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Mensaje: <blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1441747" data-attributes="member: 15908">GOL 1408 - 1º VUELO COMERCIAL CON BIOFUELEl Vuelo GOL 1408 - Congonhas - Brasilia, 23 Octubre 2013, fue el primer vuelo realizado con biocombustível producido a partir de una mezcla de ICO (óleo de maíz no comestível) y OGR (óleo de cocina reciclado).<img src="http://www.defesanet.com.br/images/resize/site/upload/news_image/2013/10/16474.jpg/800/600/false/true/" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> El Vuelo GOL 1408 - Congonhas - Brasilia, 23 Octubre 2013, fue el primer vuelo realizado con biocombustível producido a partir de una mezcla de ICO (óleo de maíz no comestível) y OGR (óleo de cocina reciclado). Foto - GENota de Boeing BrasilBRASILIA, 22 de Octubre de 2013 – Stakeholders de la industria de Aviación, autoridades del gobierno e instituciones de investigación anunciaron hoy la Plataforma Brasileña de Biocombustível para aviación, un esfuerzo nacional que visa establecer una industria de biocombustíveis sostenibles en Brasil a través de investigación y desarrollo de una cadena de producción de múltiples materias-primas en diversas regiones del país. Si la Plataforma sea bien sucedida, lo Brasil, que ya posee dos industrias de biocombustível establecidas, puede ser el primer país a tener una industria sostenible de bicombustíveis para aviación que va desde la producción de la biomassa hasta su utilización en el vuelo. La Plataforma Brasileña de Bicombustível fue formalmente estructurada en 8 de agosto de 2013 como una plataforma colaborativa que reúne los principales stakeholders. Con el intuito de llenar las lagunas identificadas en el estudio de Bicombustível Sostenible Alternativo patrocinado por Boeing, FAPESP y Embraer, la Plataforma visa promover la implementación de una cadena de valor altamente integrada de biocombustível y de energías renovables, “de la Investigación y Desarrollo hasta el vuelo”.Forman parte del consejo, y lideraron el desarrollo del programa de la Plataforma Brasileña de Bicombustíveis: GOL, Boeing, General Electric, Amyris, Asociación Brasileña de las Empresas Aéreas (ABEAR) y la Unión Brasileña del Biodiesel y Bioquerosene (UBRABIO). Los objetivos de la Plataforma fueron anunciados por los ejecutivos miembros del consejo después del primer vuelo realizado utilizando biocombustível en Brasil, en 23 de octubre de 2013. El vuelo fue realizado con uno 737-800 de la GOL, equipado con motores CFM-56 de la GE y SNECMA, e hizo el recorrido de São Paulo a Brasilia utilizando una mezcla hecha por la Petrobras con óleo de cocina  y óleo de maíz no comestível.La Plataforma está en línea con el intuito de sus stakeholders de alcanzar las metas del sector para reducción de la cogida ambiental de la aviación comercial. Los objetivos incluyen el crecimiento neutro en carbono a partir de 2020 y una reducción de 50 por ciento en las emisiones de carbono en 2050, con base en los niveles de 2005. Ese esfuerzo también está alineado con el Memorando de Comprensión entre lo Brasil y los Estados Unidos de 2007 para promover la cooperación en biocombustíveis.Con base en la biodiversidad brasileña, disponibilidad territorial, clima y mano de obra, la Plataforma está tomando un abordaje inicial de utilización de diversas cadenas de suprimento de materia-prima, como: caña de azúcar, piñón manso, camelina, óleo de cocina usado, macaúba, algas, babaçu, sebo y muchas otras materias-primas emergentes.“A GOL apoya todas las iniciativas que buscan soluciones para hacer la aviación brasileña cada vez más sostenible”, explica Paulo Kakinoff, presidente de la GOL. Al largo de este año, con medidas para reducción de consumo de combustible, la compañía dejó de emitir más de 30 millones de toneladas de gases causadores del efecto estufa.“Por medio de la Plataforma Brasileña de Biocombustível, lo Brasil tiene un gran potencial de liderazgo para crear y suministrar biocombustíveis para aviación para los mercados doméstico e internacional”, dice Julie Felgar, directora de Estrategia e Integración Ambiental de Boeing Aviación Comercial. “Esa iniciativa va a ayudar el mundo y la aviación comercial a amenizar su dependencia de combustibles fósiles, y mejorar la seguridad energética, al tiempo que ofrece oportunidades de desarrollo económico para lo Brasil”.“Esa iniciativa ofrece una excelente oportunidad para una colaboración intensa y un fuerte compromiso del gobierno y de todos los stakeholders, alineada con la fuerte agenda ambiental del gobierno brasileño”, complementa Donna Hrinak, presidente de Boeing Brasil. “Boeing está muy satisfecha en trabajar de forma colaborativa con el gobierno, compañías aéreas como a GOL, instituciones de investigación y otras, en una misión que va a dar más peso al papel de Brasil como un líder en innovación de biocombustíveis”.“A GE Aviación ha sido una de las pasiones de la GE desde siempre, y estamos honrados en poder formar parte de este proyecto ambicioso, totalmente conectado con uno de los mayores desafíos de la aviación, que es reducir los costes operacionales y la emisión de gases de efecto estufa. Los último años, a GE ha enfocado firmemente en el desarrollo y lanzamiento de mejores tecnologías para el sector, incluyendo el GEnx, el más eficiente motor de aviación del mundo. A GE valora mucho la innovación y definitivamente nodos iremos a aumentar nuestra participación en asociaciones como esta, trayendo resultados positivos para todos los envueltos en la cadena de negocios”, dice Gilberto Peralta, presidente y CEO de la General Electric Brasil.“La Plataforma Brasileña de Bioquerosene es una iniciativa pionera la cual la Ubrabio tiene orgullo de representar. La entrada del bioquerosene en la matriz energética nacional representa el compromiso brasileño en mitigar la emisión de gases de efecto estufa liberados por la aviación. En este momento, la Ubrabio entiende que es a partir de una política pública específica para el bioquerosene y en los moldes del Programa Nacional de Producción y Uso del Biodiesel que el elo entre instituciones públicas, privadas, de la investigación al uso en la aviación, irá a generar beneficios socioeconómicos y ambientales para toda la sociedad, con inclusión productiva de la agricultura familiar, generación de empleo y renta, desarrollo de la industria nacional con una cadena productiva de altíssimo valor agregado, salud y calidad de vida”, afirma Juan Diego Ferrés, presidente de la UBRABIO.“El uso de biocombustíveis en la aviación trae desafíos que, si bien enderezados, pueden resultar en una verdadera revolución y en los ayudar a cumplir las metas ambiciosas que nos propusimos de reducción de las emisiones de gases causadores del efecto estufa, en paralelo al crecimiento y a la democratización del transporte aéreo. El cumplimiento de esos desafíos trae también oportunidades para otros sectores de la economía nacional, cuya colaboración en ese esfuerzo colectivo será vital. La ABEAR, como representante de las cuatro mayores empresas aéreas de Brasil, tiene total implicación en el proceso, promoviendo el debate, presentando la visión de la industria y trabajado para dar evidencia al tema”, Eduardo Sanovicz, presidente de la ABEAR."La cooperación entre consumidores y los sectores público y privado hizo posible el proyecto brasileño de etanol de caña, que fue una respuesta innovadora a la primera crisis del petróleo hace 40 años. Hoy, con una verdadera revolución tecnológica en marcha, sea en la conversión de biomassa vía hidrólise o en la producción de hidrocarbonetos, el sector sucroenergético está pronto para ese nuevo desafío y se une a esta Plataforma para fomentar políticas públicas que reconozcan los beneficios de la energía renovable. Lo que el etanol de caña hizo para los vehículos leves, la UNICA cree que el bioquerosene de caña puede realizar para la aviación, reduciendo la dependencia en los combustibles fósiles con innovación que combate el calentamiento global y genera divisas," dijo a presidente de la Unión de la Industria de Caña-de-Azúcar (UNICA), Elizabeth Farina.Nota de la GolGOL realiza el primer vuelo comercial con biocombustível de BrasilCompañía anuncia asociación con Amyris para suministro de bioquerosenea partir de caña-de-açucar después de certificaciónA GOL Líneas Aéreas Inteligentes, mayor compañía aérea de bajo coste y baja tarifa de América Latina, y la Amyris Inc, empresa líder en el segmento de combustibles y químicos renovables, anunciaron la firma de un memorando de comprensiones que podrá resultar en el inicio de la utilización de bioquerosene renovable en vuelos comerciales de la GOL a partir de 2014. La asociación prevista fue celebrada con la realización del primer vuelo comercial con biocombustível de la compañía y de Brasil.“ A GOL, comprometida con una aviación cada vez más eficiente y sostenible, operó durante a RÍO+20, en 2012, el primer vuelo con bio combustible en carácter experimental.Fue un paso importante para direccionar aún más nuestro trabajo y, hoy, avancemos más un estágio”, dijo Adalberto Bogsan, vicepresidente Técnico.El memorando de comprensiones prevé que GOL y Amyris trabajarán juntas para estructurar un programa de uso de combustible de aviación renovable derivado de caña-de-azúcar en vuelos comerciales de la GOL, que sería implementado después de las conclusión de las validaciones de especificaciones técnicas por la industria aeronáutica y órganos como la ASTM Internacional y la Agencia Nacional del Petróleo y Gas Natural y Biocombustíveis (ANP). Esta asociación, que forma parte de la Plataforma Brasileña del Bioquerosene, una iniciativa apoyada por la industria y por el gobierno para promover el uso de combustibles renovables en la aviación, fue anunciada hoy durante ceremonia de celebración del Día del Aviador, con la participación del ministro jefe Moreira Franco de la Secretaría de Aviación Civil (SAC), así como otros representantes de la industria aeronáutica como Asociación Brasileña de Empresas Aéreas (ABEAR), Unión Brasileña del Biodiesel eBioquerosene (UBRABIO), GE, y Boeing, entre otras.