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Avión de Carga Chino Xian Y-20, los Avances del Programa
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<blockquote data-quote="Brazukão" data-source="post: 1018504" data-attributes="member: 3590"><p><img src="http://www.planobrasil.com/wp-content/uploads/2011/06/Y-20.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>De acuerdo con Gao Jianshe, subdirector general de China Aviation Industry Corporation (AVIC) a Xi'an Aircraft Industry Company (XAC) presentará un prototipo de la carga super XAC Y 20 el próximo año, 2012. De acuerdo con fuentes chinas, el proyecto ha evolucionado rápidamente (6 años antes de lo especulado por fuentes occidentales).</p><p></p><p>Gao también dijo que el avión realizará su vuelo inaugural el 12 de mayo próximo.</p><p></p><p>Según Gao, la fase de estudios y proyectos se han completado, y que ya habría comenzado la fase de construcción del prototipo.</p><p></p><p>XAC ha estado estudiando aviones de transporte pesado desde 1993 y fue elegido como contratista principal para el proyecto en 2007, es responsable del diseño, integración y montaje de la aeronave.</p><p></p><p>O Y 20 aviones es una amplia categoría de carga IL 76 y C 17 III GlobMaster. El carguero chino, será mayor que un C 17 y operar desde pistas cortas que no están equipados. XAC estudiando al menos tres versiones de la carga super, una carga especial (versión básica) un buque / buque de carga y otro para aplicaciones civiles. Una cuarta variante podría ser utilizado para la guerra electrónica de reconocimiento, y AWACS.</p><p></p><p>Aunque todavía no está confirmado, es probable que el motor de carga utilizan el ruso, producidos bajo licencia, una versión modificada de los motores PS-90A-76 que equipa el Il 476. fuentes chinas también afirman que una turbina sería en el desarrollo nacional y que el avión se incorporarán en futuras versiones.</p><p></p><p>La aeronave habría más de 200 toneladas y fue el avión más grande jamás diseñado y construido en China.</p><p></p><p>La China utiliza actualmente 76 y 17 aviones de carga Il ha ordenado 30 más recientemente, pero de acuerdo a las agencias de noticias, los restantes 12 aviones habían cancelado su orden, algunas fuentes afirman que esta decisión fue tomada debido al rápido avance del programa XAC Y 20.</p><p></p><p>Se estima que en 30 años XAC producen alrededor de 120 aviones, con la gran mayoría destinados a la Fuerza Aérea del Ejército de Liberación Popular - (Fuerza Aérea de China).</p><p></p><p><img src="http://1.bp.blogspot.com/_MdaqR7iI5pU/SwHykqObxtI/AAAAAAAAABY/mSUh2MwmyYA/s1600/Big+Transport+Plane+%28Imaged%29.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://i3.6.cn/cvbnm/1b/21/a4/44185468819e8b1fe1951a5d9b93123b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><strong>Datos técnicos</strong></p><p></p><p>Tripulación: 3</p><p></p><p>El peso máximo de despegue: 220 toneladas</p><p></p><p>Peso en vacío: 100 toneladas</p><p></p><p>Carga útil: 65 a 80 toneladas</p><p></p><p>Longitud: 49 m</p><p></p><p>Ancho de banda: 50 m</p><p></p><p>La superficie del ala: 310 metros cuadrados</p><p></p><p>Propulsión: 4 motores derivados de la PS-90A-76 (prototipo)</p><p></p><p>Velocidad máxima: 800 kmh</p><p></p><p>Velocidad de crucero: 750 kmh</p><p></p><p>Rango a plena carga: 4.400 kilometros</p><p></p><p>Alcance máximo: 10.000 kilometros</p><p></p><p>Techo de servicio: 13 km</p><p></p><p>fuente: PlanoBrasil</p><p></p><p>Disculpen la mala traducción</p><p></p><p>saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Brazukão, post: 1018504, member: 3590"] [IMG]http://www.planobrasil.com/wp-content/uploads/2011/06/Y-20.jpg[/IMG] De acuerdo con Gao Jianshe, subdirector general de China Aviation Industry Corporation (AVIC) a Xi'an Aircraft Industry Company (XAC) presentará un prototipo de la carga super XAC Y 20 el próximo año, 2012. De acuerdo con fuentes chinas, el proyecto ha evolucionado rápidamente (6 años antes de lo especulado por fuentes occidentales). Gao también dijo que el avión realizará su vuelo inaugural el 12 de mayo próximo. Según Gao, la fase de estudios y proyectos se han completado, y que ya habría comenzado la fase de construcción del prototipo. XAC ha estado estudiando aviones de transporte pesado desde 1993 y fue elegido como contratista principal para el proyecto en 2007, es responsable del diseño, integración y montaje de la aeronave. O Y 20 aviones es una amplia categoría de carga IL 76 y C 17 III GlobMaster. El carguero chino, será mayor que un C 17 y operar desde pistas cortas que no están equipados. XAC estudiando al menos tres versiones de la carga super, una carga especial (versión básica) un buque / buque de carga y otro para aplicaciones civiles. Una cuarta variante podría ser utilizado para la guerra electrónica de reconocimiento, y AWACS. Aunque todavía no está confirmado, es probable que el motor de carga utilizan el ruso, producidos bajo licencia, una versión modificada de los motores PS-90A-76 que equipa el Il 476. fuentes chinas también afirman que una turbina sería en el desarrollo nacional y que el avión se incorporarán en futuras versiones. La aeronave habría más de 200 toneladas y fue el avión más grande jamás diseñado y construido en China. La China utiliza actualmente 76 y 17 aviones de carga Il ha ordenado 30 más recientemente, pero de acuerdo a las agencias de noticias, los restantes 12 aviones habían cancelado su orden, algunas fuentes afirman que esta decisión fue tomada debido al rápido avance del programa XAC Y 20. Se estima que en 30 años XAC producen alrededor de 120 aviones, con la gran mayoría destinados a la Fuerza Aérea del Ejército de Liberación Popular - (Fuerza Aérea de China). [IMG]http://1.bp.blogspot.com/_MdaqR7iI5pU/SwHykqObxtI/AAAAAAAAABY/mSUh2MwmyYA/s1600/Big+Transport+Plane+%28Imaged%29.jpg[/IMG] [IMG]http://i3.6.cn/cvbnm/1b/21/a4/44185468819e8b1fe1951a5d9b93123b.jpg[/IMG] [B]Datos técnicos[/B] Tripulación: 3 El peso máximo de despegue: 220 toneladas Peso en vacío: 100 toneladas Carga útil: 65 a 80 toneladas Longitud: 49 m Ancho de banda: 50 m La superficie del ala: 310 metros cuadrados Propulsión: 4 motores derivados de la PS-90A-76 (prototipo) Velocidad máxima: 800 kmh Velocidad de crucero: 750 kmh Rango a plena carga: 4.400 kilometros Alcance máximo: 10.000 kilometros Techo de servicio: 13 km fuente: PlanoBrasil Disculpen la mala traducción saludos [/QUOTE]
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