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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1541822" data-attributes="member: 5064">El Learjet 85 Comienza su Campaña de Ensayos en Vuelo Mientras que Bombardier Revisa el Calendario de EntregaPor STEPHEN TRIMBLE - WASHINGTON DC - 09 de abril de 2014<img src="http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=55168" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> El Bombardier Learjet 85 voló el 9 de abril para poner en marcha la campaña de ensayos en vuelo después de un retraso de un año, pasando la compañía a establecer un nuevo objetivo para la entrada en servicio del jet de negocios de materiales compuesto.. .El primer avión - registrado como N851LJ - rodó sobre la pista de aterrizaje en Wichita, Kansas, después de salir de la fábrica de Learjet en el lado occidental del Mid-Continent Airport . Después de despegar a las 08:13 de Wichita, la tripulación aterrizó 2 h 13 min después.Lanzado hace casi siete años, el primer vuelo estaba programado originalmente a principios de 2013 , pero los retrasos vagamente atribuidos por los ejecutivos de Bombardier a temas relacionados con construcción de la estructura en compuestos y los sistemas pospusieron el evento.Como los retrasos se extendían desde el tercer trimestre del año pasado, principios de abril, Bombardier también esperaba el primer vuelo para aclarar el momento de la entrada en servicio para el Learjet 85 , incluso cuando la compañía pone a prueba los CSeries y continúa desarrollando el los Global 7000/8000.Al participar en la campaña de ensayos en vuelo, Bombardier se mueve un paso más cerca de anunciar el nuevo calendario para la primera entrega del Learjet 85." Vamos a revisar y analizar los resultados tras el primer vuelo y comunicaremos un nuevo calendario EIS cuando esté listo ", dice una portavoz de Bombardier.El Learjet 85 es el proyecto más ambicioso de la división de Wichita hasta la fecha.Se ha diseñado para convertirse en el "Learjet más grande , más rápido y de mayor alcance", dice el vicepresidente y gerente general de Learjet Ralph Acs, hablando en un video en Internet publicado por la compañía poco después de que la aeronave despegó por primera vez.El Learjet 85 se construye en el segmento de la cartera de la compañía para 9 pasajeros, 3.000 nm, un sector de jets de tamaño mediano , donde competirá con el Embraer Legacy 500 que entrara en servicio en el primer semestre de este año.Bombardier ha diseñado el Learjet 85 con alas de material compuesto y la estructura del fuselaje principal en compuestos. Las alas se fabrican en Belfast, Irlanda, y luego son enviadas a Querétaro, México .En México , Bombardier ensambla las alas, fabrica el fuselaje y hace los mazos de cables para la aeronave. Los componentes son luego transportados al norte de Wichita, en donde las aeronaves se ensamblaran , probaran y - finalmente - entregaran.El avión está propulsado por un par de motores Pratt & Whitney Canada PW307B y cuenta con visión de la cubierta de vuelo, que incluye el sistema de aviónica integrada Pro Line Rockwell Collins Fusión.<a href="http://www.flightglobal.com/news/articles/learjet-85-enters-flight-testing-as-bombardier-reviews-delivery-398079/">http://www.flightglobal.com/news/articles/learjet-85-enters-flight-testing-as-bombardier-reviews-delivery-398079/</a></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina