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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1520423" data-attributes="member: 50"><p><a href="http://www.linea-ala.blogspot.com.ar/2014/02/llego-el-dc-3-moron.html">Llegó el DC-3 a Morón</a></p><p><a href="http://3.bp.blogspot.com/-KWG4J0wGD98/UwkWyGvriBI/AAAAAAAAJkY/McdMz2KBWKk/s1600/LV-BEH+feb14+01.jpg"><img src="http://3.bp.blogspot.com/-KWG4J0wGD98/UwkWyGvriBI/AAAAAAAAJkY/McdMz2KBWKk/s1600/LV-BEH+feb14+01.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Después de realizar un vuelo de prueba el día anterior (20feb14) el Douglas DC-3 <strong>LV-BEH</strong> despegó de Mendoza a las 12.57 horas, arribando al aeropuerto de Morón a las 16.36 horas. Felicitamos a todo el equipo que trabajó en el mantenimiento del avión para que vuelva a volar, entre ellos el Técnico Carlos Medei y el Comandante Alberto "Tony" Moreno Vera, ambos ex AU.</p><p><a href="http://4.bp.blogspot.com/-GIXR4SRUKrM/UwkWyEtsA2I/AAAAAAAAJkU/8EELhElX_EM/s1600/LV-BEH+feb14+03.jpg"><img src="http://4.bp.blogspot.com/-GIXR4SRUKrM/UwkWyEtsA2I/AAAAAAAAJkU/8EELhElX_EM/s1600/LV-BEH+feb14+03.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><em>Agradecimientos: Carlos Abella, Gustavo Lepez, Alberto Moreno Vera</em></p><p>Publicado por <a href="https://plus.google.com/114670428318924333916">Linea</a> ALA</p><p>Por fin llego despues de tantos años retenido en Mendoza por burocracia.</p><p></p><p><a href="http://aerospotter.blogspot.com.ar/2014/02/el-lv-beh-llego-moron.html">El LV-BEH llegó a Morón</a></p><p><a href="http://1.bp.blogspot.com/-0cH3oX2H-VM/Uwk-J7FbwNI/AAAAAAAAQL8/lR69gv-jvZ0/s1600/RQ+LV-BEH+00.JPG"><img src="http://1.bp.blogspot.com/-0cH3oX2H-VM/Uwk-J7FbwNI/AAAAAAAAQL8/lR69gv-jvZ0/s1600/RQ+LV-BEH+00.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Unos días más retrasados que lo planificado -<strong>ver <a href="http://aerospotter.blogspot.com.ar/2014/01/algo-esta-llegando-moron.html">Roll Out</a></strong>- ; a las 12.57 horas del 22Feb2013, decoló del Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli de Mendoza, el Douglas C-47 <strong>LV-BEH</strong>. La máquina se encontraba estacionada en dicho lugar desde 2006. El tiempo estipulado para llegar a Morón rondaba las cinco horas. Reportes spotter y estimaciones especulaban con diversos horarios. El vuelo de prueba del día anterior no hacía más que alimentar la impaciencia. Por tal motivo, en compañía del amigo; "Comandante"; Alejandro Bastín partimos tranquilos desde el sur, para finalmente encontrarnos con la bella dama del aire que se hallaba en camino. </p><p>Mientras transitábamos la complicada ruta 6; (Camino de Cintura); nos llegaba un reporte del vuelo. Sintético: "Junín". Un poco más tarde: "<em>Chacabuco</em>". Pero más allá de los pronósticos, tenía la sensación que se venía muy rápido. Y así fue. Ni bien pasamos la guardia de la base, no dirigíamos prestos a las instalaciones de Aldo Pignato por la calle interna. A la altura del servicio de combustibles, Alejandro pegó el grito: "<em>Mira está aterrizando...</em>" Eran las 16.36 horas, según marcaba el reloj del coche. Después nos enteraríamos que en el aire, se encontraron con un gran viento de cola. Largamos el auto, así nomas, y corrimos hasta el Boeing 737 <strong>LV-WGX</strong>, desde allí observamos la corrida final del aterrizaje y su evolución hasta la plataforma de Pignato. Salimos favorecidos, porque nos paso al ladito. Enseguida cobramos marcha y llegamos hasta el destino programado. Unas cuantas personas se habían congregado. Los motores se detuvieron y pareció raro después de escuchar el ruido constante volver sin más al silencio. Se abrió la puerta y descendió la tripulación, recibida con <img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/musique/0applaude.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="aplausos" title="Aplausos aplausos" data-shortname="aplausos" />, y también con algo de emoción. Unas breves palabras, matizaron el momento y aunque había una botella de champagne, Alberto Moreno Vera, prefirió no rociar a los presentes y brindar más tarde, cuando seguramente buscaran una celebración más intima. Hubo oportunidad para acceder al interior y apreciar todos los detalles, además conocer algunos problemas burocráticos que la tripulación debió enfrentar, antes de salir, pero..., bueno, el objetivo se cumplió, esperemos que "BEH" pueda gozar de su nueva casa y que pronto, muy pronto lo veamos volver a volar.</p><p><a href="http://2.bp.blogspot.com/-e1Cdw4rH-2Q/Uwk-Vt88NPI/AAAAAAAAQMI/Ts8bOZ2CdRY/s1600/RQ+LV-BEH+01.JPG"><img src="http://2.bp.blogspot.com/-e1Cdw4rH-2Q/Uwk-Vt88NPI/AAAAAAAAQMI/Ts8bOZ2CdRY/s640/RQ+LV-BEH+01.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="http://4.bp.blogspot.com/-EUKQk8PI8Qo/Uwk-Vlft2fI/AAAAAAAAQME/s5p7LipgLxY/s1600/RQ+LV-BEH+02.JPG"><img src="http://4.bp.blogspot.com/-EUKQk8PI8Qo/Uwk-Vlft2fI/AAAAAAAAQME/s5p7LipgLxY/s640/RQ+LV-BEH+02.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="http://1.bp.blogspot.com/-8I3-n3RcHq0/Uwk-VnuUByI/AAAAAAAAQMM/IV-yxm-9bKY/s1600/RQ+LV-BEH+03.JPG"><img src="http://1.bp.blogspot.com/-8I3-n3RcHq0/Uwk-VnuUByI/AAAAAAAAQMM/IV-yxm-9bKY/s640/RQ+LV-BEH+03.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="http://1.bp.blogspot.com/-HKmBdSHM3_0/Uwk-WHTSexI/AAAAAAAAQMc/cq7MazeXV2s/s1600/RQ+LV-BEH+04.JPG"><img src="http://1.bp.blogspot.com/-HKmBdSHM3_0/Uwk-WHTSexI/AAAAAAAAQMc/cq7MazeXV2s/s640/RQ+LV-BEH+04.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="http://1.bp.blogspot.com/-OYD1xVilZoM/Uwk-WYp7h0I/AAAAAAAAQMk/2hlbzfRN6WA/s1600/RQ+LV-BEH+05.JPG"><img src="http://1.bp.blogspot.com/-OYD1xVilZoM/Uwk-WYp7h0I/AAAAAAAAQMk/2hlbzfRN6WA/s640/RQ+LV-BEH+05.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>-¿Vos también por acá?-</p><p><a href="http://4.bp.blogspot.com/-6ndcSySxBtc/Uwk-WRIGRyI/AAAAAAAAQMg/bjrPjHK0gNQ/s1600/RQ+LV-BEH+06.JPG"><img src="http://4.bp.blogspot.com/-6ndcSySxBtc/Uwk-WRIGRyI/AAAAAAAAQMg/bjrPjHK0gNQ/s640/RQ+LV-BEH+06.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="http://1.bp.blogspot.com/-OEJLPGeIzRw/Uwk-XIPWE7I/AAAAAAAAQMw/b7jDn0uf2Bc/s1600/RQ+LV-BEH+07.JPG"><img src="http://1.bp.blogspot.com/-OEJLPGeIzRw/Uwk-XIPWE7I/AAAAAAAAQMw/b7jDn0uf2Bc/s640/RQ+LV-BEH+07.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="http://2.bp.blogspot.com/-COQKouCfM7w/Uwk-XREbXEI/AAAAAAAAQM4/j-svxGfJgSk/s1600/RQ+LV-BEH+08.JPG"><img src="http://2.bp.blogspot.com/-COQKouCfM7w/Uwk-XREbXEI/AAAAAAAAQM4/j-svxGfJgSk/s640/RQ+LV-BEH+08.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="http://1.bp.blogspot.com/-7Rlg_Vk6vL4/Uwk-XeMO0EI/AAAAAAAAQNI/lw3eslpcybE/s1600/RQ+LV-BEH+09.JPG"><img src="http://1.bp.blogspot.com/-7Rlg_Vk6vL4/Uwk-XeMO0EI/AAAAAAAAQNI/lw3eslpcybE/s640/RQ+LV-BEH+09.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="http://1.bp.blogspot.com/-oL00sFkcdiM/Uwk-X9N24xI/AAAAAAAAQNA/ZXgChBALt4E/s1600/RQ+LV-BEH+10.JPG"><img src="http://1.bp.blogspot.com/-oL00sFkcdiM/Uwk-X9N24xI/AAAAAAAAQNA/ZXgChBALt4E/s640/RQ+LV-BEH+10.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="http://2.bp.blogspot.com/-h20iQVybCmo/Uwk-YPFhbhI/AAAAAAAAQNQ/Bx5yZ4cb4i0/s1600/RQ+LV-BEH+11.JPG"><img src="http://2.bp.blogspot.com/-h20iQVybCmo/Uwk-YPFhbhI/AAAAAAAAQNQ/Bx5yZ4cb4i0/s640/RQ+LV-BEH+11.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>-La llegada. La tripulación. La alegría-</p><p><a href="http://2.bp.blogspot.com/-J9k_S_G4f6o/Uwk-YaLF3AI/AAAAAAAAQNY/V7T7hIUXkxY/s1600/RQ+LV-BEH+12.JPG"><img src="http://2.bp.blogspot.com/-J9k_S_G4f6o/Uwk-YaLF3AI/AAAAAAAAQNY/V7T7hIUXkxY/s640/RQ+LV-BEH+12.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="http://3.bp.blogspot.com/-GmqpWGCWL-o/Uwk-YpS07WI/AAAAAAAAQNg/U8U9b19k7DE/s1600/RQ+LV-BEH+13.JPG"><img src="http://3.bp.blogspot.com/-GmqpWGCWL-o/Uwk-YpS07WI/AAAAAAAAQNg/U8U9b19k7DE/s640/RQ+LV-BEH+13.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="http://3.bp.blogspot.com/-ht8uIXrzuWw/Uwk-ZEmvkFI/AAAAAAAAQNo/ZbaR9OUx5Ig/s1600/RQ+LV-BEH+14.JPG"><img src="http://3.bp.blogspot.com/-ht8uIXrzuWw/Uwk-ZEmvkFI/AAAAAAAAQNo/ZbaR9OUx5Ig/s640/RQ+LV-BEH+14.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>-Me saqué las ganas-</p><p><a href="http://4.bp.blogspot.com/-5nollte1ZK8/Uwk-ZdhN1BI/AAAAAAAAQNw/93T04et4ogM/s1600/RQ+LV-BEH+15.JPG"><img src="http://4.bp.blogspot.com/-5nollte1ZK8/Uwk-ZdhN1BI/AAAAAAAAQNw/93T04et4ogM/s640/RQ+LV-BEH+15.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><strong><u>Historial de la aeronave</u>:</strong></p><p><strong>cn. 15349/26794 Douglas C-47B-15-DK. 43-49533</strong> dlv. Nov44 - no card - <strong> USAF 0-349533 US</strong> Air Mission Perú. <strong>TC-35 Fuerza Aérea Argentina</strong> circa 1960, desactivado en 1990. <strong>CC-CLK Aerocargo Regional Limitada</strong> Ene92, posteriormente como <strong>CC-PLU</strong> a nombre de <strong>Aeroservicio Parrague</strong>. A partir de Mar2006 registrado como <strong>LV-BEH Alberto Eduardo Moreno Vera</strong> -Certificado Pasavante Nro 2698-.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1520423, member: 50"] [URL='http://www.linea-ala.blogspot.com.ar/2014/02/llego-el-dc-3-moron.html']Llegó el DC-3 a Morón[/URL] [URL='http://3.bp.blogspot.com/-KWG4J0wGD98/UwkWyGvriBI/AAAAAAAAJkY/McdMz2KBWKk/s1600/LV-BEH+feb14+01.jpg'][IMG]http://3.bp.blogspot.com/-KWG4J0wGD98/UwkWyGvriBI/AAAAAAAAJkY/McdMz2KBWKk/s1600/LV-BEH+feb14+01.jpg[/IMG][/URL] Después de realizar un vuelo de prueba el día anterior (20feb14) el Douglas DC-3 [B]LV-BEH[/B] despegó de Mendoza a las 12.57 horas, arribando al aeropuerto de Morón a las 16.36 horas. Felicitamos a todo el equipo que trabajó en el mantenimiento del avión para que vuelva a volar, entre ellos el Técnico Carlos Medei y el Comandante Alberto "Tony" Moreno Vera, ambos ex AU. [URL='http://4.bp.blogspot.com/-GIXR4SRUKrM/UwkWyEtsA2I/AAAAAAAAJkU/8EELhElX_EM/s1600/LV-BEH+feb14+03.jpg'][IMG]http://4.bp.blogspot.com/-GIXR4SRUKrM/UwkWyEtsA2I/AAAAAAAAJkU/8EELhElX_EM/s1600/LV-BEH+feb14+03.jpg[/IMG][/URL] [I]Agradecimientos: Carlos Abella, Gustavo Lepez, Alberto Moreno Vera[/I] Publicado por [URL='https://plus.google.com/114670428318924333916']Linea[/URL] ALA Por fin llego despues de tantos años retenido en Mendoza por burocracia. [URL='http://aerospotter.blogspot.com.ar/2014/02/el-lv-beh-llego-moron.html']El LV-BEH llegó a Morón[/URL] [URL='http://1.bp.blogspot.com/-0cH3oX2H-VM/Uwk-J7FbwNI/AAAAAAAAQL8/lR69gv-jvZ0/s1600/RQ+LV-BEH+00.JPG'][IMG]http://1.bp.blogspot.com/-0cH3oX2H-VM/Uwk-J7FbwNI/AAAAAAAAQL8/lR69gv-jvZ0/s1600/RQ+LV-BEH+00.JPG[/IMG][/URL] Unos días más retrasados que lo planificado -[B]ver [URL='http://aerospotter.blogspot.com.ar/2014/01/algo-esta-llegando-moron.html']Roll Out[/URL][/B]- ; a las 12.57 horas del 22Feb2013, decoló del Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli de Mendoza, el Douglas C-47 [B]LV-BEH[/B]. La máquina se encontraba estacionada en dicho lugar desde 2006. El tiempo estipulado para llegar a Morón rondaba las cinco horas. Reportes spotter y estimaciones especulaban con diversos horarios. El vuelo de prueba del día anterior no hacía más que alimentar la impaciencia. Por tal motivo, en compañía del amigo; "Comandante"; Alejandro Bastín partimos tranquilos desde el sur, para finalmente encontrarnos con la bella dama del aire que se hallaba en camino. Mientras transitábamos la complicada ruta 6; (Camino de Cintura); nos llegaba un reporte del vuelo. Sintético: "Junín". Un poco más tarde: "[I]Chacabuco[/I]". Pero más allá de los pronósticos, tenía la sensación que se venía muy rápido. Y así fue. Ni bien pasamos la guardia de la base, no dirigíamos prestos a las instalaciones de Aldo Pignato por la calle interna. A la altura del servicio de combustibles, Alejandro pegó el grito: "[I]Mira está aterrizando...[/I]" Eran las 16.36 horas, según marcaba el reloj del coche. Después nos enteraríamos que en el aire, se encontraron con un gran viento de cola. Largamos el auto, así nomas, y corrimos hasta el Boeing 737 [B]LV-WGX[/B], desde allí observamos la corrida final del aterrizaje y su evolución hasta la plataforma de Pignato. Salimos favorecidos, porque nos paso al ladito. Enseguida cobramos marcha y llegamos hasta el destino programado. Unas cuantas personas se habían congregado. Los motores se detuvieron y pareció raro después de escuchar el ruido constante volver sin más al silencio. Se abrió la puerta y descendió la tripulación, recibida con aplausos, y también con algo de emoción. Unas breves palabras, matizaron el momento y aunque había una botella de champagne, Alberto Moreno Vera, prefirió no rociar a los presentes y brindar más tarde, cuando seguramente buscaran una celebración más intima. Hubo oportunidad para acceder al interior y apreciar todos los detalles, además conocer algunos problemas burocráticos que la tripulación debió enfrentar, antes de salir, pero..., bueno, el objetivo se cumplió, esperemos que "BEH" pueda gozar de su nueva casa y que pronto, muy pronto lo veamos volver a volar. 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Nov44 - no card - [B] USAF 0-349533 US[/B] Air Mission Perú. [B]TC-35 Fuerza Aérea Argentina[/B] circa 1960, desactivado en 1990. [B]CC-CLK Aerocargo Regional Limitada[/B] Ene92, posteriormente como [B]CC-PLU[/B] a nombre de [B]Aeroservicio Parrague[/B]. A partir de Mar2006 registrado como [B]LV-BEH Alberto Eduardo Moreno Vera[/B] -Certificado Pasavante Nro 2698-. [/QUOTE]
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