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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1090697" data-attributes="member: 5064"><p><span style="font-size: 14px"><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #888888"><span style="font-size: 15px"><strong><span style="color: #000000">LA ECONOMÍA DETIENE LA CERTIFICACIÓN DEL HAWKER 200</span></strong></span></span></span></span></p><p><span style="font-size: 14px"><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #888888"><span style="color: #000000"><img src="http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=39503" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></span></span></span></p><p><span style="font-size: 14px"><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #888888"><strong><em><span style="color: #000000">KATE SARSFIELD - LONDRES - 02 de diciembre 2011 </span></em></strong></span></span></span></p><p><span style="font-size: 14px"><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #888888"><span style="color: #000000"></span></span></span></span></p><p><span style="font-size: 14px"><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #888888"><span style="color: #000000">El Hawker 200 se ha convertido en una víctima más, en el mercado de aviones de negocios, de la paralización y la prolongada crisis económica mundial tras la decisión de Hawker Beechcraft, anunciada hoy, para "frenar el desarrollo" del jet comercial ligero - anteriormente conocido como Premier II.</span></span></span></span></p><p><span style="font-size: 14px"><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #888888"><span style="color: #000000"></span></span></span></span></p><p><span style="font-size: 14px"><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #888888"><span style="color: #000000">La decisión se produce un año después de que el fabricante suspendiera la producción del 400XP, la versión más grandes del 200, debido a las malas ventas del jet de cabina ligera.</span></span></span></span></p><p><span style="font-size: 14px"><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #888888"><span style="color: #000000"></span></span></span></span></p><p><span style="font-size: 14px"><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #888888"><span style="color: #000000">En una carta enviada a los empleados por </span><span style="color: #000000">Bill Boisture, </span><span style="color: #000000">presidente y director ejecutivo de </span><span style="color: #000000">Hawker Beechcraft, </span><span style="color: #000000"> dijo: "Dada la frágil situación económica global y su impacto actual y futuro en el segmento de jets ligeros </span><span style="color: #000000">, hemos determinado que una decisión </span><span style="color: #000000">prudente </span><span style="color: #000000">de la gestión es retrasar el ritmo de finalización del programa de certificación del Hawker 200 hasta que los indicadores reflejan un mercado saludable ."</span></span></span></span></p><p><span style="font-size: 14px"><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #888888"><span style="color: #000000"></span></span></span></span></p><p><span style="font-size: 14px"><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #888888"><span style="color: #000000">Boisture admitió que la industria se enfrenta a "uno de los mercados más difíciles de su historia" y el momento de la recuperación sigue siendo incierto.</span></span></span></span></p><p><span style="font-size: 14px"><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #888888"><span style="color: #000000"></span></span></span></span></p><p><span style="font-size: 14px"><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #888888"><span style="color: #000000">Él ha querido subrayar sin embargo el programa sigue siendo importante para el futuro de la compañía y el desarrollo ha llegado a "un punto de pausa natural". Él dijo: "Las pruebas de desarrollo estan casi completas, la transición a las pruebas de vuelo de certificación ha comenzado, y estamos bien posicionados para continuar desde este punto cuando sea el momento adecuado."</span></span></span></span></p><p><span style="font-size: 14px"><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #888888"><span style="color: #000000"></span></span></span></span></p><p><span style="font-size: 14px"><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #888888"><span style="color: #000000">Hawker Beechcraft esta "aprovechando esta oportunidad para verificar la propuesta de valor de la aeronave a la luz de la tecnología más nueva que pueda ser aplicable a esta plataforma ya dominaba. Esto podría resultar en un beneficio para los titulares de las ordenes en curso, así como los futuros compradores", dijo Boisture.</span></span></span></span></p><p><span style="font-size: 14px"><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #888888"><span style="color: #000000"></span></span></span></span></p><p><span style="font-size: 14px"><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #888888"><span style="color: #000000">En una nota optimista, señaló Boisture otros segmentos de mercado están demostrando estabilidad.</span></span></span></span></p><p><span style="font-size: 14px"><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #888888"><span style="color: #000000"></span></span></span></span></p><p><span style="font-size: 14px"><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #888888"><span style="color: #000000">"Como resultado de estos indicadores, estamos aumentando nuestra tasa de </span><span style="color: #000000">producción</span><span style="color: #000000"> de aviones</span> <span style="color: #000000">turbohélice </span><span style="color: #000000">para satisfacer la demanda del mercado para el 2012", dijo Boisture.</span></span></span></span></p><p><span style="font-size: 14px"><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #888888"><span style="color: #000000"><u><em><strong>Fuente</strong></em></u>: </span><a href="http://www.flightglobal.com/news/articles/economy-halts-hawker-200-certification-365553/">http://www.flightglobal.com/news/articles/economy-halts-hawker-200-certification-365553/</a></span></span></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1090697, member: 5064"] [SIZE=14px][FONT=arial][COLOR=#888888][SIZE=4][B][COLOR=#000000]LA ECONOMÍA DETIENE LA CERTIFICACIÓN DEL HAWKER 200[/COLOR][/B][/SIZE][/COLOR] [COLOR=#888888][COLOR=#000000][IMG]http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=39503[/IMG][/COLOR][/COLOR] [COLOR=#888888][B][I][COLOR=#000000]KATE SARSFIELD - LONDRES - 02 de diciembre 2011 [/COLOR][/I][/B][/COLOR] [COLOR=#888888][COLOR=#000000] El Hawker 200 se ha convertido en una víctima más, en el mercado de aviones de negocios, de la paralización y la prolongada crisis económica mundial tras la decisión de Hawker Beechcraft, anunciada hoy, para "frenar el desarrollo" del jet comercial ligero - anteriormente conocido como Premier II. La decisión se produce un año después de que el fabricante suspendiera la producción del 400XP, la versión más grandes del 200, debido a las malas ventas del jet de cabina ligera. En una carta enviada a los empleados por [/COLOR][COLOR=#000000]Bill Boisture, [/COLOR][COLOR=#000000]presidente y director ejecutivo de [/COLOR][COLOR=#000000]Hawker Beechcraft, [/COLOR][COLOR=#000000] dijo: "Dada la frágil situación económica global y su impacto actual y futuro en el segmento de jets ligeros [/COLOR][COLOR=#000000], hemos determinado que una decisión [/COLOR][COLOR=#000000]prudente [/COLOR][COLOR=#000000]de la gestión es retrasar el ritmo de finalización del programa de certificación del Hawker 200 hasta que los indicadores reflejan un mercado saludable ."[/COLOR][/COLOR] [COLOR=#888888][COLOR=#000000] Boisture admitió que la industria se enfrenta a "uno de los mercados más difíciles de su historia" y el momento de la recuperación sigue siendo incierto. Él ha querido subrayar sin embargo el programa sigue siendo importante para el futuro de la compañía y el desarrollo ha llegado a "un punto de pausa natural". Él dijo: "Las pruebas de desarrollo estan casi completas, la transición a las pruebas de vuelo de certificación ha comenzado, y estamos bien posicionados para continuar desde este punto cuando sea el momento adecuado." Hawker Beechcraft esta "aprovechando esta oportunidad para verificar la propuesta de valor de la aeronave a la luz de la tecnología más nueva que pueda ser aplicable a esta plataforma ya dominaba. Esto podría resultar en un beneficio para los titulares de las ordenes en curso, así como los futuros compradores", dijo Boisture. En una nota optimista, señaló Boisture otros segmentos de mercado están demostrando estabilidad. "Como resultado de estos indicadores, estamos aumentando nuestra tasa de [/COLOR][COLOR=#000000]producción[/COLOR][COLOR=#000000] de aviones[/COLOR][COLOR=#000000] [/COLOR][COLOR=#000000]turbohélice [/COLOR][COLOR=#000000]para satisfacer la demanda del mercado para el 2012", dijo Boisture.[/COLOR][/COLOR] [COLOR=#888888][COLOR=#000000][U][I][B]Fuente[/B][/I][/U]: [/COLOR][url]http://www.flightglobal.com/news/articles/economy-halts-hawker-200-certification-365553/[/url][/COLOR][/FONT][/SIZE] [/QUOTE]
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