Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Aviación Comercial y Tecnología Aeroespacial
"Aviación Comercial, actualidad - Noticias Breves"
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1203002" data-attributes="member: 15908"><p><strong>KA-32 certificado en Brasil</strong></p><p></p><p>Helipark representa la plantilla de la Kamov en el País Por Ivan Plavetz 27/6/2012 </p><p></p><p><img src="http://www.tecnodefesa.com.br/admin/public/files//FotoHelicargo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>El Kamov KA-32 (Foto: Helicargo)</p><p></p><p>Equipamientos: Nuevo helicóptero ruso llega a Brasil</p><p></p><p>El helicóptero ruso Kamov kA-32 A11BC comercializado por la Russian Helicópters acaba de obtener la certificación de la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac) que permite su operación regular en Brasil. Representado en el País por la Helipark, principal centro de servicios para helicópteros de América Latina, la plantilla fue escogida en función del gran potencial de mercado prospectado por la empresa acogida en el municipio paulista de Carapicuíba.</p><p></p><p>João Veloso, presidente de la Helipark, esta optimista con relación a la comercialización de la plantilla en Brasil, pues ese helicóptero trae consigo un nuevo concepto de transporte de carga pesada, siendo que el kA-32 es capaz de mover un volumen içado externamente (sling load) cuyo peso máximo puede llegar a cinco toneladas. Ese concepto es normalmente aplicado donde los accesos por tierra son precarios o imposibles, así como en tareas donde el más pequeño impacto ambiental posible es una exigencia fundamental. Entre las incontables posibilidades de utilización de la aeronave figuran el apoyo para sondas y plataformas de explotación petrolífera onshore (costeira) y offshore (alto-mar), construcción de oleoductos, gasodutos, líneas de transmisión de energía, fábricas hidrelétricas y termelétricas, combate a incendios (incluyendo operaciones con “bambi bucket de gran capacidad), rescate, etc.</p><p></p><p>La Helipark adquirió el primero kA-32 en asociación con la Guindastec, empresa especializada en movimentação de cargas de gran peso y volumen. La unión entre la Helipark y la Guindastec resultó en la Helicargo, la primera empresa brasileña a explorar el transporte aéreo de cargas pesadas por medio de helicópteros. La Helipark espera que ese ejemplar sea sólo el primero de una serie de ellos a ser entregue por la organización.</p><p></p><p>El acuerdo con la Russian Helicopters incluye la capacitación de la Helipark para prestar servicios de apoyo logístico de mantenimiento, entrenamiento de personal y apoyo operacional para las aeronaves comercializadas por la representante brasileña.</p><p></p><p>El kA-32 A11BC es un robusto helicóptero multifuncional capaz de transportar 5 toneladas de carga externa (sling load) y 3,7 toneladas de carga interna, que ya opera en más de 30 países. El kA-32 fue proyectado según el concepto de dos rotores principales coaxiais paralelos y contra-rotativos, formula que dispensa rotor de cauda y sus mecanismos de transmisión.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolando Lero, post: 1203002, member: 15908"] [B]KA-32 certificado en Brasil[/B] Helipark representa la plantilla de la Kamov en el País Por Ivan Plavetz 27/6/2012 [IMG]http://www.tecnodefesa.com.br/admin/public/files//FotoHelicargo.jpg[/IMG] El Kamov KA-32 (Foto: Helicargo) Equipamientos: Nuevo helicóptero ruso llega a Brasil El helicóptero ruso Kamov kA-32 A11BC comercializado por la Russian Helicópters acaba de obtener la certificación de la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac) que permite su operación regular en Brasil. Representado en el País por la Helipark, principal centro de servicios para helicópteros de América Latina, la plantilla fue escogida en función del gran potencial de mercado prospectado por la empresa acogida en el municipio paulista de Carapicuíba. João Veloso, presidente de la Helipark, esta optimista con relación a la comercialización de la plantilla en Brasil, pues ese helicóptero trae consigo un nuevo concepto de transporte de carga pesada, siendo que el kA-32 es capaz de mover un volumen içado externamente (sling load) cuyo peso máximo puede llegar a cinco toneladas. Ese concepto es normalmente aplicado donde los accesos por tierra son precarios o imposibles, así como en tareas donde el más pequeño impacto ambiental posible es una exigencia fundamental. Entre las incontables posibilidades de utilización de la aeronave figuran el apoyo para sondas y plataformas de explotación petrolífera onshore (costeira) y offshore (alto-mar), construcción de oleoductos, gasodutos, líneas de transmisión de energía, fábricas hidrelétricas y termelétricas, combate a incendios (incluyendo operaciones con “bambi bucket de gran capacidad), rescate, etc. La Helipark adquirió el primero kA-32 en asociación con la Guindastec, empresa especializada en movimentação de cargas de gran peso y volumen. La unión entre la Helipark y la Guindastec resultó en la Helicargo, la primera empresa brasileña a explorar el transporte aéreo de cargas pesadas por medio de helicópteros. La Helipark espera que ese ejemplar sea sólo el primero de una serie de ellos a ser entregue por la organización. El acuerdo con la Russian Helicopters incluye la capacitación de la Helipark para prestar servicios de apoyo logístico de mantenimiento, entrenamiento de personal y apoyo operacional para las aeronaves comercializadas por la representante brasileña. El kA-32 A11BC es un robusto helicóptero multifuncional capaz de transportar 5 toneladas de carga externa (sling load) y 3,7 toneladas de carga interna, que ya opera en más de 30 países. El kA-32 fue proyectado según el concepto de dos rotores principales coaxiais paralelos y contra-rotativos, formula que dispensa rotor de cauda y sus mecanismos de transmisión. [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Aviación Comercial y Tecnología Aeroespacial
"Aviación Comercial, actualidad - Noticias Breves"
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba