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Mensaje: <blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1680931" data-attributes="member: 50"><a href="http://www.desdescl.com/2014/11/iran-air-jubila-al-b747sp-el-jumbo-jet.html">Iran Air jubila al B747SP: el “Jumbo Jet acortado” se despide de los vuelos comerciales</a><a href="http://imageshack.com/a/img661/8781/TBR08h.jpg"><img src="http://imageshack.com/a/img661/8781/TBR08h.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>B747SP EP-IAC de Iran Air. Foto: Shahram SharifiLuego de 38 en servicio exitoso servicio comercial y un exitoso récord de seguridad, Iran Air retiró hoy el último Boeing 747SP de pasajeros activo del mundo. Con su salida de la flota iraní, se cierra otro capítulo más en la historia de la aviación comercial.Para despedir a la aeronave, Iran Air programó un vuelo especial desde el aeropuerto Mehrabad en Teherán, que incluyó un tour de una hora sobre la capital persona, acceso a la cabina de mando durante el vuelo, catering especial y una sesión fotográfica, todo perfectamente organizado para dejar un buen registro de este clásico avión.El retiro del B747SP generó gran interés entre las personas, especialmente fotográfos y entusiastas de la aviación de todo el mundo, quienes en poco tiempo, agotaron las reservas para este último vuelo. En el aeropuerto de Mehrabad, autoridades iraníes permitieron a los spotters (como se conoce a los fotógrafos aeronáuticos) acceder a la plataforma para poder fotografiar la aeronave desde cualquier ángulo posible.Boeing desarrolló el B747SP (Special Performance) como una variante acortada del clásico B747, ideal para rutas de ultra larga distancia y pero sin una excesiva capacidad. La variante incorporó dimensiones distintas, entre las que destacan un fuselaje 14,3 metros más corto que el B747-200, una estructura más ligera en el ala y fuselaje, un plano vertical más alto, con timón de doble gozne y nuevos flaps de borde de salida. Su peso máximo de despegue (MTOW) era de 315.517 Kg. y podía transportar entre 276 y 331 pasajeros en rutas sin escalas de 10.840 a 12.325 kilómetros de distancia.El primer B747SP voló el 4 de julio de 1975 y en mayo de 1976, obtuvo su certificado de operación iniciando ese mismo año los vuelos comerciales con Pan Am, su primer cliente. En sus primeras operaciones, el B747SP fue clave para el desarrollo de rutas sin escalas entre la costa oeste de los Estados Unidos y Australia o entre Sudáfrica y Australia.Boeing fabricó sólo 45 unidades y aproximadamente once compañías lo utilizaron entre las que destacan American Airlines, Aerolíneas Argentinas, Braniff, Pan Am, Qantas, TWA y la propia Iran Air. A la fecha, sólo unos pocos permanencen activos como transporte VIP para Reinos de Arabia Saudita, Bahrain, Omán y Qatar, mientras un ejemplar es utilizado por la NASA para trabajos de investigación en el proyecto SOFIA.Iran Air adquirió cuatro unidades del B747SP entre 1976 y 1977, siendo una de las primeras aerolíneas en ponerlo en servicio comercial con un vuelo sin escalas entre Teherán y Nueva York (JFK). Después de 1979, las operaciones de este avión quedaron reducidas principalmente a rutas asiáticas como Beijing o Tokio, aunque también fue utilizado en selectos destinos en Medio Oriente. Con el B747SP, Iran Air realizó también el emblemático servicio Teherán – Damasco – Caracas en cooperación con la estatal venezolana Conviasa. Este año, sólo un avión se encontraba activo (EP-IAC) y estaba asignado exclusivamente a la ruta Teherán – Kuala Lumpur.A pesar de las sanciones económicas de Occidente, toda la flota B747 de Iran Air estuvo en perfecto estado con un récord de seguridad, hecho que demuestra la alta capacidad técnica y humana de la compañía.En enero de este año, Iran Air jubiló a otro clásico de la aviación: el <a href="http://www.desdescl.com/2014/01/iran-air-dice-adios-al-ultimo-boeing.html">último B747-100</a>, por lo que su flota de Jumbo Jets sólo queda conformada por cuatro ejemplares de la versión -200.<a href="http://www.desdescl.com/">http://www.desdescl.com/</a></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina