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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1460351" data-attributes="member: 5064">Airbus Ve un &quot; Fuerte Interés &quot; en un A330 de Menor PesoAirbus está viendo &quot; gran interés &quot; en su variante de menor peso del A330- 300 de parte de ambas compañías de transporte chinas y de otros paises, y reitera que la aeronave está &quot; optimizado &quot; para las rutas regionales de alta densidad.&quot;La nueva versión de menor peso de despegue&nbsp; de los A330 está optimizada para su uso en rutas cortas y de mediano alcance que tengan una alta tasa de ocupación, sobre todo en mercados de alto crecimiento &quot;, dijo Airbus.Se dice que los operadores de la variante se beneficiarán de &quot; un avión probado y muy fiable &quot; que además de ser capaz de ofrecer &quot;una economía de funcionamiento excepcional&quot; , también estará disponible en el corto plazo .&quot; Estas características le dan la aeronave una ventaja importante en las rutas regionales sobre los modelos de la competencia diseñados para servicios de largo alcance&quot;, dice . &quot; De hecho , el A330 Regional no tiene ningún competidor real&quot;.Los comentarios de Airbus vienen en respuesta a la afirmación de un ejecutivo de Boeing de que era &quot; insultante &quot; para los fabricante el lanzar la aeronave enChina utilizando &quot; tecnología obsoleta &quot; y con un consumo de combustible de 25 a 30 % más alto en comparación con los nuevos tipos , como una solución para la congestión de la infraestructura aeroportuaria del país asiatico.Airbus ha puesto en marcha la variante de menor peso del A330-300 en la Expo de Aviación en Beijing en septiembre. Se comercializara la aeronave, que tendrá un peso máximo de despegue inferior de 200 toneladas y una disminución en el alcance de 3000 nm ( 5.550 kilometros ), como una solución para los problemas que plantea la escasez de pilotos , aeropuertos congestionados y el crecimiento del tráfico aéreo de China.Se ha dicho que se espera que la reducción en el consumo de combustible por asiento y los costes de mantenimiento en la variante sea un 15 % menor que la de la actual variante de largo alcance del A330-300. Los aviones entrarán en servicio en 2015.&quot;Aunque esta variante se presentó en el Salón Aeronáutico de Beijing , el avión es de ninguna manera se ofrece exclusivamente a las compañías aéreas chinas . Estamos viendo un gran interés en la nueva variante&nbsp; en una serie de operadores de diversos países, incluyendo a China &quot; , dijo Airbus. Sin embargo, se negó a discutir las órdenes posibles : &quot; Vamos a anunciar las órdenes a medida que se finalicen , &quot; dice Fuente: <a href="http://www.flightglobal.com/news/articles/airbus-sees-strong-interest-in-lower-weight-a330-393366/">http://www.flightglobal.com/news/articles/airbus-sees-strong-interest-in-lower-weight-a330-393366/</a></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 1460351, member: 5064"] [B][SIZE=7]Airbus Ve un " Fuerte Interés " en un A330 de Menor Peso[/SIZE][/B] Airbus está viendo " gran interés " en su variante de menor peso del A330- 300 de parte de ambas compañías de transporte chinas y de otros paises, y reitera que la aeronave está " optimizado " para las rutas regionales de alta densidad. "La nueva versión de menor peso de despegue de los A330 está optimizada para su uso en rutas cortas y de mediano alcance que tengan una alta tasa de ocupación, sobre todo en mercados de alto crecimiento ", dijo Airbus. Se dice que los operadores de la variante se beneficiarán de " un avión probado y muy fiable " que además de ser capaz de ofrecer "una economía de funcionamiento excepcional" , también estará disponible en el corto plazo . " Estas características le dan la aeronave una ventaja importante en las rutas regionales sobre los modelos de la competencia diseñados para servicios de largo alcance", dice . " De hecho , el A330 Regional no tiene ningún competidor real". Los comentarios de Airbus vienen en respuesta a la afirmación de un ejecutivo de Boeing de que era " insultante " para los fabricante el lanzar la aeronave enChina utilizando " tecnología obsoleta " y con un consumo de combustible de 25 a 30 % más alto en comparación con los nuevos tipos , como una solución para la congestión de la infraestructura aeroportuaria del país asiatico. Airbus ha puesto en marcha la variante de menor peso del A330-300 en la Expo de Aviación en Beijing en septiembre. Se comercializara la aeronave, que tendrá un peso máximo de despegue inferior de 200 toneladas y una disminución en el alcance de 3000 nm ( 5.550 kilometros ), como una solución para los problemas que plantea la escasez de pilotos , aeropuertos congestionados y el crecimiento del tráfico aéreo de China. Se ha dicho que se espera que la reducción en el consumo de combustible por asiento y los costes de mantenimiento en la variante sea un 15 % menor que la de la actual variante de largo alcance del A330-300. Los aviones entrarán en servicio en 2015. "Aunque esta variante se presentó en el Salón Aeronáutico de Beijing , el avión es de ninguna manera se ofrece exclusivamente a las compañías aéreas chinas . Estamos viendo un gran interés en la nueva variante en una serie de operadores de diversos países, incluyendo a China " , dijo Airbus. Sin embargo, se negó a discutir las órdenes posibles : " Vamos a anunciar las órdenes a medida que se finalicen , " dice [B][U]Fuente:[/U][/B] [url]http://www.flightglobal.com/news/articles/airbus-sees-strong-interest-in-lower-weight-a330-393366/[/url] [/QUOTE]

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