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<blockquote data-quote="Accrochage" data-source="post: 758862" data-attributes="member: 261">Hay que ver la cantidad de burradas que se dicen a partir de un simple comentario en un foro. Deje pasar unos dias para poder opinar mas tranquilo, pero releer algunas cositas hace que me vuelva a subir la calentura. :banghead: :banghead:Si bien no es lo normal, el procedimiento de tren de nariz no trabado en Mirage esta contemplado en la parte de procedimientos de emergencia y no es nada fuera de lo normal. De hecho si hablan con alguno que haya volado en la vieja época, cuando los Finger no eran mas que un prototipo, les van a comentar que no era TAN inusual tener uno o dos de estos incidentes por año, cuando no eran mas.Los &quot;expertos&quot; le hicieron creer a un montón de personas en los foros que el avión no servia mas, que no había plata para arreglarlo, que la chapa sufre en un accidente asi y cualquier cantidad de gansadas mas. La realidad es que el avión sufrió menos de un 1% de daños (en el radomo y pitot obviamente) y que si no esta en 1era linea esta semana, lo estara la que viene. En palabras del piloto que tuvo el accidente &quot;no paso nada&quot;.Con esto no quiero decir de que este todo bien. Sigue habiendo poco presupuesto y se sigue necesitando un reemplazo acorde para los Mirage. Pero no saquemos las cosas de contexto y por sobre todo, aflojemos con el ******* barato. :icon_bs: :icon_bs: :icon_bs:Saludos</blockquote>

[QUOTE="Accrochage, post: 758862, member: 261"] Hay que ver la cantidad de burradas que se dicen a partir de un simple comentario en un foro. Deje pasar unos dias para poder opinar mas tranquilo, pero releer algunas cositas hace que me vuelva a subir la calentura. :banghead: :banghead: Si bien no es lo normal, el procedimiento de tren de nariz no trabado en Mirage esta contemplado en la parte de procedimientos de emergencia y no es nada fuera de lo normal. De hecho si hablan con alguno que haya volado en la vieja época, cuando los Finger no eran mas que un prototipo, les van a comentar que no era TAN inusual tener uno o dos de estos incidentes por año, cuando no eran mas. Los "expertos" le hicieron creer a un montón de personas en los foros que el avión no servia mas, que no había plata para arreglarlo, que la chapa sufre en un accidente asi y cualquier cantidad de gansadas mas. La realidad es que el avión sufrió menos de un 1% de daños (en el radomo y pitot obviamente) y que si no esta en 1era linea esta semana, lo estara la que viene. En palabras del piloto que tuvo el accidente "no paso nada". Con esto no quiero decir de que este todo bien. Sigue habiendo poco presupuesto y se sigue necesitando un reemplazo acorde para los Mirage. Pero no saquemos las cosas de contexto y por sobre todo, aflojemos con el ******* barato. :icon_bs: :icon_bs: :icon_bs: Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982