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<blockquote data-quote="Negro" data-source="post: 1813508" data-attributes="member: 16"><p style="text-align: center"><span style="font-size: 22px"><strong>Proponen achicar el tamaño del equipaje de mano en los aviones</strong></span></p> <p style="text-align: center"><strong>No más de 55 cm por 35 por 20 cm</strong></p><p></p><p>Con el argumento de unificar criterios, la<strong> IATA</strong> propuso dimensiones menores a las admitidas por muchas compañías aéreas. Si Aerolíneas Argentinas las adoptara, reduciría en un 20 % el volumen del equipaje de mano que permite.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://www.clarin.com/sociedad/aerolineas-reducir-equipaje-Hernan-Rojas_CLAIMA20150611_0168_28.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">Las aerolíneas buscan reducir el equipaje de mano. (Hernán Rojas)</p><p></p><p>Durante el congreso anual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, su sigla en inglés), realizado en Miami, Tom Windmuller, uno de los vicepresidentes de esa organización, anunció un <strong>nuevo estándar para el equipaje de mano</strong>, una idea que busca resolver retrasos y disputas sobre el tamaño del equipaje con que se puede abordar los aviones, informó la agencia AFP.</p><p></p><p>Muchas aerolíneas <strong>tienen requisitos de tamaño diferentes para estas maletas</strong>. “Esto es un fastidio para todos", señaló Windmuller.</p><p></p><p>Según AFP, la IATA consultó así con Boeing y Airbus para llegar a un nuevo tamaño estándar para el equipaje de mano: <strong>55 cm, por 35 por 20 cm</strong>.</p><p></p><p>Estas nuevas medidas, señalan medios de diferentes países, <strong>implican una reducción al tamaño admitido hoy por un buen número de aerolíneas</strong>. Iberia permite como equipaje de mano bolsos o valijas de 56 cm por 45 por 25 cm, dice el diario español El País. Tomando como referencia estas medidas, las sugeridas por la IATA representan <strong>una reducción de un 39 % en el volumen del equipaje de mano permitido</strong>.</p><p></p><p>Aerolíneas Argentinas, en tanto, informa en su sitio web que admite como equipaje de mano valijas o bolsos de hasta 55 cm por 35 por 25 cm. Así, si la empresa estatal argentina adhiriera a las nuevas medidas establecidas por la IATA, sus pasajeros <strong>perderían un 20 % en el volumen permitido para su equipaje de mano</strong>.</p><p></p><p>Por su parte, también según su sitio de Internet, American Airlines tiene establecido como medidas máximas para el equipaje de mano de sus pasajeros 56 cm por 36 por 23 cm. De modo que si esta aerolínea adoptara las nuevas dimensiones de la IATA estaría <strong>reduciendo en casi un 17 % el tamaño del equipaje de mano admitido</strong>.</p><p></p><p>La IATA trabaja para que en poco tiempo exista equipaje que lleve la leyenda "IATA Cabin OK", una etiqueta que no podrá adosarse a maletas ya en el mercado.</p><p></p><p>Las nuevas medidas no serán obligatorias. "Cada aerolínea es libre de establecer su propia política en relación con el equipaje", señaló la IATA según el diario español El Mundo.</p><p></p><p>Como los retrasos cuestan dinero a las compañías, muchas están buscando modos de acelerar el embarque. Delta, por ejemplo, hace que <strong>los miembros de la tripulación carguen el equipaje de mano de los pasajeros antes del vuelo</strong>. Por ahora el servicio, bautizado Early Valet, es gratis y comenzó este mes en algunos aeropuertos estadounidenses.</p><p></p><p>La reducción del tamaño del equipaje de mano se sumaría a la tendencia de las aerolíneas a reducir servicios y a cobrar por otros que antes estaban incluidos en el pasaje.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Negro, post: 1813508, member: 16"] [CENTER][SIZE=6][B]Proponen achicar el tamaño del equipaje de mano en los aviones[/B][/SIZE] [B]No más de 55 cm por 35 por 20 cm[/B][/CENTER] Con el argumento de unificar criterios, la[B] IATA[/B] propuso dimensiones menores a las admitidas por muchas compañías aéreas. Si Aerolíneas Argentinas las adoptara, reduciría en un 20 % el volumen del equipaje de mano que permite. [CENTER][IMG]http://www.clarin.com/sociedad/aerolineas-reducir-equipaje-Hernan-Rojas_CLAIMA20150611_0168_28.jpg[/IMG] Las aerolíneas buscan reducir el equipaje de mano. (Hernán Rojas)[/CENTER] Durante el congreso anual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, su sigla en inglés), realizado en Miami, Tom Windmuller, uno de los vicepresidentes de esa organización, anunció un [B]nuevo estándar para el equipaje de mano[/B], una idea que busca resolver retrasos y disputas sobre el tamaño del equipaje con que se puede abordar los aviones, informó la agencia AFP. Muchas aerolíneas [B]tienen requisitos de tamaño diferentes para estas maletas[/B]. “Esto es un fastidio para todos", señaló Windmuller. Según AFP, la IATA consultó así con Boeing y Airbus para llegar a un nuevo tamaño estándar para el equipaje de mano: [B]55 cm, por 35 por 20 cm[/B]. Estas nuevas medidas, señalan medios de diferentes países, [B]implican una reducción al tamaño admitido hoy por un buen número de aerolíneas[/B]. Iberia permite como equipaje de mano bolsos o valijas de 56 cm por 45 por 25 cm, dice el diario español El País. Tomando como referencia estas medidas, las sugeridas por la IATA representan [B]una reducción de un 39 % en el volumen del equipaje de mano permitido[/B]. Aerolíneas Argentinas, en tanto, informa en su sitio web que admite como equipaje de mano valijas o bolsos de hasta 55 cm por 35 por 25 cm. Así, si la empresa estatal argentina adhiriera a las nuevas medidas establecidas por la IATA, sus pasajeros [B]perderían un 20 % en el volumen permitido para su equipaje de mano[/B]. Por su parte, también según su sitio de Internet, American Airlines tiene establecido como medidas máximas para el equipaje de mano de sus pasajeros 56 cm por 36 por 23 cm. De modo que si esta aerolínea adoptara las nuevas dimensiones de la IATA estaría [B]reduciendo en casi un 17 % el tamaño del equipaje de mano admitido[/B]. La IATA trabaja para que en poco tiempo exista equipaje que lleve la leyenda "IATA Cabin OK", una etiqueta que no podrá adosarse a maletas ya en el mercado. Las nuevas medidas no serán obligatorias. "Cada aerolínea es libre de establecer su propia política en relación con el equipaje", señaló la IATA según el diario español El Mundo. Como los retrasos cuestan dinero a las compañías, muchas están buscando modos de acelerar el embarque. Delta, por ejemplo, hace que [B]los miembros de la tripulación carguen el equipaje de mano de los pasajeros antes del vuelo[/B]. Por ahora el servicio, bautizado Early Valet, es gratis y comenzó este mes en algunos aeropuertos estadounidenses. La reducción del tamaño del equipaje de mano se sumaría a la tendencia de las aerolíneas a reducir servicios y a cobrar por otros que antes estaban incluidos en el pasaje. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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