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<blockquote data-quote="Me 109" data-source="post: 1675495"><p>CHAU MD 11</p><p></p><p>Se cierra un capítulo histórico en la vida aeronáutica, el MD 11 deja de volar de manera comercial regular con pasajeros.-</p><p>Con él desaparecen los trimotores de pasajeros y, asimismo, fueron los últimos McDonnell Douglas de fuselaje ancho en servicio.-</p><p>Su último operador regular, KLM, eligió una fecha emblemática para hacerlo, el 11 de noviembre, o sea, el 11/11.-</p><p>Tuve la oportunidad de volar en un MD 11 de Varig en el 2.000, muy cómodo, y estable.-</p><p></p><p></p><p><img src="http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/9/4/3/2536349.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>ver: <a href="http://www.airliners.net">www.airliners.net</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Me 109, post: 1675495"] CHAU MD 11 Se cierra un capítulo histórico en la vida aeronáutica, el MD 11 deja de volar de manera comercial regular con pasajeros.- Con él desaparecen los trimotores de pasajeros y, asimismo, fueron los últimos McDonnell Douglas de fuselaje ancho en servicio.- Su último operador regular, KLM, eligió una fecha emblemática para hacerlo, el 11 de noviembre, o sea, el 11/11.- Tuve la oportunidad de volar en un MD 11 de Varig en el 2.000, muy cómodo, y estable.- [IMG]http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/9/4/3/2536349.jpg[/IMG] ver: [url="http://www.airliners.net"]www.airliners.net[/url] [/QUOTE]
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