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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1456147" data-attributes="member: 50"><p><span style="font-size: 15px"><strong><a href="http://aerospotter.blogspot.com.ar/2013/11/nuevo-incidente-del-tam.html">Nuevo incidente del TAM</a> </strong></span></p><p><a href="http://1.bp.blogspot.com/-gbrKKeQNWio/UoTSrSDm0bI/AAAAAAAAPbM/3pW_ZCg52T8/s1600/RQ+Tam.JPG"><img src="http://1.bp.blogspot.com/-gbrKKeQNWio/UoTSrSDm0bI/AAAAAAAAPbM/3pW_ZCg52T8/s640/RQ+Tam.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Un avión de <u>Transporte Aéreo Militar</u> (TAM) sufrió el 13Nov2013 una falla, debiendo regresar al aeropuerto Jorge Wilstermann tras 20 minutos de haber despegado con destino a Santa Cruz. La aeronave cumplía el 831 de la empresa. El presente es el tercer incidente del TAM registrado en el último tiempo. El primero fue en <strong><a href="http://aerospotter.blogspot.com.ar/2013/08/la-seleccion-de-bolivia-varada-en.html">14Ago2013</a></strong>, durante un viaje a Venezuela. El <u>segundo</u> se registró el <strong><a href="http://aerospotter.blogspot.com.ar/2013/10/incidente-de-un-727-en-bolivia.html">28Oct2013</a></strong> durante un vuelo que despegaba rumbo a La Paz. Testigos del <u>incidente</u> narraron que 20 minutos después de haber despegado, el aparato comenzó a realizar diversos <u>circuitos</u>. Minutos después el piloto anunció que se había presentado una falla y <u>que por</u> seguridad se retornaría al aeropuerto de origen. A 30 minutos de haber aterrizado sin inconvenientes en el aeropuerto Jorge Wilstermann se notificó a los pasajeros que el avión estaba listo para despegar de nuevo. Varios pasajeros se negaron a abordar. SI bien la flota del TAM fue incrementada en número desde 2006 a esta parte, la mayor parte de los elementos sumados cuentan con varios años de uso por diversos operadores previos, y las únicas máquinas adquiridas de fabrica, fueron los <strong><a href="http://aerospotter.blogspot.com.ar/2007/11/llegan-los-nuevos-aviones-del-tam.html">Xian MA-60</a></strong> de fabricación china, que han sido muy cuestionadas, dadas sus pobres prestaciones.</p><p><strong><u>Detalle de la flota del TAM</u></strong></p><p>- <strong><a href="http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=FAB-74&distinct_entry=true">FAB-74</a> Canadair CL-66B</strong> cn. 4 dd. Feb2006 - Desactivado. </p><p>- <strong><a href="http://www.abpic.co.uk/search.php?q=FAB-85&u=reg">FAB-85</a> CASA C212-100</strong> cn. 90 es Oct2013.</p><p>- <strong><a href="http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=FAB85&distinct_entry=true">FAB-85</a></strong> <strong>CASA 212-100 Aviocar</strong> cn. 90 dd. Sep94.</p><p>- <strong><a href="http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=FAB-86&distinct_entry=true">FAB-86</a> CASA 212-100 Aviocar</strong> cn. 70 es Oct2013.</p><p>- <strong>FAB-87 CASA 212-100 Aviocar</strong> cn. 110 es Oct2013.</p><p><strong>- FAB-88 CASA 212-100 Aviocar</strong> cn. 59 dd. Mar2013.</p><p>- <strong><a href="http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=FAB-90&distinct_entry=true">FAB-90</a> Fokker F27-400M</strong> cn. 10578 dd. 1978.</p><p>- <strong>FAB-95 Fokker F27-400M</strong> cn. 10601 almacenado.</p><p>- <strong><a href="http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=FAB-96&distinct_entry=true">FAB-96</a> Xian MA-60</strong> cn. 411 dd. Feb2008 - dañado el <a href="http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20120109-0">09Ene2012</a>.</p><p>- <strong><a href="http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=FAB-97&distinct_entry=true">FAB-97</a> Xian MA-60</strong> cn. 412 dd. Feb2008.</p><p>- <strong><a href="http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=FAB-100&distinct_entry=true">FAB-100</a> British Aerospace Bae.146-200A</strong> cn. E-2080 dd. Feb2007.