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Mensaje: <blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1381881" data-attributes="member: 50">CUPACIÓN DE CASI 80% EN PROMEDIO DE TODOS LOS VUELOSAvianca crece y ofrece conexiones a todo el mundo<img src="http://www.republica.com.uy/wp-content/uploads/2013/06/Avianca.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Las aerolíneas Avianca y Taca, ya fusionadas, y ahora bajo el nombre comercial de Avianca, ofrecen conexión con más de 1.320 ciudades en el mundo, y unen Montevideo con Lima siete veces a la semana.Claudia Arenas, Directora de Internacional de Comunicaciones y Asuntos Corporativos de Avianca, destacó el tráfico de carga hacia Montevideo, pero descartó por ahora establecer un vuelo directo entre Bogotá y Montevideo.¿Cuándo se formalizó la alianza Taca Avianca?A finales del 2009 se anunció la alianza entre Avianca y Taca y se formalizó a inicios del 2010. Desde entonces, las aerolíneas han trabajado arduamente en la reorganización de los procesos, la modernización de los equipos en tierra y aire y la adopción de las mejores prácticas de la industria. El pasado 28 de mayo, las aerolíneas adscritas a Avianca Holdings S.A. (antes Avianca Taca Holding S.A.): Avianca, Tampa Cargo, AeroGal y las aerolíneas del Grupo TACA adoptaron el nombre AVIANCA como marca comercial única que les identifica en sus procesos de comunicación y comercialización.¿Cuál ha sido el resultado de la compañía el pasado año?El 2012 fue un año de grandes retos y anuncios para Avianca Holdings. Por un lado el ingreso de Avianca y TACA a Star Alliance, la alianza global más importante del mundo en términos de vuelos diarios, destinos y beneficios a los viajeros. Por otro, se anunció la migración a la marca única comercial de Avianca de todas las aerolíneas del holding.Adicionalmente, los resultados fueron satisfactorios manteniendo el crecimiento de dos dígitos que se viene experimentando desde la alianza en 2010.En el 2012, Avianca Holdings S.A. y sus subsidiarias transportaron 23.1 millones de pasajeros, registrando un crecimiento de 12.9 % en el número de viajeros frente al período anterior.Entre enero y diciembre de 2012, Avianca, TACA y sus compañías subsidiarias registraron ingresos operacionales por 4.200 millones de dólares, superiores en 8,3% a los ingresos obtenidos en 2011.En consonancia con un aumento del 10,3% en la capacidad en ASK´s (Sillas disponibles por kilómetro volado), el tráfico de pasajeros en RPK´s (Pasajeros pagados por kilómetro volado) registró un incremento de 10,3%. El factor de ocupación promedio (Load Factor) se ubicó en 79,6%.¿Tienen acuerdos de conectividad con otras compañías para llegar a más destinos de los que cubren directamente?Efectivamente, actualmente la nueva Avianca cubre con su red directa 100 destinos en 25 países de América y Europa, a través de 5.100 vuelos semanales.Como complemento de su red directa, y gracias a los acuerdos de código compartidos e interlínea en operación con aerolíneas de reconocimiento internacional, los viajeros vía Avianca pueden conectar con más de 1.320 ciudades en el mundo, teniendo acceso además a 990 salas VIP y múltiples beneficios en la red de Star Alliance alrededor del globo.La compañía pensó en expandirse y estuvo a punto de comprar la portuguesa TAP, ¿mantiene planes de expansión a otros países y regiones?La compañía que estuvo en conversaciones en el proceso de privatización de la aerolínea TAP, Transportes Aéreos Portugueses fue el Grupo Synergy, mayor accionista de la Aerolínea Avianca. Avianca Holdings S.A no participó directamente, ni a través de ninguna de sus subsidiarias, en esa negociación.