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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1663654" data-attributes="member: 50"><p><strong>Air France-KLM, Alitalia y Delta ofrecen concesiones en rutas transatlánticas para librarse de multa de Bruselas</strong></p><p></p><p><em><em><strong><img src="http://img.europapress.net/fotoweb/fotonoticia_20141021120256_500.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></em></em></p><p><em><em><strong>Bruselas</strong>, BEL, 21 de octubre de 2014(EUROPA PRESS).- Las aerolíneas <strong>Air France-KLM,</strong> <strong>Alitalia</strong> y <strong>Delta</strong> --miembros de la alianza <strong>SkyTeam</strong>-- han ofrecido concesiones a sus rivales en las rutas Ámsterdam-Nueva York y Roma-Nueva York para librarse de una multa de la Comisión Europea por su acuerdo de cooperación transatlántica, según ha informado este martes el Ejecutivo comunitario.</em></em></p><p>Bruselas lanzó en enero de 2012 una investigación sobre este acuerdo -que prevé un reparto de los ingresos y una gestión conjunta de horarios, tarifas y capacidades- por considerar que podría vulnerar las normas de competencia de la UE y provocar un aumento de precios para los pasajeros.</p><p>Para disipar las dudas de la Comisión y lograr su autorización al acuerdo, las tres aerolíneas han ofrecido conjuntamente una serie de condiciones. En primer lugar, liberarán una serie de permisos de vuelo y aterrizaje en los dos extremos de las conexiones Ámsterdam-Nueva York y Roma-Nueva York para facilitar la entrada de competidores en el mercado.</p><p>Asimismo, las compañías han expresado su disposición a concluir acuerdos que permitan a los rivales vender billetes en sus vuelos y facilitar el acceso al tráfico de correspondencia, así como a sus programas de fidelización en estas conexiones y París-Nueva York.</p><p>El Ejecutivo comunitario someterá ahora estos compromisos a consulta para conocer la opinión de todas las partes afectadas. Si es positiva, los convertirá en jurídicamente vinculantes para las compañías y autorizará su acuerdo sin sanciones.</p><p>En julio de 2010 y en mayo de 2013, la Comisión ya hizo jurídicamente vinculantes las concesiones ofrecidas por las compañías de las alianzas Oneworld y Star Alliance.</p><p><a href="http://www.aviaciondigital.com/">http://www.aviaciondigital.com/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1663654, member: 50"] [B]Air France-KLM, Alitalia y Delta ofrecen concesiones en rutas transatlánticas para librarse de multa de Bruselas[/B] [I][I][B][IMG]http://img.europapress.net/fotoweb/fotonoticia_20141021120256_500.jpg[/IMG] Bruselas[/B], BEL, 21 de octubre de 2014(EUROPA PRESS).- Las aerolíneas [B]Air France-KLM,[/B] [B]Alitalia[/B] y [B]Delta[/B] --miembros de la alianza [B]SkyTeam[/B]-- han ofrecido concesiones a sus rivales en las rutas Ámsterdam-Nueva York y Roma-Nueva York para librarse de una multa de la Comisión Europea por su acuerdo de cooperación transatlántica, según ha informado este martes el Ejecutivo comunitario.[/I][/I] Bruselas lanzó en enero de 2012 una investigación sobre este acuerdo -que prevé un reparto de los ingresos y una gestión conjunta de horarios, tarifas y capacidades- por considerar que podría vulnerar las normas de competencia de la UE y provocar un aumento de precios para los pasajeros. Para disipar las dudas de la Comisión y lograr su autorización al acuerdo, las tres aerolíneas han ofrecido conjuntamente una serie de condiciones. En primer lugar, liberarán una serie de permisos de vuelo y aterrizaje en los dos extremos de las conexiones Ámsterdam-Nueva York y Roma-Nueva York para facilitar la entrada de competidores en el mercado. Asimismo, las compañías han expresado su disposición a concluir acuerdos que permitan a los rivales vender billetes en sus vuelos y facilitar el acceso al tráfico de correspondencia, así como a sus programas de fidelización en estas conexiones y París-Nueva York. El Ejecutivo comunitario someterá ahora estos compromisos a consulta para conocer la opinión de todas las partes afectadas. Si es positiva, los convertirá en jurídicamente vinculantes para las compañías y autorizará su acuerdo sin sanciones. En julio de 2010 y en mayo de 2013, la Comisión ya hizo jurídicamente vinculantes las concesiones ofrecidas por las compañías de las alianzas Oneworld y Star Alliance. [url]http://www.aviaciondigital.com/[/url] [/QUOTE]
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