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Mensaje: <blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1405431" data-attributes="member: 50"><a href="http://www.abc.es/economia/20130812/abci-encuesta-ryanair-201308121517.html">Los pilotos de Ryanair quieren que se investigue si su política de contrataciones afecta a la seguridad</a>La mayoría tiene miedo de plantear cuestiones de seguridad a través de los mecanismos de la empresaLa mayoría de pilotos Ryanair se reprimen a la hora de denunciar los problemas de seguridad a través de los mecanismos que para ello ofrece la aerolínea de bajo coste y piden a los reguladores que investiguen sobre el impacto de las prácticas de empleo en la seguridad, según una encuesta elaborada por el Grupo de Pilotos de Ryanair (RPG), un órgano de representación sindical no reconocido por la aerolínea.Según la encuesta, revelada por el diario «Financial Times», para la cual RPG dice haber encuestado a más de 1.000 pilotos y primeros oficiales (más de un tercio del total de la línea aérea), el 94% quería que los reguladores llevasen a cabo una investigación sobre el impacto de las prácticas de empleo en la seguridad.Por su parte, la aerolínea irlandesa aseguró hoy que tiene un «historial de seguridad inmaculado» a través de un comunicado.La encuesta también indica que el 89% consideran que la política de seguridad no es «transparente» ni «abierta» y el 67 % tiene recelos para plantear a la dirección cuestiones de seguridad a través del sistema de información interno.El contenido de la encuesta, que no aparece aún en la web del RPG, será presentado hoy en su totalidad en un programa de investigación sobre Ryanair de la cadena británica de televisión Channel 4.El RPG, apuntó el FT, elaboró la citada encuesta después de que el jefe de pilotos, Ray Conway, advirtiera el pasado abril de que los firmantes de una petición para iniciar una investigación independiente sobre la política de contratación podrían ser despedidos.En la circular interna de Conway se recordaba que los pilotos con preocupaciones legítimas sobre la seguridad deben abordar estas cuestiones a través de los canales confidenciales de la aerolínea o de la Autoridad de Aviación Irlandesa (IAA).El representante del RPG, Evert van Zwol, aseguró al FT que la mayoría de los pilotos de la aerolínea no son contratados directamente, sino a través de agencias, y que Ryanair no les garantiza un número determinado de horas de trabajo.Los trabajadores de la aerolínea que dirige Michael O'Leary reciben incentivos económicos según su productividad, lo que para los pilotos depende en algunos casos de las horas de vuelo.En su informe anual de 2013, Ryanair indicó que sus pilotos tienen un límite de 900 horas trabajadas durante cada ejercicio fiscal, según establecen las leyes de aviación de la República de Irlanda.Durante el año fiscal de 2013, los pilotos de Ryanair volaron una media de 798 horas, un 5 % menos que en 2012, señaló el informeabc.es</blockquote>

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