</p><p>- <strong><a href="http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=FAB-101&distinct_entry=true">FAB-101</a> British Aerospace Bae.146-200</strong> cn. E-2041 dd. Ene2008.</p><p>- <strong><a href="http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=FAB-102&distinct_entry=true">FAB-102</a> British Aerospace Bae.146-200</strong> cn. E-2023 dd. Ene2009.</p><p>- <strong><a href="http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=FAB-103&distinct_entry=true">FAB-103</a> British Aerospace Bae.146-200A</strong> cn. E-2040 dd. Ene2009.</p><p>- <strong><a href="http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=FAB-104&view=true">FAB-104</a> British Aerospace Bae.146-200A</strong> cn. E-2024 dd. Sep2009.</p><p>- <strong><a href="http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=FAB-105&view=true">FAB-105</a> British Aerospace Bae.146-200A</strong> cn. E-2022 dd. Nov2012.</p><p>- <strong>FAB-106</strong> <strong>British Aerospace Bae.146-200A</strong> cn. 2048 -ordenado-.</p><p>- <strong><a href="http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=FAB-111">FAB-111</a> Boeing 727-224</strong> cn. 22449/756 dd. Oct2011 btz. "<em>Tupac Katari</em>".</p><p>- <strong><a href="http://modocharlie.com/2012/08/incorporacion-de-aeronaves-por-la-fuerza-aerea-boliviana/#.UoTzqnCmiSo">FAB-112</a> Boeing 737-2Q3</strong> cn. 23117/1033 dd. Jun2012 btz. "<em>Gral. Pablo Zárate Willka</em>".</p><p>- <strong><a href="http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=FAB-113&distinct_entry=true">FAB-113</a> Boeing 737-2Q3</strong> cn. 23481/1241 dd. Sep2012 btz. "<em>Mcal. Juan Azurduy de Padilla</em>".</p><p>- <strong><a href="http://3.bp.blogspot.com/-syXPrRyofjU/UXW__CK4B8I/AAAAAAAADOs/ziHUeZ48xGI/s1600/FAB+114.jpg">FAB-114</a> Boeing 737-230</strong> cn. 22135/781 dd. Dic2012 btz. "<em>Gral.Div.Aé. Walter Arze Rojas</em>".</p><p>- <strong>FAB-115 Boeing 737-322</strong> cn. 24653/1810 dd. Ago2013 - <a href="http://aerospotter.blogspot.com.ar/2013/10/el-tam-suma-un-300.html">ordenado</a> -.</p><p>- <strong>FAB-116 Boeing 737-230</strong> cn. 22122/721 dd. May2013.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1456147, member: 50"] [SIZE=4][B][URL='http://aerospotter.blogspot.com.ar/2013/11/nuevo-incidente-del-tam.html']Nuevo incidente del TAM[/URL] [/B][/SIZE] [URL='http://1.bp.blogspot.com/-gbrKKeQNWio/UoTSrSDm0bI/AAAAAAAAPbM/3pW_ZCg52T8/s1600/RQ+Tam.JPG'][IMG]http://1.bp.blogspot.com/-gbrKKeQNWio/UoTSrSDm0bI/AAAAAAAAPbM/3pW_ZCg52T8/s640/RQ+Tam.JPG[/IMG][/URL] Un avión de [U]Transporte Aéreo Militar[/U] (TAM) sufrió el 13Nov2013 una falla, debiendo regresar al aeropuerto Jorge Wilstermann tras 20 minutos de haber despegado con destino a Santa Cruz. La aeronave cumplía el 831 de la empresa. El presente es el tercer incidente del TAM registrado en el último tiempo. El primero fue en [B][URL='http://aerospotter.blogspot.com.ar/2013/08/la-seleccion-de-bolivia-varada-en.html']14Ago2013[/URL][/B], durante un viaje a Venezuela. El [U]segundo[/U] se registró el [B][URL='http://aerospotter.blogspot.com.ar/2013/10/incidente-de-un-727-en-bolivia.html']28Oct2013[/URL][/B] durante un vuelo que despegaba rumbo a La Paz. Testigos del [U]incidente[/U] narraron que 20 minutos después de haber despegado, el aparato comenzó a realizar diversos [U]circuitos[/U]. Minutos después el piloto anunció que se había presentado una falla y [U]que por[/U] seguridad se retornaría al aeropuerto de origen. A 30 minutos de haber aterrizado sin inconvenientes en el aeropuerto Jorge Wilstermann se notificó a los pasajeros que el avión estaba listo para despegar de nuevo. Varios pasajeros se negaron a abordar. SI bien la flota del TAM fue incrementada en número desde 2006 a esta parte, la mayor parte