¿Cuál es la flota de las dos compañías y sus principales destinos?Hoy, la compañía cuenta con 151 aviones en operación. Dentro de su plan de modernización de flota, Avianca anunció recientemente la incorporación de aeronaves Airbus A320neo con motores de última generación, así como aeronaves Airbus equipadas con sharklets (aletas de tiburón) que consumen hasta un 4% menos de combustible que la versión anterior. En febrero pasado ingresó el primer avión de esta generación a la flota Avianca.Asimismo, y con el ánimo de fortalecer el negocio de carga, Tampa Cargo adquirió cuatro nuevos A330-200 Freigther, con capacidad individual de hasta 68 toneladas. La primera aeronave de este tipo se incorporó a la flota de carga en diciembre pasado.La compañía anunció también la compra en firme de 15 aeronaves ATR72-600, así como la opción de compra de otros 15 aviones del mismo modelo. Finalmente, la compañía ratificó la orden de compra de 15 aeronaves Boeing 767 Dreamliner, proyectadas para operar rutas transatlánticas a partir del año 2014.La nueva Avianca cubre con su red directa 100 destinos en 25 países de América y Europa, a través de 5.100 vuelos semanales. Las conexiones nacionales e internacionales operan de manera coordinada a través de nuestros 3 centros de conexión: Bogotá (Colombia) San Salvador (El Salvador) y Lima (Perú). A estos vuelos se suman enlaces directos y conexiones desde y hacia otras capitales de América Latina. Desde Bogotá, se operan vuelos a 22 ciudades en Colombia y 23 en Norteamérica, Suramérica, Centroamérica, el Caribe y Europa. Desde San Salvador se conecta con 25 destinos en Norteamérica, Suramérica, Centroamérica y el Caribe. Y desde Lima, se operan vuelos a 14 puntos en Suramérica, 5 en Centroamérica y El Caribe, 1 en Norte América y 6 destinos domésticos.¿En Sudamérica cual es el flujo de pasajeros y cuáles los destinos más visitados?Hay ciudades donde la afluencia de viajeros corporativos y negocios es alta durante todo el año, como por ejemplo Buenos Aires, Bogotá, Lima y Sao Paulo. Adicionalmente, Miami es un destino muy visitado en general por los sudamericanos así como destinos en el Caribe para fines vacacionales como República Dominicana, Cancún. Con una red de rutas tan amplia se pueden satisfacer la mayoría de requerimiento de los viajeros.¿Hacia Europa que vuelos ofrece?Hacia Europa ofrecemos vuelos directos a Madrid desde Bogotá, Cali y Medellín y a Barcelona desde Bogotá, siendo Avianca la aerolínea con mayor oferta de vuelos directos entre España y Colombia.La aerolínea enlaza de forma directa Madrid con Bogotá con dos vuelos diarios, Barcelona con Bogotá cuatro veces por semana, Madrid y Cali cinco veces por semana y Medellín con Madrid  dos veces por semana.La compañía llega a Uruguay con escalas, ¿hay alguna posibilidad de que en el futuro una Colombia con Uruguay en vuelo directo?Desde Colombia se llega a Montevideo vía Lima, con vuelo directo 7 veces a la semana entre Uruguay y el Perú. Ello le permite al viajero de Uruguay tener acceso a los 21 vuelos directos desde Lima a ciudades en Sur, Centro y Norte América, así como a la red de rutas completa a través de otras conexiones en Bogotá y San Salvador. Sobre vuelos directos entre Colombia y Uruguay, como aerolínea estudiamos constantemente el movimiento de los mercados, sin embargo de momento no se dan las condiciones necesarias.Desde la óptica de la aerolínea, ¿es rentable llegar a Montevideo, en especial teniendo en cuenta el creciente aumento de la llegada de turistas colombianos al país, y que Uruguay sea también un país emisor de turistas?Sin duda Uruguay es un destino interesante, no solo para pasajeros sino también para el transporte de carga. De hecho, como destino de carga, Avianca cuenta con operación netamente carguera desde Bogotá hacia Asunción y Montevideo con 2 vuelos a la semana exclusivamente para el transporte de mercancías con una participación de mercado en nuestras rutas, en el 2012 del 60%.¿Por qué los pasajes aéreos en Sudamérica son más caros, en proporción a kilómetros recorridos que en Europa o Estados Unidos, es así o es solo una impresión infundada?En general el mercado aerocomercial se ha dinamizado mucho en los últimos años, a nivel mundial y en la región en particular. Nuestras tarifas son competitivas, pero hay muchos factores que influyen en el precio como la estacionalidad, la oferta de vuelos en el mercado, el precio del combustible, impuestos y en algunos casos la anticipación con la que se realiza la compra de pasajes. </blockquote>

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