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Mensaje: <blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1206101" data-attributes="member: 15908">Mas un polo aeronáutico en Brasil.Fábrica de aviones quita sueño del papelTecnología de punta debe atraer hasta la gigante norteamericana Boeing  <img src="http://www.defesanet.com.br/images/resize/site/upload/news_image/2012/07/8202.jpg/620/380/true/false" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Pedro Roca FrancoEstado de MinasVeía Notimp / AG. Fuerza AéreaEn una asociación entre empresariado, instituciones de enseñanza y el poder público, Minas prepara para despegar en un espacio de conocimientos del segmento aéreo. Pasados algunos años del anuncio de la formación del Complejo Aeronáutico de Minas Generales, los proyectos comienzan a salir del papel y empresas inician grandes inversiones, que, además de atraer recetas y generar empleos, deben desarrollar tecnología en segmentos de punta. Ayer, en el Triángulo Minero, el gobierno estadual lanzó el Polo Aeroespacial de Tupaciguara – uno de los cinco que componen el complejo –, donde debe instalarse la planta de la Axis Aerospace para fabricación de la aeronave AX-2 Tupã y otras empresas del ramo para desarrollo de tecnología. Hasta la norteamericana Boeing, mayor industria aeroespacial del mundo, estudia tener una pequeña unidad en el polo.Sumados, las inversiones ya anunciadas en producción de tecnología e implantación y ampliación de unidades vueltas para el sector aeronáutico superan R$ 1,5 bilhão. Hasta el fin del año, sin embargo, esa cifra debe crecer más del 50%. En Tupaciguara, el aporte ultrapasa R$ 600 millones, si considerados los valores previstos para la instalación de la fabrica de la Axis y el montante esperado para otras empresas. En Itajubá, la ampliación de la fábrica de la Helibras debe significar aporte de 350 millones de euros y, en Laguna Santa, la construcción del Centro de Tecnología y Capacitación Aeroespacial tendrá inversión de R$ 50 millones (vea el mapa).En el lanzamiento de la unidad de Tupaciguara, ayer, fueron confirmados financiaciones de cinco proyectos, por medio del gobierno federal, que suman R$ 65,5 millones, según el secretario estadual de Ciencia y Tecnología, Nárcio Rodrigues. Son ellos el Centro de Innovación Aeroespacial de la Axis (R$ 28,5 millones); la implantación del Centro de Alas Rotativas, en Itajubá, en el Sur de Minas (R$ 11 millones); la instalación de laboratorios aeronáuticos por la Universidad Federal de Uberlândia (R$ 11 millones); el programa Brasil Profissionalizado, en Tupaciguara (R$ 7,5 millones) y la implantación del Centro de Capacitación Aeronáutico de Laguna Santa (R$ 7,5 millones). Además de eso, la Fundación de Amparo a la Investigación de Minas Generales (Fapemig) ya había invertido R$ 7,2 millones en el mock-up (maquete en tamaño real) del Tupã.El avión ejecutivo de pequeño porte, con capacidad para seis personas, deberá tener su prototipo desarrollado hasta el fin del año que viene. Ayer fue presentada su maquete en tamaño real. La previsión es que esté pronto para volar en 2014. Con eso, el periodo de producción y venta debe ser iniciado el año siguiente. En esa fase, deben ser invertidos R$ 120 millones. Pero lo retorno es visto como correcto. Estudios de la empresa muestran que la demanda del sector es alta. "Si consiguiéramos fabricar 81 mil unidades en 20 años, venderemos todas", afirma el director superintendente de la Axis Aerospace, Daniel Marins Carneiro.Pero la instalación de la empresa en Tupaciguara no se resume a la fabricación del Tupã. Otros proyectos están en fase de elaboración para el complejo de desarrollo de tecnología de punta. Dos áreas principales deben ser estudiadas: propulsión a láser e hipersónica. Para eso, debe ser construido el mayor túnel hipersónico del mundo, con tecnología que siquiera a Nasa domina. "Será posible hacer experimentos en alta velocidad que darán noción del escoamento aerodinâmico", afirma el director de la Axis. Eso tendría, inclusive, llamado la atención de Boeing.Con la instalación de todas las empresas en el Polo de Alas Fijas y el inicio de la producción de la aeronave, la expectativa es que sean creadas 4 mil vacantes directas e indirectas, lo que debe significar fuerte restruturação en el formato de la ciudad. Actualmente son sólo 23 mil habitantes y la implantación de esas empresas debe atraer habitantes de la región, además de garantizar mayor calificación. En los prójimos cinco años, la previsión de inversión es superior a R$ 600 millones.</blockquote>

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