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Mensaje: <blockquote data-quote="finger123" data-source="post: 140170" data-attributes="member: 169">copio textualmente.A continuación el relato del comandante del Conqueror del hundimiento del Belgrano: “(...)Seguimos al grupo del Belgrano durante 30 horas, todo ese día y esa noche, continuamos el envío regular de reportes mientras ellos se dirigían constantemente en dirección sudeste y luego este, evitando la zona marítima de exclusión por unas 25 millas y conduciendo en simple zigzag, pero dirigiéndose hacia los poco profundos bancos de Burdwood BankA las 8 del 2 de Mayo, la situación vario. Ellos cambiaron de pronto su curso hacia el Oeste y comenzaron a emprender otro zigzag, en una forma aparentemente sin sentido. Pasé más de dos horas tratando de alcanzar una posición de ataque sobre la porta babor del crucero, el lado opuesto a sus dos escoltas. Aún era de día. La visibilidad era variable. Llegamos a estar a menos de 1800 metros. Insistí en ir varias veces a la superficie para echar un vistazo, pero cuando estábamos a profundidad de periscopio tenia que reducir la velocidad, así que estábamos perdiéndolosFinalmente tuve que ir en profundidad y correr rápido para alcanzarlos. Hice esto cinco o seis veces. Eventualmente llegamos a la posición. Creo que los escoltas temían un ataque del Norte cuando, en realidad, nosotros estábamos al Sur. El ataque fue a profundidad de periscopio, haciendo contacto visual. Disparamos tres misiles Mark 8 a las 18.57, a una distancia de 1200 metros. Los disparos fueron a intervalos cortos. La finalidad no era tocarlos con los tres misiles en un mismo lugar, si no crear una cobertura, de modo de salvar cualquier error de disparo. Como dice el cmdte del Conqueror en ambos avances el GT hacia Zig Zag. Esto deja en claro que el GT tomo las precauciones posibles dada su limitada capacidad de exploraciòn submarina.El GT en la reuniòn llevada en el Belgrano se decidiò..Avance con cambios de rumbo (zig zag)Formaciòn antisubmarina ( un DD por cada banda del crucero)escucha pasiva por considerar mas seguro que emitir con sonar activo por parte de los DD.Enmascaramiento de helicesLo ùnico que no se es si hubo cambios bruscos de velocidad para asegurarse de una persecuciòn submarina pasando de maxima velocidad a mìnima velocidad para lograr escuchar al sub corriendo a toda màquina.Igual creo que todos estamos de acuerdo que la capacidad de escucha de sos viejos sonares era muy limitada.Mi opinion personal era que el GT deberia ir acompañado de 2 A-69 con sonares de mas moderna generaciòn y apoyados con los 2 aviones Neptune sembrando sonoboyas.Sldos estimados</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982