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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1649316" data-attributes="member: 50">Primer ATR 42-600 para TransNusa<img src="https://farm4.staticflickr.com/3859/15345593481_af8c3364f5_m.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />TransNusa, compañía indonesia recibía hoy el primero de sus 4 ATR 42-600 de nueva generación. Por primera vez en Indonesia se introduce este modelo, para el segmento de vuelos chárter interiores, de los que ganó el contrato que tiene una duración de 5 años, para el consorcio petrolero indonesio. La versatilidad de esta aeronave en pistas cortas, sin asfaltar y estrechas, resulta muy adecuada para estas operaciones tan exigentes.El primer ATR 42-600 entrará en servicio en noviembre, abriendo el primer servicio FIFO que partirá del aeropuerto de Halim de Yakarta, al de Natuna Island en Matak. Tendrá un frecuencia de seis vuelos semanales de ida y vuelta.Transnusa tambien ha suscrito un Acuerdo de Mantenimiento Global (GMA) que ha sido recientemente firmado con ATR. Este contrato será de 5 años y en él se contempla tanto el mantenimiento propiamente, como el suministro de piezas.Aviaciondigit@lfuente:<a href="http://www.aviaciondigital.com/">http://www.aviaciondigital.com/</a></blockquote>

[QUOTE="Shandor, post: 1649316, member: 50"] [B]Primer ATR 42-600 para TransNusa[/B] [I][IMG]https://farm4.staticflickr.com/3859/15345593481_af8c3364f5_m.jpg[/IMG] [B]TransNusa[/B], compañía indonesia recibía hoy el primero de sus 4 ATR 42-600 de nueva generación. Por primera vez en Indonesia se introduce este modelo, para el segmento de vuelos chárter interiores, de los que ganó el contrato que tiene una duración de 5 años, para el consorcio petrolero indonesio. [/I] La versatilidad de esta aeronave en pistas cortas, sin asfaltar y estrechas, resulta muy adecuada para estas operaciones tan exigentes. El primer ATR 42-600 entrará en servicio en noviembre, abriendo el primer servicio FIFO que partirá del aeropuerto de Halim de Yakarta, al de Natuna Island en Matak. Tendrá un frecuencia de seis vuelos semanales de ida y vuelta. Transnusa tambien ha suscrito un Acuerdo de Mantenimiento Global (GMA) que ha sido recientemente firmado con ATR. Este contrato será de 5 años y en él se contempla tanto el mantenimiento propiamente, como el suministro de piezas. [I]Aviaciondigit@l[/I] fuente:[url]http://www.aviaciondigital.com/[/url] [I] [/I] [/QUOTE]

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