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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1474249" data-attributes="member: 50"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Un consorcio planea lanzamientos espaciales de bajo coste desde Canarias</strong></span></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>S3, con sede en suiza, quiere poner en marcha viajes turísticos desde las islas en 2020</strong></span></p><p><img src="http://ep01.epimg.net/sociedad/imagenes/2013/12/12/actualidad/1386863977_151205_1386864517_noticia_normal.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Infografía facilitada por la empresa suiza S3 de su proyecto de lanzadera especial. / EFE</p><p></p><p>Un consorcio industrial reunido en la empresa suiza S3 planea poner en marcha un sistema de lanzamientos espaciales desde Gran Canaria. La iniciativa ha sido presentada hoy en Maspalomas, en esa misma isla. Una docena de empresas aeroespaciales, incluidas las españolas Elecnor, Deimos, Sener y Aernnova, están en el proyecto aprovechando, en gran medida, la experiencia adquirida en los programas de la <a href="http://sociedad.elpais.com/tag/esa_agencia_espacial_europea/a/"><u>Agencia Europea del Espacio</u></a> (ESA), organismo que participa en S3 como consultor de ingeniería.</p><p>El plan es desarrollar un sistema de acceso al espacio de bajo coste basado, no en un cohete convencional, sino en un avión comercial adaptado con una pequeña nave espacial añadida. La estrategia, ya ensayada en EE UU, consiste en acoplar la nave espacial a un Airbus 300 para subir hasta 10.000 metros, donde se separa la nave espacial, que inicia un ascenso hasta los 100 kilómetros. Si se trata de poner en órbita un satélite, aún se elevará a una altura de hasta unos 700 kilómetros. En la configuración tripulada, los turistas espaciales (hasta cuatro más dos pilotos) harían el vuelo suborbital a 100 kilómetros para regresar luego al aeropuerto de partida. Tanto el avión como la nave espacial son plenamente reutilizables, y el plan es tener listo el sistema de lanzamiento de satélites en 2018 y el tripulado, para turismo espacial, en 2020.</p><p><a href="http://elpais.com/tag/jose_manuel_soria/a/"><u>José Manuel Soria</u></a>, ha apoyado la iniciativa de S3 en su discurso durante la presentación del consorcio en Maspalomas y ha resaltado los beneficios de la participación de España en la ESA por los contratos de alta tecnología que logran las empresas. Ha recalcado que por cada euro invertido en la Agencia Europea se obtienen retornos por 2,1 euros. Sin embargo, sus palabras han causado asombro e indignación entre los representantes del sector, ya que la delegación Española, en la última reunión de ministros de la ESA, en la que se han definido los programas para los próximos años, <a href="http://sociedad.elpais.com/sociedad/2013/02/22/actualidad/1361563945_389139.html"><u>ha reducido su participación</u></a> al mínimo en los proyectos voluntarios, optando por quedarse fuera de proyectos como la siguiente fase del GPS a europeo Galileo!. Como consecuencia de esta no participación de España, los contratos este año para áreas como observación de la tierra o telecomunicaciones ya salen con la especificación de que las empresas españolas no pueden acceder, lo que está provocando perdidas y perjuicios dramáticos en las industrias del sector.</p><p>elpais.es</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1474249, member: 50"] [SIZE=6][B]Un consorcio planea lanzamientos espaciales de bajo coste desde Canarias[/B][/SIZE] [SIZE=5][B]S3, con sede en suiza, quiere poner en marcha viajes turísticos desde las islas en 2020[/B][/SIZE] [IMG]http://ep01.epimg.net/sociedad/imagenes/2013/12/12/actualidad/1386863977_151205_1386864517_noticia_normal.jpg[/IMG] Infografía facilitada por la empresa suiza S3 de su proyecto de lanzadera especial. / EFE Un consorcio industrial reunido en la empresa suiza S3 planea poner en marcha un sistema de lanzamientos espaciales desde Gran Canaria. La iniciativa ha sido presentada hoy en Maspalomas, en esa misma isla. Una docena de empresas aeroespaciales, incluidas las españolas Elecnor, Deimos, Sener y Aernnova, están en el proyecto aprovechando, en gran medida, la experiencia adquirida en los programas de la [URL='http://sociedad.elpais.com/tag/esa_agencia_espacial_europea/a/'][U]Agencia Europea del Espacio[/U][/URL] (ESA), organismo que participa en S3 como consultor de ingeniería. El plan es desarrollar un sistema de acceso al espacio de bajo coste basado, no en un cohete convencional, sino en un avión comercial adaptado con una pequeña nave espacial añadida. La estrategia, ya ensayada en EE UU, consiste en acoplar la nave espacial a un Airbus 300 para subir hasta 10.000 metros, donde se separa la nave espacial, que inicia un ascenso hasta los 100 kilómetros. Si se trata de poner en órbita un satélite, aún se elevará a una altura de hasta unos 700 kilómetros. En la configuración tripulada, los turistas espaciales (hasta cuatro más dos pilotos) harían el vuelo suborbital a 100 kilómetros para regresar luego al aeropuerto de partida. Tanto el avión como la nave espacial son plenamente reutilizables, y el plan es tener listo el sistema de lanzamiento de satélites en 2018 y el tripulado, para turismo espacial, en 2020. [URL='http://elpais.com/tag/jose_manuel_soria/a/'][U]José Manuel Soria[/U][/URL], ha apoyado la iniciativa de S3 en su discurso durante la presentación del consorcio en Maspalomas y ha resaltado los beneficios de la participación de España en la ESA por los contratos de alta tecnología que logran las empresas. Ha recalcado que por cada euro invertido en la Agencia Europea se obtienen retornos por 2,1 euros. Sin embargo, sus palabras han causado asombro e indignación entre los representantes del sector, ya que la delegación Española, en la última reunión de ministros de la ESA, en la que se han definido los programas para los próximos años, [URL='http://sociedad.elpais.com/sociedad/2013/02/22/actualidad/1361563945_389139.html'][U]ha reducido su participación[/U][/URL] al mínimo en los proyectos voluntarios, optando por quedarse fuera de proyectos como la siguiente fase del GPS a europeo Galileo!. Como consecuencia de esta no participación de España, los contratos este año para áreas como observación de la tierra o telecomunicaciones ya salen con la especificación de que las empresas españolas no pueden acceder, lo que está provocando perdidas y perjuicios dramáticos en las industrias del sector. elpais.es [/QUOTE]
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