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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1865448" data-attributes="member: 4858"><p>Leyendo sobre los pesos que pueden llevar los Boeing B737-800CBF, aviones de pasajeros convertidos en cargueros bajo certificación de Boeing, y el A320-200P2F se puede decir que son muy parecidos en sus capacidades. 21 tons hasta 2000 NM mas o menos.</p><p>Lo que decantaría entre elegir uno o el otro es la propiedad del avión a convertir y las facilidades de pago.</p><p></p><p>Para la FAA es carísimo tener un avión de estos...mejor ir por un B767-200 o-300 que saldría hasta mas barato y te permitiría hacer mas cosas y hasta en un futuro convertirlos a Tankeros.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1865448, member: 4858"] Leyendo sobre los pesos que pueden llevar los Boeing B737-800CBF, aviones de pasajeros convertidos en cargueros bajo certificación de Boeing, y el A320-200P2F se puede decir que son muy parecidos en sus capacidades. 21 tons hasta 2000 NM mas o menos. Lo que decantaría entre elegir uno o el otro es la propiedad del avión a convertir y las facilidades de pago. Para la FAA es carísimo tener un avión de estos...mejor ir por un B767-200 o-300 que saldría hasta mas barato y te permitiría hacer mas cosas y hasta en un futuro convertirlos a Tankeros. [/QUOTE]
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