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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1123097" data-attributes="member: 5064"><p><strong><span style="font-size: 18px">Qantas Pone en Tierra sus A380 Después de Encontrar 36 Grietas en las Alas</span> </strong></p><p></p><p><strong>Por LUISA TOH - SINGAPUR</strong></p><p></p><p></p><p>Un Airbus A380 de Qantas Airways ha sido puesta a tierra después de que se encontraron 36 grietas en sus alas el 5 de febrero.</p><p></p><p>El avión lleva el registro VH-OQF, su fuselaje construido en el 2010 y ha registrado un total de 399 ciclos de vuelo o 2.454 horas de vuelo, de acuerdo con la base de datos de Flightglobal ACAS.</p><p></p><p>El avión fue a tierra por primera vez cuando Airbus solicitó una segunda fase en los controles preventivos de las alas después de que pasó por una turbulencia severa en enero, dijo Qantas. Airbus hizo la solicitud después de revisar los datos del vuelo turbulento.</p><p></p><p>"Durante estas inspecciones, se encontraron algunas las grietas de menor importancia en los soportes de las costillas de las alas. Este agrietamiento no está relacionado con la turbulencia, específico para Qantas, sino que se remonta a un problema específico de fabricación en esta área del ala de la aeronave", dijo un portavoz de Qantas.</p><p></p><p>Agregó que las grietas encontradas son diferentes a las grietas del "tipo dos" encontradas recientemente en otros A380, que ahora son objeto de una directiva de aeronavegabilidad Europea.</p><p></p><p>Las grietas son, sin embargo, similares a los defectos de fabricación descubiertos anteriormente en las costillas de las alas de un A380 de Qantas que sufrió un fallo de motor no contenido cerca de Singapur en noviembre de 2010. Esa aeronave se encuentra aún en Singapur, donde realizó un aterrizaje de emergencia después del incidente, pero las grietas han sido reparadas.</p><p></p><p>Qantas está trabajando con Airbus en las grietas y se está desarrollando un "régimen de inspección y reparación".</p><p></p><p>"Vamos a seguir las instrucciones de Airbus sobre cualquier otra acción que pueda ser necesaria. Sin embargo, esperamos que la aeronave este en servicio dentro de una semana", dijo el vocero, quien agregó que Airbus ha confirmado que las grietas no afectan a la seguridad del vuelo.</p><p></p><p>La Agencia Europea de Seguridad Aérea ordenó la inspección de 20 Airbus A380 para comprobar si la costilla de pie del ala tiene daños, luego de que en enero se encontraran grietas de dos formas diferentes en la estructura de la aeronave. De las aeronaves afectadas, 10 son con Singapore Airlines, Emirates, con siete, uno con Air France y dos Airbus A380 de prueba.</p><p></p><p><u><strong>Fuentes:</strong></u><a href="http://www.flightglobal.com/news/articles/qantas-grounds-a380-after-finding-36-cracks-on-wings-367923/">http://www.flightglobal.com/news/articles/qantas-grounds-a380-after-finding-36-cracks-on-wings-367923/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1123097, member: 5064"] [B][SIZE=5]Qantas Pone en Tierra sus A380 Después de Encontrar 36 Grietas en las Alas[/SIZE] [/B] [B]Por LUISA TOH - SINGAPUR[/B] Un Airbus A380 de Qantas Airways ha sido puesta a tierra después de que se encontraron 36 grietas en sus alas el 5 de febrero. El avión lleva el registro VH-OQF, su fuselaje construido en el 2010 y ha registrado un total de 399 ciclos de vuelo o 2.454 horas de vuelo, de acuerdo con la base de datos de Flightglobal ACAS. El avión fue a tierra por primera vez cuando Airbus solicitó una segunda fase en los controles preventivos de las alas después de que pasó por una turbulencia severa en enero, dijo Qantas. Airbus hizo la solicitud después de revisar los datos del vuelo turbulento. "Durante estas inspecciones, se encontraron algunas las grietas de menor importancia en los soportes de las costillas de las alas. Este agrietamiento no está relacionado con la turbulencia, específico para Qantas, sino que se remonta a un problema específico de fabricación en esta área del ala de la aeronave", dijo un portavoz de Qantas. Agregó que las grietas encontradas son diferentes a las grietas del "tipo dos" encontradas recientemente en otros A380, que ahora son objeto de una directiva de aeronavegabilidad Europea. Las grietas son, sin embargo, similares a los defectos de fabricación descubiertos anteriormente en las costillas de las alas de un A380 de Qantas que sufrió un fallo de motor no contenido cerca de Singapur en noviembre de 2010. Esa aeronave se encuentra aún en Singapur, donde realizó un aterrizaje de emergencia después del incidente, pero las grietas han sido reparadas. Qantas está trabajando con Airbus en las grietas y se está desarrollando un "régimen de inspección y reparación". "Vamos a seguir las instrucciones de Airbus sobre cualquier otra acción que pueda ser necesaria. Sin embargo, esperamos que la aeronave este en servicio dentro de una semana", dijo el vocero, quien agregó que Airbus ha confirmado que las grietas no afectan a la seguridad del vuelo. La Agencia Europea de Seguridad Aérea ordenó la inspección de 20 Airbus A380 para comprobar si la costilla de pie del ala tiene daños, luego de que en enero se encontraran grietas de dos formas diferentes en la estructura de la aeronave. De las aeronaves afectadas, 10 son con Singapore Airlines, Emirates, con siete, uno con Air France y dos Airbus A380 de prueba. [U][B]Fuentes:[/B][/U][url]http://www.flightglobal.com/news/articles/qantas-grounds-a380-after-finding-36-cracks-on-wings-367923/[/url] [/QUOTE]
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