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<blockquote data-quote="koinorr" data-source="post: 1613175" data-attributes="member: 2417">Te pregunto porque me sonó muy raro. Me fijé , mejor dicho busqué por CAMECO, que era la canadiense líder en extracción y molienda como en la producción de barras de combustible PHWR, y lo sigue siendo aunque no especifica ni discrimina CANDU o no, ni que tipo de CANDU- .La diferencia para el combustible intuyo, está en uranio natural u óxido de uranio levemente enriquecido entre&nbsp; PHWR CANDU y PHWR no CANDU al margen de una cantidad distinta de combustible . Cito las siguientes fuentes World Nuclear Org de 2013 y análisis de Bloomberg&nbsp; de 2014- Según los informes de Bloomberg, CAMECO pese a la crisis japonesa que hizo bajar el precio del uranio un 57%, es optimista a mediano largo plazo,&nbsp;&nbsp; cree que no se recuperará la normalidad por otros 18 meses&nbsp; pero que se construirán según sus estimaciones 93 nuevas centrales en los próximos 10 años. Y para ello sus minas no darían abasto, razón por la cual buscan nuevos socios, como la CNNC que está abriendo una mina en Namibia, de la cual CAMECO será su principal comprador. Dicho esto, por lo visto los tipos pararon el proyecto de la mina Millennium en Canadá ( tienen como 8 minas) porque los precios del uranio están bajos, y entiendo en Canadá los fusilan a impuestos como a exigencias medioambientales ( los africanos <img src="https://i.imgur.com/GIeJL.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="biuhhhh" title="biuhhhh&nbsp; &nbsp; biuhhhh" data-shortname="biuhhhh" />). Al margen de CAMECO, los que le siguen en producción son los indios , los coreanos etc.&nbsp; Hay que recargar los PHWR que son unos 35 o el 6% de la capacidad nuclear mundial instaladaExtractoPHWR (CANDU) fuel Pressurised Heavy Water Reactors (PHWRs) are originally a Canadian design (also called “CANDU”) accounting for ~6% of world installed nuclear generating capacity. PHWRs use pressure tubes in which heavy water moderates and cools the fuel. They run on natural (unenriched) or slightly-enriched uranium oxide fuel in ceramic pellet form, clad with zirconium alloy.PHWR fuel rods are about 50 cm long and are assembled into ‘bundles’ approximately 10 cm in diameter. A fuel bundle comprises 28, 37 or 43 fuel elements arranged in several rings around a central axis (see Figure). Their short length means that they do not require the support structures characteristic of other reactor fuel types. PHWR fuel does not attain high burn-up, nor does it reside in the reactor core for very long and so the fuel pellets swell very little during their life. This means that PHWR fuel rods do not need to maintain a pellet-cladding gap, nor be highly pressurized with a filling gas (as for LWR fuel), indeed, the metal cladding is allowed to collapse onto the fuel pellet thereby assuring good thermal contact.The fuel bundles are loaded into horizontal channels or pressure tubes which penetrate the length of the reactor vessel (known as the calandria), and this can be done while the reactor is operating at full power. About twelve bundles are loaded into each fuel channel depending on the model – a 790 MWe CANDU reactor contains 480 fuel channels composed of 5,760 fuel bundles containing over 5 million fuel pellets.The on-load refueling is a fully-automated process: new fuel is inserted into a channel at one end and used fuel is collected at the other. This feature means that the PHWR is inherently flexible with its fuel requirements, and can run on different fuels requiring different residence times, eg natural uranium, slightly enriched uranium, plutonium-bearing fuels and thorium-based fuels.Productores de mining/milling/assembyTable 2: World PHWR fuel fabrication capacity, tonnes/yrFabricatorLocation&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Rod/AssemblyArgentinaCONUARCordoba &amp; Eizeiza&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 160CanadaCamecoPort Hope&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 1200GE Peterborough&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 1500ChinaCNNCChina NorthernBaotou&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 200IndiaDAE Nuclear Fuel ComplexHyderabad&nbsp; &nbsp;&nbsp; 435PakistanPAECChashma&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 20KoreaKEPCOTaejon&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 400RomaniaSNNPitesti&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 240Total4320Source: WNA Market Report 2013, from IAEA.<a href="http://www.world-nuclear.org/info/Nuclear-Fuel-Cycle/Conversion-Enrichment-and-Fabrication/Fuel-Fabrication/">http://www.world-nuclear.org/info/Nuclear-Fuel-Cycle/Conversion-Enrichment-and-Fabrication/Fuel-Fabrication/</a>Bloomberg<a href="http://www.bloomberg.com/quote/CCO:CN/news">http://www.bloomberg.com/quote/CCO:CN/news</a>Otro tema, lo de la ingeniería, estoy buscando, pero entiendo que uno&nbsp; CNEA bien pudo haber comprado los planos y el know how de un determinado tipo de reactor CANDU. Pero COG y antes AECL mejoraron sus diseños y ya han pasado 40 años de Embalse, con lo cual las mejoras al menos en materia de seguridad serán de obligado cumplimiento en la OIEA para adecuarse a los tiempos que corren en los nuevos . En resumen los canadienses deben morder en algún lado como certificadora, consultora o bureau de ingeniería. Hay&nbsp; mucho dinero en juego, seguro.sldosAcabo de leer en un documento de la IAEA que Argentina&nbsp; está desarrollando o desarrolló un tipo de combustible llamado CARA, válido para Atucha I y Embalse, nuestro CANDU funciona con óxido de uranio levemente enriquecido, por lo visto los compuestos son el doble de largos que en un CANDU normal cuyos bundles son de 49,53 cm</blockquote>

