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<blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1408459" data-attributes="member: 15908"><p><strong><span style="font-size: 22px">Sikorsky busca un compañero para base industrial en Brasil</span></strong></p><p></p><p><img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2009/10/s-92_lider.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>La fabricante americana de helicópteros Sikorsky pretende definir hasta el fin del año un compañero en Brasil para viabilizar el proyecto de industrialización de sus aeronaves en el país. Marcos de Souza Dantas dice que algunas piezas del helicóptero S-92 ya son fabricadas en Brasil, por la Embraer.</p><p></p><p>La fabricante americana de helicópteros Sikorsky pretende definir hasta el fin de este año un compañero en Brasil que a ayude a colocar en práctica el proyecto de industrialización de sus helicópteros en el país. El primer paso en esa dirección está siendo dado con la creación de la Sikorsky de Brasil, subsidiária que cuidará más de cerca de la flota de 152 helicópteros en operación en el país y de la expansión de los negocios de la marca en la región.</p><p></p><p>El tren de pouso y el sistema de combustible del helicóptero S-92, biturbina para hasta 21 pasajeros, ya son fabricados en Brasil, por la Embraer - compañía brasileña de jatos regionales, cuarta mayor en el mundo -, informó el director de la Sikorsky en Brasil, Marcos de Souza Dantas. El relacionamiento entre las dos fabricantes, según él, tuvo inicio en la década de 80, cuando la Sikorsky transfirió para la Embraer la tecnología de producción de materiales compuestos, posteriormente aperfeiçoada y hoy utilizada en los aviones producidos en Brasil.</p><p></p><p>"Para aumentar nuestras ventas en un determinado mercado, buscamos trabajar con proveedores de calidad. Con la Embraer tenemos aún la oportunidad de agregar contenido brasileño a nuestros helicópteros", dijo el ejecutivo. La Sikorsky, según él, tiene una producción anual media de 20 helicópteros S-92.</p><p></p><p>Otra iniciativa de la fabricante americana dentro de la estrategia de aproximación con lo Brasil es la asociación con el Instituto Tecnológico de aeronáutica (ITA) para la implantación de una silla académica de alas rotativas dentro del curso de graduação de Ingeniería aeronáutica. "Firmamos una carta de intención con el ITA para ayudarlos a desarrollar el curso", comentó.</p><p></p><p>Para mejor atender su flota en la región, la Sikorsky también acaba de invertir US$ 5 millones en un depósito alfandegado especial de piezas en la ciudad de Río de Janeiro. "Este número puede aumentar para US$ 15 millones, pero eso va a depender de la reacción del mercado", dijo el ejecutivo.</p><p></p><p>La mayor parte de los helicópteros de la Sikorsky en Brasil - cerca de 98 unidades - tutéa en el apoyo a las operaciones offshore. De este total, 76 helicópteros son de la plantilla S-92 y 22 de la S-76. La Líder Aviación es la principal operadora de los helicópteros de la Sikorsky en Brasil, con 54 aeronaves, entre las plantillas S-92, S-76 y S-76 A.</p><p></p><p>La Sikorsky también tiene una presencia importante en las Fuerzas Armadas Brasileñas, con un total de 24 helicópteros, siendo cuatro en la Marina, cuatro en el Ejército y 16 en la aeronáutica.</p><p></p><p>Las decisiones de compraventas de nuevos helicópteros para las Fuerzas Armadas, en el contexto de programas como el Sisfron (Sistema Integrado de Protección de Fronteras) y Proteger (Sistema Integrado de Protección de Estructuras Estratégicas Terrestres) también son aspectos importantes a ser llevados en cuenta en la estrategia de expansión de los negocios de la Sikorsky en Brasil, resaltó el director de la empresa.</p><p></p><p>"En febrero de este año firmamos un contrato de soporte para los helicópteros de la FAB", comentó el ejecutivo. El contrato, según él, está evaluado en US$ 5 millones. La empresa también renovó, recientemente, un contrato similar con el Ejército, válido para un periodo de cinco años y con valor entre US$ 6 millones y US$ 10 millones.</p><p></p><p>Dantas dijo aunque la Sikorsky tiene la intención de expandir su área de mantenimiento, reparación y asistencia técnica en Brasil, donde existe un gran potencial para la venta de nuevos helicópteros. "Solamente para la Petrobrás la expectativa es de que las ventas totalicen 40 unidades en los prójimos cinco años, entre plantillas de meso y grande porte, principalmente para tutear en offshore". El objetivo de la fabricante americana, según él, es capturar por lo menos 50% de esa rebanada.</p><p></p><p>En el mercado de transporte ejecutivo, en consonancia con Dantas, la Sikorsky entregó 15 aeronaves en 2012. Este año las entregas suman siete helicópteros, pero el director pondera que ese segmento sufrió una retração debido al alta del dólar, que encareceu el valor de los helicópteros.</p><p></p><p>La Sikorsky es una de las fabricantes internacionales que participaron la semana pasada, en São Paulo, de la feria de aviación Labace (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition).</p><p></p><p>La compañía forma parte del grupo United Technologies Company (UTC), que también controla a Pratt & Whitney (fabricante de turbinas de avión) y de la productora de ascensores y escaleras rolantes Otis. El faturamento global del grupo es superior a US$ 60 bilhões.