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Mensaje: <blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1043908" data-attributes="member: 50">Tras los ataques del 11-S, las aerolíneas tardaron cinco años en recuperarseLa industria de la aviación tardó ese tiempo para volver a ser rentable, según un informe de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo. El año del atentado, las compañías perdieron US$ 13 mil millonesDespués de obtener unos beneficios de 3.700 millones de dólares en el año 2000, el sector aéreo registró unas pérdidas de 13 mil millones de dólares en 2001 por el impacto de los atentados del 11-S y no regresó al terreno de las ganancias hasta 2006, aunque por un estrecho margen del 1,1 por ciento, con 5 mil millones de dólares.En 2007, ya se vislumbraron signos de recuperación con unos ganancias de 14.700 millones de dólares, pero el buen camino se vio truncado por el estallido de la crisis, que devolvió al sector a los números rojos, con unas pérdidas de 25.900 millones de dólares entre 2008 y 2009.A causa del 11 de septiembre, los ingresos globales del sector pasaron de 329 mil millones de dólares en 2000 a 307 mil millones en 2001 y 306 mil en 2002, para repuntar levemente en 2003 hasta los 322 mil millones y alcanzar en 2004 los 379 mil millones.A juicio del director general de la IATA, Antony Tyler, estos datos demuestran la resistencia de la industria de la aviación, ya que, aunque lentamente, superó el trauma del 11-S y afrontó a lo largo de la última década nuevos intentos de atentados, guerras y récords en el precio del petróleo.Donde más se sintió el impacto del 11-S fue en los Estados Unidos, ya que el sector aéreo del país registró entre 2001 y 2002 unas pérdidas de 19.600 millones de dólares, que alcanzaron los 57.700 millones de dólares en el período que abarca de 2001 a 2005.El espacio aéreo de los Estados Unidos se cerró durante todo el 11 de septiembre de 2001 y al día siguiente sólo operaron 252 vuelos, frente a los 38.047 del día 10.Sin embargo, una semana después de los atentados, el 18 de septiembre, se operaron más de 34 mil vuelos.A lo largo de estos diez años, el sector también ha hecho frente a la crisis financiera, que provocó mayores pérdidas que los atentados, ya que en 2009 los ingresos del sector cayeron en un 14 por ciento, frente al 6 por ciento que disminuyeron en 2001.Tyler adelantó que las previsiones de ingresos de la IATA para 2011 son de 598 mil millones de dólares, casi el doble de los obtenidos en 2001. Además, se habrá transportado a 2.800 millones de pasajeros y 48 millones de toneladas de mercancías, 1.000 millones más de personas y 16 millones más de toneladas que en 2001.infobae</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina