Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1898283" data-attributes="member: 50">AEROMÉXICO RECIBIRÁ A FINES DE 2016 SU PRIMER B-787/9&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; <img src="http://www.aviacionnews.com/blog/wp-content/uploads/2015/01/787-aeromexico-500x225.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />A fines del año entrante, la aerolínea del Caballero Águila comenzará a recibir sus primeros Dreamliners del modelo 9, que le servirán para sustituir a sus B-777. Con ellos la empresa espera incrementar sus vuelos hacia Madrid, San Pablo y Shanghái, entre otras. Los modelo 9 complementan la flota de 10 B-787/8 que actualmente tiene la empresa en operaciones y que se completará en diciembre próximo con el arribo de una onceava unidad. Así como el modelo 9 es el sustituto natural del Triple 7, el modelo 8 hace lo propio con el B-767. Cabe señalar que aunque no hay cambios sustanciales en los tamaños, es decir en la cantidad de asientos (en definitiva en la oferta), sí lo hay en el consumo del combustible: el Dreamliner permite un ahorro de hasta un 25%.<a href="http://www.aviacionnews.com/blog/2015/10/aeromexico-recibira-a-fines-de-2016-su-primer-b-7879/">http://www.aviacionnews.com/blog/2015/10/aeromexico-recibira-a-fines-de-2016-su-primer-b-7879/</a></blockquote>

[QUOTE="Shandor, post: 1898283, member: 50"] [SIZE=6][B]AEROMÉXICO RECIBIRÁ A FINES DE 2016 SU PRIMER B-787/9[/B][/SIZE] [IMG]http://www.aviacionnews.com/blog/wp-content/uploads/2015/01/787-aeromexico-500x225.jpg[/IMG] A fines del año entrante, la aerolínea del Caballero Águila comenzará a recibir sus primeros Dreamliners del modelo 9, que le servirán para sustituir a sus B-777. Con ellos la empresa espera incrementar sus vuelos hacia Madrid, San Pablo y Shanghái, entre otras. Los modelo 9 complementan la flota de 10 B-787/8 que actualmente tiene la empresa en operaciones y que se completará en diciembre próximo con el arribo de una onceava unidad. Así como el modelo 9 es el sustituto natural del Triple 7, el modelo 8 hace lo propio con el B-767. Cabe señalar que aunque no hay cambios sustanciales en los tamaños, es decir en la cantidad de asientos (en definitiva en la oferta), sí lo hay en el consumo del combustible: el Dreamliner permite un ahorro de hasta un 25%. [URL]http://www.aviacionnews.com/blog/2015/10/aeromexico-recibira-a-fines-de-2016-su-primer-b-7879/[/URL] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982