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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 831050" data-attributes="member: 4858"><p>100% de acuerdo con vos, por eso es que no tengo cuatro tiras volando DC10-30F en donde todos me conocian y soy amigo del duenio. </p><p>Me fui, estoy volando con tres papas fritas en el hombro, para ir a mi casa tengo que perder 36 horas ida y otras tantas vuelta.</p><p></p><p>La pirateria, o poner el hombro todo el tiempo es lindo para un periodo, despues hay que cambiar, o la empresa o uno.</p><p></p><p>Lo del aterrizaje overweight declarado, era legal mientras que no pasara nada, la tengo mas que claro que si se rompia algo enseguida la culpa iba a ser nuestra.</p><p></p><p>Para Bullrock, los aviones eran full cargueros, aunque eso no disminuye la pirateria.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 831050, member: 4858"] 100% de acuerdo con vos, por eso es que no tengo cuatro tiras volando DC10-30F en donde todos me conocian y soy amigo del duenio. Me fui, estoy volando con tres papas fritas en el hombro, para ir a mi casa tengo que perder 36 horas ida y otras tantas vuelta. La pirateria, o poner el hombro todo el tiempo es lindo para un periodo, despues hay que cambiar, o la empresa o uno. Lo del aterrizaje overweight declarado, era legal mientras que no pasara nada, la tengo mas que claro que si se rompia algo enseguida la culpa iba a ser nuestra. Para Bullrock, los aviones eran full cargueros, aunque eso no disminuye la pirateria. Saludos. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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