[QUOTE="koinorr, post: 1613175, member: 2417"] Te pregunto porque me sonó muy raro. Me fijé , mejor dicho busqué por CAMECO, que era la canadiense líder en extracción y molienda como en la producción de barras de combustible PHWR, y lo sigue siendo aunque no especifica ni discrimina CANDU o no, ni que tipo de CANDU- .La diferencia para el combustible intuyo, está en uranio natural u óxido de uranio levemente enriquecido entre PHWR CANDU y PHWR no CANDU al margen de una cantidad distinta de combustible . Cito las siguientes fuentes World Nuclear Org de 2013 y análisis de Bloomberg de 2014- Según los informes de Bloomberg, CAMECO pese a la crisis japonesa que hizo bajar el precio del uranio un 57%, es optimista a mediano largo plazo, cree que no se recuperará la normalidad por otros 18 meses pero que se construirán según sus estimaciones 93 nuevas centrales en los próximos 10 años. Y para ello sus minas no darían abasto, razón por la cual buscan nuevos socios, como la CNNC que está abriendo una mina en Namibia, de la cual CAMECO será su principal comprador. Dicho esto, por lo visto los tipos pararon el proyecto de la mina Millennium en Canadá ( tienen como 8 minas) porque los precios del uranio están bajos, y entiendo en Canadá los fusilan a impuestos como a exigencias medioambientales ( los africanos biuhhhh). Al margen de CAMECO, los que le siguen en producción son los indios , los coreanos etc. Hay que recargar los PHWR que son unos 35 o el 6% de la capacidad nuclear mundial instalada Extracto [SIZE=4][B]PHWR (CANDU) fuel [/B][/SIZE] Pressurised Heavy Water Reactors (PHWRs) are originally a Canadian design (also called “CANDU”) accounting for ~6% of world installed nuclear generating capacity. PHWRs use pressure tubes in which heavy water moderates and cools the fuel. [COLOR=#ff0000]They run on natural (unenriched) or slightly-enriched uranium oxide fuel[/COLOR] in ceramic pellet form, clad with zirconium alloy. PHWR fuel rods are about 50 cm long and are assembled into ‘bundles’ approximately 10 cm in diameter. A fuel bundle comprises 28, 37 or 43 fuel elements arranged in several rings around a central axis (see Figure). Their short length means that they do not require the support structures characteristic of other reactor fuel types. PHWR fuel does not attain high burn-up, nor does it reside in the reactor core for very long and so the fuel pellets swell very little during their life. This means that PHWR fuel rods do not need to maintain a pellet-cladding gap, nor be highly pressurized with a filling gas (as for LWR fuel), indeed, the metal cladding is allowed to collapse onto the fuel pellet thereby assuring good thermal contact. The fuel bundles are loaded into horizontal channels or pressure tubes which penetrate the length of the reactor vessel (known as the calandria), and this can be done while the reactor is operating at full power. About twelve bundles are loaded into each fuel channel depending on the model – a 790 MWe CANDU reactor contains 480 fuel channels composed of 5,760 fuel bundles containing over 5 million fuel pellets. The on-load refueling is a fully-automated process: new fuel is inserted into a channel at one end and used fuel is collected at the other. This feature means that the PHWR is inherently flexible with its fuel requirements, and can run on different fuels requiring different residence times, eg natural uranium, slightly enriched uranium, plutonium-bearing fuels and thorium-based fuels. Productores de mining/milling/assemby [B]Table 2: World PHWR fuel fabrication capacity, tonnes/yr[/B] FabricatorLocation Rod/Assembly Argentina CONUARCordoba & Eizeiza 160 Canada CamecoPort Hope 1200 GE Peterborough 1500 ChinaCNNC China NorthernBaotou 200 India DAE Nuclear Fuel ComplexHyderabad 435 Pakistan PAECChashma 20 Korea KEPCOTaejon 400 Romania SNNPitesti 240 [B]Total4320[/B] [I]Source: WNA Market Report 2013, from IAEA.[/I] [I][url]http://www.world-nuclear.org/info/Nuclear-Fuel-Cycle/Conversion-Enrichment-and-Fabrication/Fuel-Fabrication/[/url][/I] Bloomberg [url]http://www.bloomberg.com/quote/CCO:CN/news[/url] Otro tema, lo de la ingeniería, estoy buscando, pero entiendo que uno CNEA bien pudo haber comprado los planos y el know how de un determinado tipo de reactor CANDU. Pero COG y antes AECL mejoraron sus diseños y ya han pasado 40 años de Embalse, con lo cual las mejoras al menos en materia de seguridad serán de obligado cumplimiento en la OIEA para adecuarse a los tiempos que corren en los nuevos . En resumen los canadienses deben morder en algún lado como certificadora, consultora o bureau de ingeniería. Hay mucho dinero en juego, seguro. sldos Acabo de leer en un documento de la IAEA que Argentina está desarrollando o desarrolló un tipo de combustible llamado CARA, válido para Atucha I y Embalse, nuestro CANDU funciona con óxido de uranio levemente enriquecido, por lo visto los compuestos son el doble de largos que en un CANDU normal cuyos bundles son de 49,53 cm [/QUOTE]

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