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolando Lero, post: 1408459, member: 15908"] [B][SIZE=6]Sikorsky busca un compañero para base industrial en Brasil[/SIZE][/B] [IMG]http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2009/10/s-92_lider.jpg[/IMG] La fabricante americana de helicópteros Sikorsky pretende definir hasta el fin del año un compañero en Brasil para viabilizar el proyecto de industrialización de sus aeronaves en el país. Marcos de Souza Dantas dice que algunas piezas del helicóptero S-92 ya son fabricadas en Brasil, por la Embraer. La fabricante americana de helicópteros Sikorsky pretende definir hasta el fin de este año un compañero en Brasil que a ayude a colocar en práctica el proyecto de industrialización de sus helicópteros en el país. El primer paso en esa dirección está siendo dado con la creación de la Sikorsky de Brasil, subsidiária que cuidará más de cerca de la flota de 152 helicópteros en operación en el país y de la expansión de los negocios de la marca en la región. El tren de pouso y el sistema de combustible del helicóptero S-92, biturbina para hasta 21 pasajeros, ya son fabricados en Brasil, por la Embraer - compañía brasileña de jatos regionales, cuarta mayor en el mundo -, informó el director de la Sikorsky en Brasil, Marcos de Souza Dantas. El relacionamiento entre las dos fabricantes, según él, tuvo inicio en la década de 80, cuando la Sikorsky transfirió para la Embraer la tecnología de producción de materiales compuestos, posteriormente aperfeiçoada y hoy utilizada en los aviones producidos en Brasil. "Para aumentar nuestras ventas en un determinado mercado, buscamos trabajar con proveedores de calidad. Con la Embraer tenemos aún la oportunidad de agregar contenido brasileño a nuestros helicópteros", dijo el ejecutivo. La Sikorsky, según él, tiene una producción anual media de 20 helicópteros S-92. Otra iniciativa de la fabricante americana dentro de la estrategia de aproximación con lo Brasil es la asociación con el Instituto Tecnológico de aeronáutica (ITA) para la implantación de una silla académica de alas rotativas dentro del curso de graduação de Ingeniería aeronáutica. "Firmamos una carta de intención con el ITA para ayudarlos a desarrollar el curso", comentó. Para mejor atender su flota en la región, la Sikorsky también acaba de invertir US$ 5 millones en un depósito alfandegado especial de piezas en la ciudad de Río de Janeiro. "Este número puede aumentar para US$ 15 millones, pero eso va a depender de la reacción del mercado", dijo el ejecutivo. La mayor parte de los helicópteros de la Sikorsky en Brasil - cerca de 98 unidades - tutéa en el apoyo a las operaciones offshore. De este total, 76 helicópteros son de la plantilla S-92 y 22 de la S-76. La Líder Aviación es la principal operadora de los helicópteros de la Sikorsky en Brasil, con 54 aeronaves, entre las plantillas S-92, S-76 y S-76 A. La Sikorsky también tiene una presencia importante en las Fuerzas Armadas Brasileñas, con un total de 24 helicópteros, siendo cuatro en la Marina, cuatro en el Ejército y 16 en la aeronáutica. Las decisiones de compraventas de nuevos helicópteros para las Fuerzas Armadas, en el contexto de programas como el Sisfron (Sistema Integrado de Protección de Fronteras) y Proteger (Sistema Integrado de Protección de Estructuras Estratégicas Terrestres) también son aspectos importantes a ser llevados en cuenta en la estrategia de expansión de los negocios de la Sikorsky en Brasil, resaltó el director de la empresa. "En febrero de este año firmamos un contrato de soporte para los helicópteros de la FAB", comentó el ejecutivo. El contrato, según él, está evaluado en US$ 5 millones. La empresa también renovó, recientemente, un contrato similar con el Ejército, válido para un periodo de cinco años y con valor entre US$ 6 millones y US$ 10 millones. Dantas dijo aunque la Sikorsky tiene la intención de expandir su área de mantenimiento, reparación y asistencia técnica en Brasil, donde existe un gran potencial para la venta de nuevos helicópteros. "Solamente para la Petrobrás la expectativa es de que las ventas totalicen 40 unidades en los prójimos cinco años, entre plantillas de meso y grande porte, principalmente para tutear en offshore". El objetivo de la fabricante americana, según él, es capturar por lo menos 50% de esa rebanada. En el mercado de transporte ejecutivo, en consonancia con Dantas, la Sikorsky entregó 15 aeronaves en 2012. Este año las entregas suman siete helicópteros, pero el director pondera que ese segmento sufrió una retração debido al alta del dólar, que encareceu el valor de los helicópteros. La Sikorsky es una de las fabricantes internacionales que participaron la semana pasada, en São Paulo, de la feria de aviación Labace (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition). La compañía forma parte del grupo United Technologies Company (UTC), que también controla a Pratt & Whitney (fabricante de turbinas de avión) y de la productora de ascensores y escaleras rolantes Otis. El faturamento global del grupo es superior a US$ 60 bilhões. [/QUOTE]
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