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<blockquote data-quote="Primo" data-source="post: 1523588" data-attributes="member: 10017">Con que levante 2/3 de las 66 toneladas prometidas ya me gusta. Digamos... ¿Hay algo mucho más pesado de las 30 toneladas del TAM para la que necesitemos transporte aéreo? Respuesta: NO. Nuestras HHCC tengo entendido que no incluyen andar movilizando MBT's a 4.000 Km de distancia. Con tener entre 2 y 4 para hacer el laburo de transporte estratégico que hacían los B707, tendré un paroxismo similar a un orgasmo <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/tongue.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":p" title="Stick Out Tongue&nbsp; &nbsp; :p" data-shortname=":p" />Después me parece demasiado un Il76 achanchado, pero, bueno es impresión visual de uno. Mientras tenga alguna disponibilidad para de vez en cuando llevar cosas más pesadas y grandes que las que entran en un C-130 ó en los ¿futuros KC-390?, cumple la función que le podríamos dar. Después, hay que ver si vale la pena meterse en comprar un armatoste así o te es más fácil ir por el leasing de algún Il-76 ó incluso hasta Globemaster III</blockquote>

[QUOTE="Primo, post: 1523588, member: 10017"] Con que levante 2/3 de las 66 toneladas prometidas ya me gusta. Digamos... ¿Hay algo mucho más pesado de las 30 toneladas del TAM para la que necesitemos transporte aéreo? Respuesta: NO. Nuestras HHCC tengo entendido que no incluyen andar movilizando MBT's a 4.000 Km de distancia. Con tener entre 2 y 4 para hacer el laburo de transporte estratégico que hacían los B707, tendré un paroxismo similar a un orgasmo :p Después me parece demasiado un Il76 achanchado, pero, bueno es impresión visual de uno. Mientras tenga alguna disponibilidad para de vez en cuando llevar cosas más pesadas y grandes que las que entran en un C-130 ó en los ¿futuros KC-390?, cumple la función que le podríamos dar. Después, hay que ver si vale la pena meterse en comprar un armatoste así o te es más fácil ir por el leasing de algún Il-76 ó incluso hasta Globemaster III [/QUOTE]

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