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Mensaje: <blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1654891" data-attributes="member: 50"><a href="http://www.desdescl.com/2014/10/chilejet-adquiere-su-primer-avion-para_6.html">Chilejet adquiere su primer avión para un próximo ingreso al mercado chárter nacional</a><a href="http://imageshack.com/a/img746/142/98wjiG.jpg"><img src="http://imageshack.com/a/img746/142/98wjiG.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Primer avión de Chilejet. Foto: Alejandro Gorigoitía.A casi dos años de conocer sus intenciones de operar en el país, la firma Chilejet estaría próxima a su lanzamiento, el que podría concretarse antes durante el último trimestre del año.Durante los últimos días, la compañía comenzó el acondicionamiento de su primer avión, trabajos que se realizan en el aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago. Se trata de un Boeing 737-300 registrado como CC-ADZ que había sido utilizado hasta mediados de año por PAL Airlines. La aeronave pertenece a Wells Fargo Bank Northwest N.A. y a esta, se agregaría una segunda unidad.Chilejet busca operar vuelos no regulares dentro de Chile, principalmente al servicio de la minería en un esquema similar al que realizan otros operadores del país como Aerovías DAP (Minera Airways) y ONE Airlines, que recientemente consiguió retomar operaciones. El objetivo de la firma es ofrecer a las empresas mineras una flexibilidad para el traslado de sus trabajadores, ejecutivos y clientes, desarrollando mercados nichos.Según anuncia la firma en su sitio web, las operaciones se realizarían de lunes a viernes en las rutas Santiago – Calama y Santiago – Antofagasta, aunque podrían agregarse vuelos desde otras ciudades como Concepción.Chilejet busca aprovechar el vacío dejado por PAL Airlines y la reducción de capacidad por parte de ONE Airlines, para abrirse camino en un mercado específico y que hoy se mantiene con cierta incertidumbre hacia el futuro más próximo, a pesar de la expectativa que genera.<a href="http://imageshack.com/a/img537/4639/qdFXKX.jpg"><img src="http://imageshack.com/a/img537/4639/qdFXKX.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>La aerolínea comenzó a darse a conocer a fines de 2012, cuando un artículo del diario “El Mercurio” señaló que la firma buscaba iniciar operaciones para principios de 2013. En esa oportunidad, se indicó que utilizarían al menos cuatro B737-400 con una inversión inicial de US$ 35 millones. Pese a los anuncios, las operaciones no consiguieron concretarse.Chilejet es uno de los nuevos operadores que intenta ingresar al mercado, ahora en un escenario más desafiante con una paralización de proyectos mineros, una economía desacelerada y una cierta efervescencia que persiste en el sector aéreo nacional por este nicho. De concretar su ingreso, Chilejet competirá directamente con ONE Airlines y Aerovías DAP.A las tres firmas que operarían en los llamados “vuelos mineros”, se podría agregar otra iniciativa nacional similar y que basaría su operación con material B737-200Adv., además de la posible intención de la argentina Andes Líneas Aéreas. <a href="http://www.desdescl.com/">http://www.desdescl.com/</a></blockquote>

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