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<blockquote data-quote="DSV" data-source="post: 412033" data-attributes="member: 10911"><p><span style="font-size: 12px">CAMPAÑA ANTÁRTICA 2010/11</span></p><p><span style="font-size: 12px"><strong>Arribó el buque oceanográfico ARA “Puerto Deseado”</strong></span></p><p><span style="font-size: 12px">7-2-2011 | Llegó a Ushuaia finalizando así la segunda etapa de la actual Campaña Antártica. Allí se alistará para volver a poner proa hacia el continente blanco.</span></p><p></p><p><img src="http://www.gacetamarinera.com.ar/archivos/notas_imgs/2684_Puerto-Deseado-med.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>TIERRA DEL FUEGO- El viernes pasado arribó a la ciudad de Ushuaia, el buque oceanográfico ARA “Puerto Deseado” donde realizará un nuevo cambio de personal y material científico y efectuará operaciones de logística necesarias para alistar la unidad.</p><p></p><p>Durante la etapa que concluyó, el “Puerto Deseado” recaló en dos oportunidades en la Base Orcadas en donde tomó fondeadero debido a las inclemencias del tiempo imperantes en la zona. </p><p></p><p>En la Base Jubany realizó tareas logísticas transportando personal científico hasta la Base Frei de la Republica de Chile y viceversa. Allí arribó un vuelo de la Fuerza Aérea Argentina (Hércules C-130) con personal científico de recambio y en esta oportunidad se operó en forma combinada con personal de la Armada y de la Fuerza Aérea de Chile. </p><p></p><p>Luego de este breve período de alistamiento que realizará en la ciudad austral, la plataforma de estudios oceanográficos argentina pondrá proa nuevamente hacia los mares del sur, para continuar su trabajo en post del conocimiento del mar. </p><p></p><p>Equipos multidisciplinarios de científicos de diversas universidades e instituciones nacionales e internacionales, afianzan lazos de camaradería y amistad contribuyendo con su accionar a la solución de problemáticas mundiales en bien de la patria y sus intereses marítimos.</p><p></p><p><strong>Estudiosos del mar</strong></p><p></p><p>Durante la Segunda Etapa de estudio, se realizaron 76 estaciones con red de zooplancton para estudiar el proceso evolutivo del Krill (Euphausea superba); su estado poblacional y su relación con la cadena trófica y las pesquerías en estrecha relación con el calentamiento global en la Confluencia Weddell Scottia. Conjuntamente se tomaron datos de conductividad, temperatura, salinidad y profundidad en cada estación de trabajo.</p><p></p><p>Se obtuvieron también 56 muestras de agua con botella Niskin para evaluar la presencia de microorganismos con potencialidades biotecnológicas, con el fin de realizar estudios de bioprospección, biodiversidad y biogeografía.</p><p></p><p>Por otra parte, se realizó un permanente monitoreo de las distintas especies de aves y mamíferos marinos con el objeto de comprender la dinámica espacio- temporal de los mismos, y así poder predecir el impacto de las pesquerías, el cambio climático y la contaminación del ecosistema marino. El estudio permitirá desarrollar herramientas para la determinación de áreas marinas especialmente protegidas, el manejo de especies y planes de conservación. </p><p></p><p>Asimismo se realizó el monitoreo de solicitaciones, comportamiento mecánico y evolución de daño mecánico-dinámico sobre la base de la torre principal de radares del buque, aplicando nuevas tecnologías para el monitoreo on-line en desarrollo, capaz de obtener datos de deformaciones estructurales de distintos buques.</p><p></p><p><strong>Relevamiento batimétrico</strong></p><p></p><p>Con el fin de cumplir con compromisos internacionales el buque oceanográfico de la Armada realizó el relevamiento batimétrico en la zona de Isla Laurie y Coronación para la Carta Internacional 9140 (Islas Orcadas), tarea que continuará realizando en la próxima etapa. </p><p></p><p>Con el ingreso del buque a la bahía Scottia se verificó la información registrada en la Carta Digital Internacional 9142, corroborándose los planos de sondajes, posicionamiento de las balizas y líneas de costas para su aprobación definitiva.</p><p></p><p>Esta responsabilidad que la Armada tiene delegada por Ley Nº 19.922 y su reglamentación, es ejecutada con personal del Servicio de Hidrografía Naval desde 1879 que contribuye a la seguridad de la navegación en aguas, donde el turismo internacional antártico de cruceros es sumamente asiduo. </p><p></p><p><a href="http://www.gacetamarinera.com.ar/nota.asp?idNota=2684&idSec=7">Gaceta Marinera Digital © | ARMADA ARGENTINA ::</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DSV, post: 412033, member: 10911"] [SIZE="3"]CAMPAÑA ANTÁRTICA 2010/11 [B]Arribó el buque oceanográfico ARA “Puerto Deseado”[/B] 7-2-2011 | Llegó a Ushuaia finalizando así la segunda etapa de la actual Campaña Antártica. Allí se alistará para volver a poner proa hacia el continente blanco.[/SIZE] [IMG]http://www.gacetamarinera.com.ar/archivos/notas_imgs/2684_Puerto-Deseado-med.jpg[/IMG] TIERRA DEL FUEGO- El viernes pasado arribó a la ciudad de Ushuaia, el buque oceanográfico ARA “Puerto Deseado” donde realizará un nuevo cambio de personal y material científico y efectuará operaciones de logística necesarias para alistar la unidad. Durante la etapa que concluyó, el “Puerto Deseado” recaló en dos oportunidades en la Base Orcadas en donde tomó fondeadero debido a las inclemencias del tiempo imperantes en la zona. En la Base Jubany realizó tareas logísticas transportando personal científico hasta la Base Frei de la Republica de Chile y viceversa. Allí arribó un vuelo de la Fuerza Aérea Argentina (Hércules C-130) con personal científico de recambio y en esta oportunidad se operó en forma combinada con personal de la Armada y de la Fuerza Aérea de Chile. Luego de este breve período de alistamiento que realizará en la ciudad austral, la plataforma de estudios oceanográficos argentina pondrá proa nuevamente hacia los mares del sur, para continuar su trabajo en post del conocimiento del mar. Equipos multidisciplinarios de científicos de diversas universidades e instituciones nacionales e internacionales, afianzan lazos de camaradería y amistad contribuyendo con su accionar a la solución de problemáticas mundiales en bien de la patria y sus intereses marítimos. [B]Estudiosos del mar[/B] Durante la Segunda Etapa de estudio, se realizaron 76 estaciones con red de zooplancton para estudiar el proceso evolutivo del Krill (Euphausea superba); su estado poblacional y su relación con la cadena trófica y las pesquerías en estrecha relación con el calentamiento global en la Confluencia Weddell Scottia. Conjuntamente se tomaron datos de conductividad, temperatura, salinidad y profundidad en cada estación de trabajo. Se obtuvieron también 56 muestras de agua con botella Niskin para evaluar la presencia de microorganismos con potencialidades biotecnológicas, con el fin de realizar estudios de bioprospección, biodiversidad y biogeografía. Por otra parte, se realizó un permanente monitoreo de las distintas especies de aves y mamíferos marinos con el objeto de comprender la dinámica espacio- temporal de los mismos, y así poder predecir el impacto de las pesquerías, el cambio climático y la contaminación del ecosistema marino. El estudio permitirá desarrollar herramientas para la determinación de áreas marinas especialmente protegidas, el manejo de especies y planes de conservación. Asimismo se realizó el monitoreo de solicitaciones, comportamiento mecánico y evolución de daño mecánico-dinámico sobre la base de la torre principal de radares del buque, aplicando nuevas tecnologías para el monitoreo on-line en desarrollo, capaz de obtener datos de deformaciones estructurales de distintos buques. [B]Relevamiento batimétrico[/B] Con el fin de cumplir con compromisos internacionales el buque oceanográfico de la Armada realizó el relevamiento batimétrico en la zona de Isla Laurie y Coronación para la Carta Internacional 9140 (Islas Orcadas), tarea que continuará realizando en la próxima etapa. Con el ingreso del buque a la bahía Scottia se verificó la información registrada en la Carta Digital Internacional 9142, corroborándose los planos de sondajes, posicionamiento de las balizas y líneas de costas para su aprobación definitiva. Esta responsabilidad que la Armada tiene delegada por Ley Nº 19.922 y su reglamentación, es ejecutada con personal del Servicio de Hidrografía Naval desde 1879 que contribuye a la seguridad de la navegación en aguas, donde el turismo internacional antártico de cruceros es sumamente asiduo. [url=http://www.gacetamarinera.com.ar/nota.asp?idNota=2684&idSec=7]Gaceta Marinera Digital © | ARMADA ARGENTINA ::[/url] [/QUOTE]
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