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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1466602" data-attributes="member: 50"><p><a href="http://aerospotter.blogspot.com.ar/2013/12/un-rusky-recurrente.html">Un Rusky recurrente</a></p><p><a href="http://2.bp.blogspot.com/-TFcoiDPNFY4/UpzL6VTXkgI/AAAAAAAAPks/kZSIlYOyQVw/s1600/RQ+RUSKI+2.JPG"><img src="http://2.bp.blogspot.com/-TFcoiDPNFY4/UpzL6VTXkgI/AAAAAAAAPks/kZSIlYOyQVw/s640/RQ+RUSKI+2.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>En <a href="http://aerospotter.blogspot.com.ar/2013/11/roll-out-n-233-fleet-list.html"><strong>Roll Out nº 233</strong></a>, se detallaba la presencia de un Il-76 operando desde Chile al continente blanco. Esta mima aeronave participó de la campaña antártica 2012/13 -<strong>ver <a href="http://aerospotter.blogspot.com.ar/2013/02/a-falta-de-rompehielos-bueno-es-el.html">A falta de rompehielos bueno es el Illushin</a></strong>- </p><p>Aviation Network International, describe al Ilyushin como un "<em>caballito de batalla</em>", considerandolo ideal para el transporte de pasajeros y carga entre Punta Arenas Chile y la Antártida. El robusto jet ruso se adapta bien a las tareas sobre pistas de hielo, especialmente en las operaciones desde Union Glaciar. El avión está certificado y asegurado para que los pasajeros tengan un vuelo agradable, estando equipado con asientos de aeronaves comerciales. El vuelo desde el extremo sur chileno a la Antártida dura aproximadamente 4 horas y cuarto.</p><p><strong><u>Detalle de los reportes en Punta Arenas (Chile)</u></strong></p><p>* <strong>11Nov2013 </strong>- Vuelo - LMY701 - ruta: Unión Glaciar - Punta Arenas - Unión Glaciar.</p><p>* <strong>11Nov2013 </strong>- Vuelo - LMY702 - ruta: Punta Arenas - Unión Glaciar.</p><p>* <strong>17Nov2013 </strong>- Vuelo - LMY702 - ruta: Unión Glaciar - Punta Arenas.</p><p>* <strong>19Nov2013 </strong>- Vuelo - LMY702 - ruta: Unión Glaciar - Punta Arenas.</p><p>* <strong>19Nov2013 </strong>- Vuelo - LMY701 - ruta: Punta Arenas - Unión Glaciar.</p><p>* <strong>28Nov2013 </strong>- Vuelo - LMY701 - ruta: Unión Glaciar - Punta Arenas - Unión Glaciar.</p><p>* <strong>29Nov2013 </strong>- Vuelo - LMY702 - ruta: Unión Glaciar - Punta Arenas.</p><p>* <strong>01Dic2013 </strong>- Vuelo - LMY701 - ruta: Punta Arenas - Unión Glaciar.</p><p><strong><u>Detalle de la aeronave</u></strong></p><p><strong>cn. 1013409295 Ilyushin IL-76TD - mfd 29Feb92 - <a href="http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=CCCP-76820&distinct_entry=true">CCCP-76820</a> Aeroflot</strong> es 1992; <strong><a href="http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=RA-76820&distinct_entry=true">RA-76820</a></strong> <strong>Aviatrans </strong>es 1994; Atran es 1997; <strong>Dobrolet Airlines</strong> es 2002; <strong><a href="http://www.planepictures.net/netsearch4.cgi?srch=Inversija&stype=airline&srng=2">YL-LAJ</a> Inversija</strong> li. 2005; almacenado en Riga 18Mar/22Abr2007; <strong><a href="http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=UP-I7601&distinct_entry=true">UP-I7601</a> Air Almaty</strong>. Mar2008. - Durante 2009 fue operado por Antarctic Logistics Expeditions-. Desde 2012 a cargo de Aviation Network International</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1466602, member: 50"] [URL='http://aerospotter.blogspot.com.ar/2013/12/un-rusky-recurrente.html']Un Rusky recurrente[/URL] [URL='http://2.bp.blogspot.com/-TFcoiDPNFY4/UpzL6VTXkgI/AAAAAAAAPks/kZSIlYOyQVw/s1600/RQ+RUSKI+2.JPG'][IMG]http://2.bp.blogspot.com/-TFcoiDPNFY4/UpzL6VTXkgI/AAAAAAAAPks/kZSIlYOyQVw/s640/RQ+RUSKI+2.JPG[/IMG][/URL] En [URL='http://aerospotter.blogspot.com.ar/2013/11/roll-out-n-233-fleet-list.html'][B]Roll Out nº 233[/B][/URL], se detallaba la presencia de un Il-76 operando desde Chile al continente blanco. Esta mima aeronave participó de la campaña antártica 2012/13 -[B]ver [URL='http://aerospotter.blogspot.com.ar/2013/02/a-falta-de-rompehielos-bueno-es-el.html']A falta de rompehielos bueno es el Illushin[/URL][/B]- Aviation Network International, describe al Ilyushin como un "[I]caballito de batalla[/I]", considerandolo ideal para el transporte de pasajeros y carga entre Punta Arenas Chile y la Antártida. El robusto jet ruso se adapta bien a las tareas sobre pistas de hielo, especialmente en las operaciones desde Union Glaciar. El avión está certificado y asegurado para que los pasajeros tengan un vuelo agradable, estando equipado con asientos de aeronaves comerciales. El vuelo desde el extremo sur chileno a la Antártida dura aproximadamente 4 horas y cuarto. [B][U]Detalle de los reportes en Punta Arenas (Chile)[/U][/B] * [B]11Nov2013 [/B]- Vuelo - LMY701 - ruta: Unión Glaciar - Punta Arenas - Unión Glaciar. * [B]11Nov2013 [/B]- Vuelo - LMY702 - ruta: Punta Arenas - Unión Glaciar. * [B]17Nov2013 [/B]- Vuelo - LMY702 - ruta: Unión Glaciar - Punta Arenas. * [B]19Nov2013 [/B]- Vuelo - LMY702 - ruta: Unión Glaciar - Punta Arenas. * [B]19Nov2013 [/B]- Vuelo - LMY701 - ruta: Punta Arenas - Unión Glaciar. * [B]28Nov2013 [/B]- Vuelo - LMY701 - ruta: Unión Glaciar - Punta Arenas - Unión Glaciar. * [B]29Nov2013 [/B]- Vuelo - LMY702 - ruta: Unión Glaciar - Punta Arenas. * [B]01Dic2013 [/B]- Vuelo - LMY701 - ruta: Punta Arenas - Unión Glaciar. [B][U]Detalle de la aeronave[/U] cn. 1013409295 Ilyushin IL-76TD - mfd 29Feb92 - [URL='http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=CCCP-76820&distinct_entry=true']CCCP-76820[/URL] Aeroflot[/B] es 1992; [B][URL='http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=RA-76820&distinct_entry=true']RA-76820[/URL][/B] [B]Aviatrans [/B]es 1994; Atran es 1997; [B]Dobrolet Airlines[/B] es 2002; [B][URL='http://www.planepictures.net/netsearch4.cgi?srch=Inversija&stype=airline&srng=2']YL-LAJ[/URL] Inversija[/B] li. 2005; almacenado en Riga 18Mar/22Abr2007; [B][URL='http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=UP-I7601&distinct_entry=true']UP-I7601[/URL] Air Almaty[/B]. Mar2008. - Durante 2009 fue operado por Antarctic Logistics Expeditions-. Desde 2012 a cargo de Aviation Network International [/QUOTE]
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