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Mensaje: <blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1661918" data-attributes="member: 50">Líneas aéreas reducen en 64% su oferta hacia aeropuertos africanos afectados por la crisis del ÉbolaPor Ricardo J. Delpiano<a href="https://farm4.staticflickr.com/3939/15379805080_93ae2bdd54_o.jpg"><img src="https://farm4.staticflickr.com/3939/15379805080_93ae2bdd54_o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Foto:<a href="http://www.airliners.net/search/photo.search?emailsearch=alejandrory@hotmail.com">Alejandro Ruiz</a>Un análisis realizado por OAG para al 10 de octubre 2014, indica que la oferta de las líneas aéreas en los aeropuertos de Freetown (Sierra Leona), Monrovia (Liberia) y Conarky (Guinea) se ha reducido en alrededor de un 64% en comparación a igual fecha del año anterior.Según John Grant, vicepresidente ejecutivo de OAG, existe una reducción de 152 vuelos regulares en estos tres aeropuertos lo que representa alrededor de 22.782 asientos menos. La caída en la oferta responde a la suspensión de vuelos por parte de algunas aerolíneas como British Airways y Gambia Bird, así como los ajustes en el servicio en otras como Air France, Kenya Airways o Emirates.En las tres ciudades africanas mencionadas, los principales destinos de los pasajeros corresponden a Londres (LHR) y París (CDG), desde donde conectan a través de los hubs de sus respectivas aerolíneas (Heathrow para British Airways y Charles De Gaulle para Air France) hacia el resto de Europa o los Estados Unidos.En la comparación año a año, OAG indica que alrededor de 16.400 pasajeros viajaron a su destino final a través de Londres Heathrow y alrededor de 23.800 lo hicieron vía París Charles De Gaulle. El mayor flujo de tráfico a París responde por la suspensión de los vuelos directos a la capital inglesa y por una mayor oferta de tarifas.Según datos de 2013, aproximadamente 725 pasajeros por día viajan por avión hacia Europa o Norteamérica desde los tres países más afectados por la crisis del Ébola.Dakar, capital de Senegal, es una de las principales ciudades de África Occidental y es también un punto de conexión para esa región. Gracias a la oferta de vuelos sin escalas y directos al resto del continente como hacia Europa, Norteamérica (Estados Unidos) y Medio Oriente, anualmente, cerca de 26.000 viajeros transitan por el aeropuerto de Dakar para conectar hacia su destino final. Por consiguiente, esta ciudad también podría verse afectada en el caso de que la crisis del Ébola se agrave.Por la irregularidad de las operaciones y cambios frecuentes en el material de vuelo, OAG señala que es difícil determinar alguna variación anual en la capacidad ofrecida por las pequeñas aerolíneas africanas en servicios con los países más afectados.A diferencia de otras epidemias o pandemias anteriores, la crisis del Ébola todavía pareciera no afecta a la industria de la aviación a nivel global, principalmente debido a una menor cantidad de operaciones en los tres países más afectados por el virus.Publicaciones de prensa en Estados Unidos por ejemplo, señalan que las reservas de viajes no se han visto afectadas producto del Ébola, a pesar de que aerolíneas como Delta Air Lines han reducido su oferta en un 20% hacia destinos en África Occidental. Desde Europa, a excepción de British Airways, otras aerolíneas continúan volando a los países afectados por el virus y no registran variaciones significativas en sus operaciones.A nivel global no existe una posición unánime respecto a la suspensión total o parcial de los vuelos hacia los países afectados por el Ébola. En un escenario más adverso, las compañías que se verían más perjudicadas serían aquellas con una red más dependiente de África Occidental como ocurre por ejemplo con Brussels Airlines o Royal Air Maroc, además de las aerolíneas locales.<a href="http://www.desdescl.com/">http://www.desdescl.com/</a></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982