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Mensaje: <blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1763205" data-attributes="member: 50"><a href="http://www.desdescl.com/2015/03/american-airlines-y-us-airways-operaran.html">American Airlines y US Airways operarán como un sola aerolínea a partir de abril: desaparece “Cactus” y “Dividend Miles” mientras comienza la última etapa de la fusión</a><a href="https://farm9.staticflickr.com/8689/16315743123_d4377a0da0.jpg"><img src="https://farm9.staticflickr.com/8689/16315743123_d4377a0da0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Foto: <a href="http://www.aa.com/">American Airlines</a>En una carta dirigida a los trabajadores de la compañía, American Airlines anticipa que para el día 8 de abril de 2015 se espera la recepción de parte de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) del certificado único de operación (Single Operation Certificate o SOC).De esta forma, la fusión entre American Airlines y US Airways iniciada en diciembre de 2013, entra en su recta final esperándose que para fines del presente año ambas compañías funcionen completamente como una sola línea aérea. Este acontecimiento creará oficialmente la mayor línea aérea del mundo y culminará con un proceso de consolidación de la industria en Norteamérica.“Desde que la fusión se cerró, hemos trabajado de manera constante para obtener un Certificado Único de Operación o SOC. El 8 de abril esperamos recibir nuestro SOC de parte de la Administración Federal de Aviación”, dice el mensaje. Añade que “hoy en día, American y US Airways operan bajo sus propios certificados. Con el SOC, la FAA reconoce que American puede operar legalmente como una sola aerolínea”.Si bien es un paso importante en el proceso de fusión, no es el definitivo. El mismo mensaje lo aclara: “El SOC es un hito importante, pero eso no quiere decir que nuestra integración está completa. Mientras algunas de nuestras políticas y procedimientos se mantendrán separadas del SOC, la mayor parte de nuestros procedimientos de vuelos, operaciones, mantenimiento y despacho serán idénticas”.Lo anterior se refiere a temas específicos pendientes del proceso, como por ejemplo la migración de American Airlines y US Airways a un mismo sistema de reservas, hecho que se espera que ocurra en el transcurso del cuarto trimestre de 2015. Lo anterior implicará que en los meses siguientes, los vuelos operados por US Airways continuarán llevando su respectivo código IATA (US) y número de vuelo acompañado del código IATA de American (AA) con el número asociado, como si se tratara de una operación en código compartido.Robert Isom, indicó a Flightglobal que el proceso de integración utilizado no fue un cambio drástico destacando que lo que busca la fusión es tener lo mejor de cada lado (American y US Airways) en materia de políticas operacionales, procedimientos y en todo lo que concierne a la seguridad operacional, prioridad número uno de las líneas aéreas y de la industria.Como consecuencia de esta etapa, a partir del 8 de abril, el callsign “Cactus” que identifica las operaciones de US Airways desaparecerá definitivamente, marcando el fin de una de las aerolíneas más emblemáticas del mundo. “Cactus” era originalmente el callsign de America West, compañía que se fusionó mediante compra con la original US Airways (USAir) en septiembre de 2005. Casi un año después, en octubre de 2008, ambas compañías obtuvieron su SOC por lo que “Cactus” pasó a ser el callsign para los vuelos de US Airways y la desaparecida America West, quedando eliminado el callsign “USAir”.En febrero de 2014, American Airlines y US Airways anunciaron la expansión de <a href="http://www.desdescl.com/2014/02/american-airlines-y-us-airways.html">códigos compartidos</a> a cerca de 6.500 vuelos diarios a más de 257 destinos en la red combinada, como parte de la segunda fase de la puesta en marcha de acuerdos biletarales en materia de vuelos que se había iniciado en la primera quincena del mes de enero de ese año, referido sólo a mercados claves.Un solo programa de lealtadLa compañía informó que este sábado 28 de marzo se dará otro paso importante en la fusión, al combinarse los programas de lealtad de American Airlines y US Airways. Se trata de la inclusión de Dividend Miles de US Airways en el programa AAdvantage de American, un proceso que la propia línea aérea ha indicado tomará varios días.Como consecuencia de este proceso, American Airlines está informando a los pasajeros que poseen una cuenta Dividend Miles o a aquellos que combinaron sus cuentas, que recibirán un correo electrónico con el nuevo número AAdvantage además de la notificación del cambio. La compañía indica que hasta ese momento, podrá seguir usando su número Dividend Miles, es decir reservando, haciendo check-in e iniciando sesión con su contraseña en aa.com o usairways.com, pese a que algunas funcionalidades no estarán disponibles. Tras la combinación de los programas, la obtención de millas y la nueva actividad será acreditada en la nueva cuenta AAdvantage en aa.com.El 25 de marzo fue el último día para canjear viajes premio con Dividend Miles. Desde este día no está disponible esta función ya que se está trabajando para la combinación de los programas de lealtad, los que una vez finalizados volverán a quedar disponibles a través de la nueva cuenta y el sitio web de American Airlines (aa.com).<a href="http://www.desdescl.com/">http://www.desdescl.com/</a></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina