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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1641137" data-attributes="member: 5064">Realmente no creo que lo tengan listo ni que haya mercado para un avión asi, excepto aeronaves ejecutivas o de negociosNo pueden poner en producción aviones regionales o fuselajes anchos y van a ir por un SST?:<a href="http://sp.ria.ru/Defensa/20140911/161772620.html">Rogozin explica por qué Rusia necesita aviones turbohélice IL-114</a><img src="http://sp.ria.ru/images/16173/40/161734062.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Moscú, 11 sep (Nóvosti).El viceprimer ministro ruso, Dmitri Rogozin, dijo que la dependencia de la importación de aeronaves es una vergüenza y por eso resulta imprescindible reanudar la producción de aviones turbohélice IL-114."Hay que decirse por fin a hacer nuestros propios aviones. Es una vergüenza cuando una gran potencia aérea depende completamente de la importación de técnica de vuelo", comentó Rogozin en su página de Facebook uno de los medios de comunicación rusos.Anteriormente, el viceprimer ministro informó que la empresa Iliushin expresó su disposición de reiniciar la producción de aviones turbohélice IL-114.La nave IL-114 fue diseñada por Iliushin a finales de los ochentas para las rutas regionales de la URSS. Se construyeron menos de 20 aviones de ese tipo. Posteriormente se desarrollaron varias versiones civiles y militares del vehículo aéreo.En agosto el presidente ruso, Vladímir Putin, encargó al Gobierno ruso evaluar la utilidad de producir los IL-114 en la empresa rusa Aviakor. Varios expertos dijeron que ese tipo de aviones necesita una modernización, en particular, un cambio de motores e instalaciones radioeléctricas.A su vez, el director general de la compañía ucraniana Motor Sich, Viacheslav Bogusláev, comunicó que está dispuesto a fabricar nuevos motores para los IL-114.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982