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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1109681" data-attributes="member: 5064">EL HELICOPTERO AVICOPTER AC313 COMPLETA SU CERTIFICACIÓN06/01/2012 - En la foto se ve al recientemente certificado helicóptero chino Avicopter AC313. No es otro que el Z-8 (alias Aerospatiele SA-321 Super Frelon) remotoriza con los Pratt &amp; Whitney PT6B-67A y nueva aviónica. Puede llevar 27 pasajeros o 13 toneladas de carga, volar a 3.000 mts de altitud.El proceso de diseño y certificación llevo cuatro años, y el helicoptero cumple con las regulaciones chinas CCAR-29R1, prácticamente iguales a las FAR-29 de la FAA y JAR-29 de EASA, por lo que el fabricante ya comenzo con el procedimiento para legitimar el Certificado Tipo Chino en EE.UU y Europa.Durante los ensayos, con más de 200 hs de vuelo, se puso enfasis en las operaciones en altitud, la performances a gran altitud y temperatura, con vuelos en el Tibet y desde el campamento base del Everest. En estos se demostro que partiendo del campamento de base en el Everest y con 10 rescatistas a bordo el AC313 puede operar en un radio de 350 km.La empresa Avicopter afirma que ya tiene ordenes por 32 helicópteros de parte de operadores chinos.<img src="http://www.xairforces.net/images/news/large_news/060112_China_Avicopter-AC313.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Fuente: <a href="http://www.xairforces.net/newsd.asp?newsid=798&amp;newst=3">http://www.xairforces.net/newsd.asp?newsid=798&amp;newst=3</a></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 1109681, member: 5064"] [B]EL HELICOPTERO AVICOPTER AC313 COMPLETA SU CERTIFICACIÓN[/B] [B][I]06/01/2012[/I] -[/B] En la foto se ve al recientemente certificado helicóptero chino Avicopter AC313. No es otro que el Z-8 (alias Aerospatiele SA-321 Super Frelon) remotoriza con los Pratt & Whitney PT6B-67A y nueva aviónica. Puede llevar 27 pasajeros o 13 toneladas de carga, volar a 3.000 mts de altitud. El proceso de diseño y certificación llevo cuatro años, y el helicoptero cumple con las regulaciones chinas CCAR-29R1, prácticamente iguales a las FAR-29 de la FAA y JAR-29 de EASA, por lo que el fabricante ya comenzo con el procedimiento para legitimar el Certificado Tipo Chino en EE.UU y Europa. Durante los ensayos, con más de 200 hs de vuelo, se puso enfasis en las operaciones en altitud, la performances a gran altitud y temperatura, con vuelos en el Tibet y desde el campamento base del Everest. En estos se demostro que partiendo del campamento de base en el Everest y con 10 rescatistas a bordo el AC313 puede operar en un radio de 350 km. La empresa Avicopter afirma que ya tiene ordenes por 32 helicópteros de parte de operadores chinos. [IMG]http://www.xairforces.net/images/news/large_news/060112_China_Avicopter-AC313.jpg[/IMG] [U][B]Fuente[/B][/U]: [url]http://www.xairforces.net/newsd.asp?newsid=798&newst=3[/url] [/QUOTE]

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