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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1081408" data-attributes="member: 50"><p>Los vuelos de United Airlines tendrán Wi-Fi</p><p></p><p><span style="font-size: 16px">La empresa será de las primeras en ofrecerlo en <strong>vuelos internacionales</strong>. Para asegurar la conexión, <strong>el sistema será satelital</strong></span></p><p></p><p><strong>El acceso a Internet es común en los vuelos dentro de los Estados Unidos</strong>. AirTran, Alaska, American, Delta y Virgin America son algunas líneas aéreas estadounidenses que instalaron Internet en sus unidades.</p><p></p><p>Sin embargo, <strong>se ven limitadas por la geografía, debido al sistema que utilizan</strong>. Gogo es su proveedor, pero como transmite sus señales desde estaciones terrestres, cuando el avión comienza a volar sobre el mar, la red deja de funcionar.</p><p></p><p>Para superar ese inconveniente, <strong>United Airlines está instalando Wi-Fi con base satelital</strong>. Siempre que la aeronave esté en el rango del satélite, la conexión fluye libremente.</p><p></p><p>La idea no es innovadora. Southwest instaló Internet vía satélite hace un tiempo a pesar de lo costoso que eso resulta.</p><p></p><p>También <strong>hay consideraciones acerca de la cantidad de peso que la antena agrega a la aeronave</strong>, el costo y la cantidad de tiempo que se tarda en realizar una instalación, mucho más que con el sistema de Gogo.</p><p></p><p>Hasta ahora, las aerolíneas se mostraron renuentes a invertir mucho dinero en algo que no registró mucho uso.<strong> United, sin embargo, está haciendo una apuesta que resultará en mayores cifras y será un atractivo importante.</strong></p><p></p><p>Cuánto costará al viajero el acceso a Wi-Fi aún es una incógnita. Hay quienes sugieren tener presentes los valores de su socia, <strong>Lufthansa, que cobra 10,95 euros por una hora</strong> (alrededor de 15 dólares) o 19,95 euros por 24 horas (alrededor de 27 dólares).</p><p></p><p>Los proveedores de Internet <strong>esperan que la decisón de United Airlines impulse a otras compañías</strong> a ofrecer un servicio similar o algún otro beneficio tecnológico.</p><p></p><p>El mes pasado, un nuevo satélite fue lanzado al espacio y ofrecerá <strong>una conexión a la web más rápida y más barata</strong>. LiveTV estuvo promoviendo esta opción y <strong>JetBlue comenzará a instalarla en su flota el próximo año</strong>.</p><p></p><p><strong>Fuente:</strong> CNN México</p><p></p><p>AEROLINEA RUSA NORD STAR AMPLIA SU PEDIDO DE AVIONES ATR 42 -600</p><p></p><p>La aerolinea rusa NordStar Airlines ha ampliado su pedido de ATR 42-600 en tres unidades firmadas en el salon de Dubai. NordStar adquirio el pasado mes de septiembre 2 ATR 42-600 en firme y firmo dos opciones sobre el mismo modelo, pedido que ahora ha crecido con tres nuevos ATR 42-600 en firme. ATR ha valorado en 132 millones de dolares el pedido total de cinco ATR 42-600 en firme y dos opciones. NordStar opera ademas cuatro ATR 42-500 desde el pasado mes de mayo y seis Boeing 737-800. NordStar Airlines es propiedad de la empresa metalurgica Norilsk Nickel. Hasta la recepcion de los ATR, la flota estaba formaba por aviones Boeing 737NG.</p><p>ESPEJO AERONAUTICO</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1081408, member: 50"] Los vuelos de United Airlines tendrán Wi-Fi [SIZE=16px]La empresa será de las primeras en ofrecerlo en [B]vuelos internacionales[/B]. Para asegurar la conexión, [B]el sistema será satelital[/B][/SIZE] [B]El acceso a Internet es común en los vuelos dentro de los Estados Unidos[/B]. AirTran, Alaska, American, Delta y Virgin America son algunas líneas aéreas estadounidenses que instalaron Internet en sus unidades. Sin embargo, [B]se ven limitadas por la geografía, debido al sistema que utilizan[/B]. Gogo es su proveedor, pero como transmite sus señales desde estaciones terrestres, cuando el avión comienza a volar sobre el mar, la red deja de funcionar. Para superar ese inconveniente, [B]United Airlines está instalando Wi-Fi con base satelital[/B]. Siempre que la aeronave esté en el rango del satélite, la conexión fluye libremente. La idea no es innovadora. Southwest instaló Internet vía satélite hace un tiempo a pesar de lo costoso que eso resulta. También [B]hay consideraciones acerca de la cantidad de peso que la antena agrega a la aeronave[/B], el costo y la cantidad de tiempo que se tarda en realizar una instalación, mucho más que con el sistema de Gogo. Hasta ahora, las aerolíneas se mostraron renuentes a invertir mucho dinero en algo que no registró mucho uso.[B] United, sin embargo, está haciendo una apuesta que resultará en mayores cifras y será un atractivo importante.[/B] Cuánto costará al viajero el acceso a Wi-Fi aún es una incógnita. Hay quienes sugieren tener presentes los valores de su socia, [B]Lufthansa, que cobra 10,95 euros por una hora[/B] (alrededor de 15 dólares) o 19,95 euros por 24 horas (alrededor de 27 dólares). Los proveedores de Internet [B]esperan que la decisón de United Airlines impulse a otras compañías[/B] a ofrecer un servicio similar o algún otro beneficio tecnológico. El mes pasado, un nuevo satélite fue lanzado al espacio y ofrecerá [B]una conexión a la web más rápida y más barata[/B]. LiveTV estuvo promoviendo esta opción y [B]JetBlue comenzará a instalarla en su flota el próximo año[/B]. [B]Fuente:[/B] CNN México AEROLINEA RUSA NORD STAR AMPLIA SU PEDIDO DE AVIONES ATR 42 -600 La aerolinea rusa NordStar Airlines ha ampliado su pedido de ATR 42-600 en tres unidades firmadas en el salon de Dubai. NordStar adquirio el pasado mes de septiembre 2 ATR 42-600 en firme y firmo dos opciones sobre el mismo modelo, pedido que ahora ha crecido con tres nuevos ATR 42-600 en firme. ATR ha valorado en 132 millones de dolares el pedido total de cinco ATR 42-600 en firme y dos opciones. NordStar opera ademas cuatro ATR 42-500 desde el pasado mes de mayo y seis Boeing 737-800. NordStar Airlines es propiedad de la empresa metalurgica Norilsk Nickel. Hasta la recepcion de los ATR, la flota estaba formaba por aviones Boeing 737NG. ESPEJO AERONAUTICO [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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