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Mensaje: <blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1415886" data-attributes="member: 15908">TURBINAS - GE Y LATAM CIERRAN CONTRATO MANTENIMIENTO DE U$ 500 MIGE Aviation cierra contrato de US$ 500 millones con la LATAM Airlines Group<img src="http://www.defesanet.com.br/site/upload/news_image/2013/08/15311_resize_800_600_false_true_null.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> CF6-80C2 en la GE Celma Foto - GE AviationA GE Aviation cerró acuerdo de soluciones OnPointSMcom a LATAM Airlines Group en el valor de US$ 500 millones que serán convertidos en prestación de servicios de revisión y reparación de turbinas CF6-80C2 en la GE Celma. El contrato, que es global y prevé la revisión de turbinas también en Brasil, es válido por un periodo de 10 años o efectivación de 200 shop visits– como es llamado el servicio de mantenimiento de turbinas. Aún será posible prorrogar el acuerdo por dos años más o 50 shop visits - dependiendo de cuál expirar primero.A GE trabajó en conjunto con la Latam para diseñar una solución customizada para la compañía aérea, asociando su conocimiento como fabricante y experiencia en prestación de servicios para garantizar los más pequeños costes de operación para las turbinas CF6-80C2.“La experiencia y conocimiento de la GE Aviation fueron fundamentales para que este contrato pionero fuera cerrado” cuenta Júlio Talon, presidente de la GE Celma, que atiende un total del 90% de la reparación localmente, un gran diferencial competitivo, una vez que la media global para ese tipo de servicio es próxima a 70%.  “De ese modo, a GE Celma alía indicadores importantes para el sector: servicio de calidad, plazos más pequeños de entrega y costes más bajos para clientes”, detalla.Los contratos OnPoint  son para servicios adaptados a las necesidades operacionales y financieras de cada cliente, para cualquier tamaño de flota, proyectados para ayudar a reducir el coste de operación y maximizar el uso de activos. Apoyados por una red global de la GE, esos contratos pueden incluir servicios como revisión, on wing support (servicio de reparación hecha en la propia ala del avión), reparación de componentes, actualizaciones tecnológicas, leasing de motores. diagnóstico remoto y sistemas integrados.Plan de ExpansiónEl plan de expansión de la GE Celma, unidad de la GE Aviation responsable por revisión de turbinas localizada en Petrópolis (RJ), tuvo inicio en 2007, cuando fueron revisadas 250 turbinas. En 2014, a GE Celma inicia una nueva fase de este plan de expansión, que permitirá la revisión de 500 turbinas de grande porte por año, antes de 2020.  “Estamos preparados para absorber el crecimiento del sector, manteniendo nuestro plazo más pequeño, reconocido globalmente. Ese contrato refuerza la actuación de la GE Aviation en el mercado de aviación mundial y representa el mayor proyecto cerrado con la Latam”, finaliza Júlio Talon, presidente de la GE Celma.Revisión en la prácticaLas turbinas revisadas siguen el siguiente guión: a GE Celma retira la turbina en cualquier lugar del mundo y a trae hasta lo Brasil por el aeropuerto de Viracopos, en Campinas (SP). La turbina, entonces, es transportada hasta Petrópolis (RJ) donde es hecha el mantenimiento. Como la turbina posee aproximadamente 10 mil componentes, entre piezas y accesorios, la revisión del equipamiento es extremadamente compleja: todas las partes son inspeccionadas y siguen criterios individuales de recuperación.Antes de volver para el cliente, la turbina pasa por el “banco de pruebas” para una prueba final, que simula íntegramente las condiciones enfrentadas por las aeronaves durante el vuelo, como despegue, pouso y otras características de su operación. La turbina es preparada para soportar situaciones adversas como tempestades, nieve y hasta choques con pájaros.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982