de los elementos sumados cuentan con varios años de uso por diversos operadores previos, y las únicas máquinas adquiridas de fabrica, fueron los [B][URL='http://aerospotter.blogspot.com.ar/2007/11/llegan-los-nuevos-aviones-del-tam.html']Xian MA-60[/URL][/B] de fabricación china, que han sido muy cuestionadas, dadas sus pobres prestaciones. [B][U]Detalle de la flota del TAM[/U][/B] - [B][URL='http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=FAB-74&distinct_entry=true']FAB-74[/URL] Canadair CL-66B[/B] cn. 4 dd. Feb2006 - Desactivado. - [B][URL='http://www.abpic.co.uk/search.php?q=FAB-85&u=reg']FAB-85[/URL] CASA C212-100[/B] cn. 90 es Oct2013. - [B][URL='http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=FAB85&distinct_entry=true']FAB-85[/URL][/B] [B]CASA 212-100 Aviocar[/B] cn. 90 dd. Sep94. - [B][URL='http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=FAB-86&distinct_entry=true']FAB-86[/URL] CASA 212-100 Aviocar[/B] cn. 70 es Oct2013. - [B]FAB-87 CASA 212-100 Aviocar[/B] cn. 110 es Oct2013. [B]- FAB-88 CASA 212-100 Aviocar[/B] cn. 59 dd. Mar2013. - [B][URL='http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=FAB-90&distinct_entry=true']FAB-90[/URL] Fokker F27-400M[/B] cn. 10578 dd. 1978. - [B]FAB-95 Fokker F27-400M[/B] cn. 10601 almacenado. - [B][URL='http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=FAB-96&distinct_entry=true']FAB-96[/URL] Xian MA-60[/B] cn. 411 dd. Feb2008 - dañado el [URL='http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20120109-0']09Ene2012[/URL]. - [B][URL='http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=FAB-97&distinct_entry=true']FAB-97[/URL] Xian MA-60[/B] cn. 412 dd. Feb2008. - [B][URL='http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=FAB-100&distinct_entry=true']FAB-100[/URL] British Aerospace Bae.146-200A[/B] cn. E-2080 dd. Feb2007. - [B][URL='http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=FAB-101&distinct_entry=true']FAB-101[/URL] British Aerospace Bae.146-200[/B] cn. E-2041 dd. Ene2008. - [B][URL='http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=FAB-102&distinct_entry=true']FAB-102[/URL] British Aerospace Bae.146-200[/B] cn. E-2023 dd. Ene2009. - [B][URL='http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=FAB-103&distinct_entry=true']FAB-103[/URL] British Aerospace Bae.146-200A[/B] cn. E-2040 dd. Ene2009. - [B][URL='http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=FAB-104&view=true']FAB-104[/URL] British Aerospace Bae.146-200A[/B] cn. E-2024 dd. Sep2009. - [B][URL='http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=FAB-105&view=true']FAB-105[/URL] British Aerospace Bae.146-200A[/B] cn. E-2022 dd. Nov2012. - [B]FAB-106[/B] [B]British Aerospace Bae.146-200A[/B] cn. 2048 -ordenado-. - [B][URL='http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=FAB-111']FAB-111[/URL] Boeing 727-224[/B] cn. 22449/756 dd. Oct2011 btz. "[I]Tupac Katari[/I]". - [B][URL='http://modocharlie.com/2012/08/incorporacion-de-aeronaves-por-la-fuerza-aerea-boliviana/#.UoTzqnCmiSo']FAB-112[/URL] Boeing 737-2Q3[/B] cn. 23117/1033 dd. Jun2012 btz. "[I]Gral. Pablo Zárate Willka[/I]". - [B][URL='http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=FAB-113&distinct_entry=true']FAB-113[/URL] Boeing 737-2Q3[/B] cn. 23481/1241 dd. Sep2012 btz. "[I]Mcal. Juan Azurduy de Padilla[/I]". - [B][URL='http://3.bp.blogspot.com/-syXPrRyofjU/UXW__CK4B8I/AAAAAAAADOs/ziHUeZ48xGI/s1600/FAB+114.jpg']FAB-114[/URL] Boeing 737-230[/B] cn. 22135/781 dd. Dic2012 btz. "[I]Gral.Div.Aé. Walter Arze Rojas[/I]". - [B]FAB-115 Boeing 737-322[/B] cn. 24653/1810 dd. Ago2013 - [URL='http://aerospotter.blogspot.com.ar/2013/10/el-tam-suma-un-300.html']ordenado[/URL] -. - [B]FAB-116 Boeing 737-230[/B] cn. 22122/721 dd. May2013. [/QUOTE]
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