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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1518722" data-attributes="member: 5064"><p><strong><span style="font-size: 26px">Agusta Westland Planea Reabrir este Año la Cartera de Pedidos del AW609 </span></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><em>Por DOMINIC PERRY - Londres</em></strong></p><p></p><p>AgustaWestland reabrirá este año su cartera de pedidos para el convertiplano civil AW609, aún en desarrollo, ya que pretende añadirlos a los cerca de 60 compromisos que ya tiene para la aeronave.</p><p></p><p>El fabricante anglo- italiano suspendió las órdenes, cuando adquirió la participación del 50% de Bell Helicopter en el programa en 2011, con el fin de permitir una "revisión exhaustiva " del rotor basculante y ver donde la compañía "podría agregar valor y mejorar el producto".</p><p></p><p>Sin embargo, ahora siente que el desarrollo de la aeronave ha madurado lo suficiente - con una línea base de prestaciones establecida - para permitir la reanudación de las actividades de ventas. "Con este fin , esperamos la apertura de la cartera de pedidos para los nuevos compromisos de compra en el año 2014, además de los casi 60 acuerdos celebrados al dia de hoy por AgustaWestland ".</p><p></p><p></p><p><img src="http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=54473" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p><strong><em>AgustaWestland</em></strong></p><p></p><p>El fabricante actualmente está realizando pruebas de gran altitud y pronto completara los ensayos de autorrotación del AW609, con sus dos prototipos de ensayos en vuelo. Una serie de mejoras aerodinámicas para el empenaje vertical, los tubos de escape del motor y las góndolas del rotor basculante revelados el año pasado han " probado ser todos positivos" , dice la compañía, validando sus afirmaciones sobre un recorte del 10 % en la resistencia con los beneficios de ahorro de peso adicional.</p><p></p><p>Otras mejoras no especificadas se llevarán a cabo este año en la planta motriz Pratt & Whitney Canada PT6C.</p><p></p><p>Un tercer prototipo para vuelos de prueba está siendo ensamblado en las instalaciones italianas de Vergiate, con el vuelo de prueba previsto probablemente para el segundo semestre de 2014. El último prototipo para vuelos de prueba volara en 2015 , luego de las pruebas en tierra de su nueva suite de aviónica .</p><p></p><p>Se prevee la certificación y puesta en servicio del AW609 para el 2017.</p><p></p><p><a href="http://www.flightglobal.com/news/articles/agustawestland-plans-to-reopen-aw609-orderbook-this-396112/">http://www.flightglobal.com/news/articles/agustawestland-plans-to-reopen-aw609-orderbook-this-396112/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1518722, member: 5064"] [B][SIZE=7]Agusta Westland Planea Reabrir este Año la Cartera de Pedidos del AW609 [/SIZE] [I]Por DOMINIC PERRY - Londres[/I][/B] AgustaWestland reabrirá este año su cartera de pedidos para el convertiplano civil AW609, aún en desarrollo, ya que pretende añadirlos a los cerca de 60 compromisos que ya tiene para la aeronave. El fabricante anglo- italiano suspendió las órdenes, cuando adquirió la participación del 50% de Bell Helicopter en el programa en 2011, con el fin de permitir una "revisión exhaustiva " del rotor basculante y ver donde la compañía "podría agregar valor y mejorar el producto". Sin embargo, ahora siente que el desarrollo de la aeronave ha madurado lo suficiente - con una línea base de prestaciones establecida - para permitir la reanudación de las actividades de ventas. "Con este fin , esperamos la apertura de la cartera de pedidos para los nuevos compromisos de compra en el año 2014, además de los casi 60 acuerdos celebrados al dia de hoy por AgustaWestland ". [IMG]http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=54473[/IMG] [B][I]AgustaWestland[/I][/B] El fabricante actualmente está realizando pruebas de gran altitud y pronto completara los ensayos de autorrotación del AW609, con sus dos prototipos de ensayos en vuelo. Una serie de mejoras aerodinámicas para el empenaje vertical, los tubos de escape del motor y las góndolas del rotor basculante revelados el año pasado han " probado ser todos positivos" , dice la compañía, validando sus afirmaciones sobre un recorte del 10 % en la resistencia con los beneficios de ahorro de peso adicional. Otras mejoras no especificadas se llevarán a cabo este año en la planta motriz Pratt & Whitney Canada PT6C. Un tercer prototipo para vuelos de prueba está siendo ensamblado en las instalaciones italianas de Vergiate, con el vuelo de prueba previsto probablemente para el segundo semestre de 2014. El último prototipo para vuelos de prueba volara en 2015 , luego de las pruebas en tierra de su nueva suite de aviónica . Se prevee la certificación y puesta en servicio del AW609 para el 2017. [url]http://www.flightglobal.com/news/articles/agustawestland-plans-to-reopen-aw609-orderbook-this-396112/[/url] [/QUOTE]
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