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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 441767" data-attributes="member: 6"><p>Ok, tenemos posiciones encontradas e irreconciliables. Su informacion difiere de la mía y me parece innecesaria la confrontación. No son quien para dar consejos, pero revise el equipamiento del Pucará Delta y verá que lo único similar al A-4AR es el equipos de comunicaciones, nada más. Aparte solo dos ejemplares recibieron dichos equipos (A-577 y A-524).</p><p></p><p>Durante éste año un puñado de Pucará recibirá mejoras y según consta en un documento oficial sólo se trata de los equipos COM/NAV VHF-22B y VIR-32 de Rockwell-Collins, el primero con el display RMI-30 y control CTL-32, en tanto el segundo con el control CTL-22. El presupuesto no dió para más, ya que se estipuló casi un millón de dólares por avión, pero los motores se llevan el 90% de los gastos.</p><p></p><p>A partir de esto, saque Uds. sus cuentas. La información oficial está a su disposición para corroborar lo que menciono en éste y otros post.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 441767, member: 6"] Ok, tenemos posiciones encontradas e irreconciliables. Su informacion difiere de la mía y me parece innecesaria la confrontación. No son quien para dar consejos, pero revise el equipamiento del Pucará Delta y verá que lo único similar al A-4AR es el equipos de comunicaciones, nada más. Aparte solo dos ejemplares recibieron dichos equipos (A-577 y A-524). Durante éste año un puñado de Pucará recibirá mejoras y según consta en un documento oficial sólo se trata de los equipos COM/NAV VHF-22B y VIR-32 de Rockwell-Collins, el primero con el display RMI-30 y control CTL-32, en tanto el segundo con el control CTL-22. El presupuesto no dió para más, ya que se estipuló casi un millón de dólares por avión, pero los motores se llevan el 90% de los gastos. A partir de esto, saque Uds. sus cuentas. La información oficial está a su disposición para corroborar lo que menciono en éste y otros post. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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