSec=7">http://www.gacetamarinera.com.ar/nota.asp?idNota=1498&idSec=7</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pulqui, post: 411969, member: 194"] [I]En Jubany, Esperanza y Orcadas[/I] [CENTER][SIZE="5"][B]Empieza el abastecimiento de tres bases argentinas en la Antártida[/B][/SIZE][/CENTER] El transporte ARA "Canal Beagle" es el único buque de la Armada en participar en esta primera etapa de la campaña de verano. En enero se le suma el aviso ARA “Suboficial Castillo”. [IMG]http://www.gacetamarinera.com.ar/archivos/notas_imgs/1498_beag.jpg[/IMG] [I]El ARA "Canal Beagle" junto al ARA "Suboficial Castillo", en el muelle fueguino.[/I] ANTÁRTIDA - El transporte ARA “Canal Beagle” iniciará hoy el reaprovisionamiento de las bases antárticas Jubany, Esperanza y Orcadas en el marco de la Campaña Antártica de Verano 2009-2010. El buque zarpó ayer desde Ushuaia con proa al pasaje de Drake. A bordo lleva carga variada para el reaprovisionamiento necesario para un año de estadía. Se constituirá, por el momento, en la única unidad naval argentina que formará parte de la presente campaña a la que se sumará en enero el Aviso ARA “Suboficial Castillo”. El inicio de esta primera etapa se prolongará hasta el 14 de enero, momento en que emprenderá el regreso al Apostadero Naval Buenos Aires. El 20 de enero zarpará nuevamente hacia Ushuaia y el 28 de ese mes navegará con proa a la Antártida. “El puente logístico es la principal tarea que tiene el 'Canal Beagle', de modo que trasportará personas y llevará carga para las distintas bases y buques que participan del aprovisionamiento”, expuso el comandante del buque transporte, capitán de corbeta Pablo Germán Basso. La carga es muy variada, desde víveres congelados y secos y combustible antártico hasta los equipo de científicos que se van a desplegar en las bases argentinas en la Antártida. "También estamos llevando materiales de construcción para las reparaciones que se hacen durante el verano”, agregó Basso. El transporte ARA “Canal Beagle” tiene amplia capacidad y puede llevar a bordo hasta 9.500 toneladas de carga. En esta oportunidad lleva unas mil. “El buque fue diseñado como transporte y ocupando parte de su capacidad máxima estamos supliendo la ausencia del rompehielos 'Almirante Irízar'", aseguró Basso. También explicó que otra tarea importante será la distribución de los 60 científicos que están arribando a la base chilena Frei y desde allí los transportarán a las bases Jubany, Esperanza y Orcadas. [B]La navegación[/B] El capitán Basso dijo que la navegación por los mares antárticos no presenta demasiadas dificultades si se hace con los recaudos necesarios. “Si bien no es un buque clasificado para hielos, se adecua prestando la atención que se merece este tipo de navegación. Para tal fin hemos incorporado una garita de vigía de hielo con un radar que está colocado en la proa del buque, para el caso de que haya baja visibilidad o presencia de hielos”, explicó En esa garita irá un oficial que tendrá comunicación directa con el puente de comando del buque para hacer un alerta temprano. Basso concluyó que el principal enemigo de quien navega por la Antártida es la meteorología. "Es muy cambiante y debemos estar preparados para eso”, afirmó el comandante del buque. ____________________________ [url]http://www.gacetamarinera.com.ar/nota.asp?idNota=1498&idSec=7[/url] [/QUOTE]
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