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<blockquote data-quote="finger123" data-source="post: 140185" data-attributes="member: 169">Solo resaltar algunos itmes con todo respeto.1- El Belgrano fue detectado a 80 millas, mas precisamente el rumor hidrofònico fue de Pto Rosales y no del Belgrano y sus escoltas.2- Tanto en el libro de Bonzo como notas al comandante del Conqueror demuestran que si habia Zig Zag en la formaciòn del GT, por lo tanto es incorrecta.3- Si se ataco a una unidad escolta, el Bouchard fue impactado por el 3er torpedo disparado por el Conqueror que no explotò.4- El Coventry se hundiò en 20 minutos con un par de impactos de bombas lanzadas por un A4 (Carballo) en la obra muerta, mientras que el Belgrano con 2 torpedos en la obra viva permanciò a flote una hora. El Sheffield con un impacto de exocet perdio el 10% de la tripulaciòn y el Belgrano con impacto de 2 torpedos un poco mas de 30%.Aca el torpedo arrastro cubiertas hacia arriba, el primer impacto fue en la sala con mayor dimension del crucero y las poblada q es la sala de màquinas de popa. El Crucero navegaba en condiciòn de guerra, y eso es con compartimentos cerrados.5- la velocidad del crucero màxima no sostenida era de 18 nudos, esa velocidad q mencionas era la velocidad crucero del GT. Creo que no hay que buscarle mas vueltas al asunto, las posibilidades eran mìnimas. Y el blanco fue polìtico ya que si el problema como dice Woodward era los exocet que iban hacia èl, el objetivo era un DD o los 2 mas que el Belgrano. Pero politicamente y como golpe psycològico el Belgrano como unidad insignia del GT era mas efectivo que un Destructor.sldos estimados</blockquote>

[QUOTE="finger123, post: 140185, member: 169"] Solo resaltar algunos itmes con todo respeto. 1- El Belgrano fue detectado a 80 millas, mas precisamente el rumor hidrofònico fue de Pto Rosales y no del Belgrano y sus escoltas. 2- Tanto en el libro de Bonzo como notas al comandante del Conqueror demuestran que si habia Zig Zag en la formaciòn del GT, por lo tanto es incorrecta. 3- Si se ataco a una unidad escolta, el Bouchard fue impactado por el 3er torpedo disparado por el Conqueror que no explotò. 4- El Coventry se hundiò en 20 minutos con un par de impactos de bombas lanzadas por un A4 (Carballo) en la obra muerta, mientras que el Belgrano con 2 torpedos en la obra viva permanciò a flote una hora. El Sheffield con un impacto de exocet perdio el 10% de la tripulaciòn y el Belgrano con impacto de 2 torpedos un poco mas de 30%. Aca el torpedo arrastro cubiertas hacia arriba, el primer impacto fue en la sala con mayor dimension del crucero y las poblada q es la sala de màquinas de popa. El Crucero navegaba en condiciòn de guerra, y eso es con compartimentos cerrados. 5- la velocidad del crucero màxima no sostenida era de 18 nudos, esa velocidad q mencionas era la velocidad crucero del GT. Creo que no hay que buscarle mas vueltas al asunto, las posibilidades eran mìnimas. Y el blanco fue polìtico ya que si el problema como dice Woodward era los exocet que iban hacia èl, el objetivo era un DD o los 2 mas que el Belgrano. Pero politicamente y como golpe psycològico el Belgrano como unidad insignia del GT era mas efectivo que un Destructor. sldos estimados [/QUOTE]

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