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Mensaje: <blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 254847" data-attributes="member: 30">Solo un botón............................... <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes    :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> La situación energética: hay problemas en todo el país Vuelve la falta de gasoil: quejas del agro y de las estacionesLa escasez se agrava porque crece la demanda y nadie quiere importar combustible a pérdida    Las petroleras y el Gobierno vuelven a negarlo. Las estaciones de servicio vuelven a quejarse. Falta gasoil, una vez más, en la Argentina, algo que ocurre sistemáticamente desde hace casi cinco años. La explicación está en los costos: crece la demanda y nadie quiere importar combustible a pérdida, mientras los precios de los surtidores argentinos sean, como en la actualidad, muy inferiores -hasta un 50%- a los del resto de la región. Buenos Aires, Mendoza, Córdoba, Santa Fe, San Luis, Corrientes y Jujuy son algunas de las provincias afectadas. El fin de semana largo complicó las cosas. "Es la misma historia de siempre -dijo a LA NACION Raúl Castellano, vicepresidente de la agrupación que reúne a los propietarios de estaciones de servicio, la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines-. Está habiendo problemas, principalmente en muchas estaciones del interior. Yo tuve quejas de Río Cuarto, Villa María, varios lugares. Todas tienen cupos, y los cupos están muy ajustados." El agro lo siente más que ningún otro sector. Jorge Scoppa, presidente de la Federación Argentina de Contratistas de Maquinaria Agrícola, habla de niveles de escasez que van desde Rafaela, Santa Fe, hasta el norte del país. "En algunas estaciones hay cupos de entre 100 y 200 litros", protestó. La soja y el maíz son los cultivos más perjudicados por los retrasos. Se está sobre el final de la cosecha, pero hay todavía que transportar cantidades importantes de granos mediante camiones. Que funcionan a gasoil. Problemas técnicos Castellano no es un hombre excesivamente confiado. Casualidad o no, dice, cada vez que hay faltantes proliferan también los "problemas técnicos" en el mercado. "Camiones que llegan tarde por alguna razón, plantas de almacenaje fuera de servicio por inconvenientes de todo tipo..., cortes de luz. Siempre hay un motivo para no mandar cupos." La mención del corte de energía no es caprichosa. Una interrupción de tres días, por problemas que aún se desconocen pero que dentro de la compañía definen como "internos", afectó a la refinería de la norteamericana Esso en Campana. "Ya se solucionó -explicaron en la petrolera-. Siempre existe la especulación por el precio, pero nosotros no vemos problemas por ahora." Volvió a levantar la voz Rosario Sica, presidenta de la Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina, una de las dirigentes nacionales que tienen lo que no abunda en el mercado: dice realmente lo que piensa. "La situación está grave. Las petroleras no importan, porque pierden cualquier cantidad. Están llamando desesperados desde Merlo, San Luis, porque parece que los turistas no pueden circular porque no tienen combustible. El señor De Vido [Julio, ministro de Planificación Federal] dice que el combustible debería ser barato en la Argentina porque el barril cuesta 8 dólares. Señor ministro, estoy de acuerdo con usted, pero resulta que el barril se vende finalmente a 42 dólares acá. Esto es un engaño al pueblo." El Gobierno niega todo tipo de faltante. "¿Escasez? No, todo lo contrario: pasó la parte más fuerte de la cosecha y no hubo problemas. El pico ya pasó, no tenemos quejas", explicó a LA NACION un funcionario que conoce estos temas. Pero en Córdoba, por caso, algunas máquinas agrícolas han tenido que parar en las últimas horas por falta de combustible. Y en Mendoza el inconveniente alcanzó tanto a las estaciones de servicio independientes (llamadas "blancas"), que han tenido que esperar hasta dos días para reponer sus stocks, como a las de bandera (aquellas que operan con una marca aunque no pertenezcan a una petrolera), que han tenido que vender con un tope de litros. El tema se planteará esta semana en General Madariaga, durante una reunión de la Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (Carbap). Los productores agropecuarios están haciendo, entre sus asociados, un relevamiento por denuncias de faltante de gasoil. "Lo detectamos en estaciones de servicio de Laprida y Coronel Suárez", dijeron en Carbap. Las cosas no son muy distintas en la Sociedad Rural Argentina, donde informaron que, aunque no tenían denuncias generalizadas, habían advertido inconvenientes específicos hace dos semanas, en algunos departamentos del sur de Córdoba y de Santa Fe. Luego, explicaron en la entidad, se fueron corrigiendo. "Es probable que haya un problema de logística que afecte a las localidades más alejadas de los centros de consumo", concluyeron. Las petroleras se defienden. "Puede ser puntual, pero no advertimos escasez -se excusaron en la angloholandesa Shell-. Nosotros cumplimos a la perfección con el volumen de suministro requerido por la Secretaría de Energía." Derecho de playa En Corrientes, varias estaciones de servicio de Repsol YPF tuvieron problemas con el abastecimiento de gasoil y nafta premium en los últimos días. La explicación que recibieron los propietarios fue que existían retrasos por un conflicto salarial de los trabajadores del traslado fluvial del combustible. "Nosotros estamos entregando y nuestra red no tiene faltantes -dijeron a LA NACION en Repsol YPF-. Puede haber habido, en algunas estaciones, algún inconveniente puntual por tratarse de un fin de semana largo, previo al cambio de mes, cuando se entregan los cupos. Pero no es un problema general." En la petrolera de capitales españoles afirman que el servicio de playa, que cobran algunos propietarios, hace que los puntos de venta propios de las grandes compañías, que no aplican ese cargo, reciban más clientes que los habituales. Eso, dicen, puede llegar a entorpecer o retrasar las entregas. Ese cobro adicional, que los dueños de las estaciones de servicio llaman "derecho de playa", genera controversias desde que empezó a aplicarse, hace tres meses. La semana pasada, la iniciativa motivó una queja del defensor del pueblo de la Nación, Eduardo Mondino, al Gobierno. Sica le dedicó ayer algunos párrafos al tema: "Este señor, Mondino, dice que piensa en los consumidores. Pero resulta que esos consumidores no pueden cargar nafta si cierran las estaciones porque nosotros no podemos aplicar ese cargo. Están haciendo estupideces". Por Francisco Olivera De la Redacción de LA NACION Con la colaboración de Cristian Mira y de las corresponsalíasen las provincias de Córdoba, Corrientes, Salta y Mendoza.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982