“ A GOL apoya todas las iniciativas que buscan soluciones para hacer la aviación brasileña cada vez más sostenible”, explica Paulo Kakinoff, presidente de la GOL. Al largo de este año, con medidas para reducción de consumo de combustible, la compañía dejó de emitir más de 30 mil toneladas de gases causadores del efecto estufa.Según la Amyris, el análisis del ciclo de vida indica que el combustible de aviación renovable suministrado puede reducir las emisiones de gas de efecto estufa en 80% o más, si comparado con el combustible convencional derivado de fuente fósil. Adicionalmente, la Amyris está bajo proceso de certificación por la Roundtable of Sustainable Biomaterials (RSB) además de ser un miembro de la Bonsucro, líder mundial en certificación de sustentabilidad de caña-de-azúcar.“ Nodos estamos comprometidos en trabajar con la industria de aviación para hacer los cielos más limpios, comenzando pelo Brasil en 2014. Después del éxito que obtuvimos con nuestros dos vuelos de demostración y una serie de resultados de pruebas con múltiples actores de la industria, estamos confiantes en la validación por la industria y ASTM e inclusión en la reglamentación de la ANP”, dijo John Melo, Presidente de la Amyris, Inc.A GOL consolidó en 2013 importantes proyectos y ha establecido asociaciones cada vez más sólidas. En septiembre formó parte del lanzamiento del proyecto Cielos Verdes de Brasil, por un espacio aéreo cada vez más eficiente para clientes y la industria de la aviación brasileña y, hoy, hace historia al ser la primera compañía aérea a realizar el primer vuelo comercial con  biocombustível de Brasil.La Amyris Brasil Ltda. ya opera una planta en escala comercial de producción de hidrocarbonetos renovables en el municipio de Brotas, en el interior del estado de São Paulo, al lado de la Fábrica Paraíso. Esta planta está en operación desde el final de 2012 y produce una molécula llamada farneceno que puede ser procesada y transformada en Bioquerosene, el cual puede ser añadido al querosene de aviación convencional manteniendo si dentro de las especificaciones brasileñas e internacionales.Sobre las empresasLa Amyris es una empresa integrada de productos renovables enfocada en ofrecer alternativas sostenibles para una amplia gamma de productos derivados del petróleo. La Amyris usa su plataforma industrial de biología sintética para convertir azúcares vegetales en una variedad de moléculas de hidrocarbonetos -- componentes flexibles que pueden ser utilizados en una gran diversidad de productos. El portafolio inicial de productos de la Amyris es basado en el Biofene®, marca de la Amyris para su farneseno, un hidrocarboneto renovable. La Amyris está comercializando esos productos como ingredientes En el Compromise® en cosméticos, fragrâncias y sabores, polímeros, lubricantes y productos de consumo, y también como combustible renovable diesel y para jatos En el Compromise. La Amyris Brasil Ltda., una subsidiária de la Amyris, supervisa el establecimiento y expansión de la producción de la Amyris en Brasil. Más informaciones sobre la Amyris están disponibles en <a href="http://www.amyris.com">www.amyris.com</a>.A GOL Líneas Aéreas Inteligentes S.A., la mayor Compañía Aérea de bajo coste y baja tarifa de América Latina opera, con las marcas GOL y VARIG, cerca de 970 vuelos diarios para 65 destinos en 10 países en América del Sur, Caribe y Estados Unidos, utilizando una flota joven y moderna de aeronaves Boeing 737-700 y 737-800  Next Generation, las más seguras, eficientes y económicas de la clase. El programa de relacionamiento SMILES permite que sus participantes acumulen millas y rescaten pasajes para más de 560 localidades en todo el mundo, por medio de vuelos realizados por compañeras aéreas. La compañía posee también el servicio logístico GOLlog, que capta y distribuye cargas y encomiendas en 3.500 municipios brasileños más y seis internacionales. Con su portafolio de productos y servicios innovadores, a GOL Líneas Aéreas Inteligentes ofrece la mejor relación coste-beneficio del mercado.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982