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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1913342" data-attributes="member: 50"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Pilatus pone en vuelo el segundo PC-24</strong></span></p><p></p><p></p><p>El segundo prototipo del reactor ejecutivo “super versátil” Pilatus PC-24 ha efectuado su primer vuelo.</p><p><a href="http://fly-news.es/wp-content/uploads/PC-24-_02-vuelo-crucero.jpg"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/PC-24-_02-vuelo-crucero-450x300.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>El segundo Pilatus PC-24 en su primer vuelo. Por las ventanillas se puede apreciar los equipos de toma de datos en la cabina con su característico color naranja.</p><p>Durante 82 minutos el <strong>segundo prototipo</strong> del <strong><a href="http://www.pilatus-aircraft.com/"><u>Pilatus</u></a> PC-24</strong>, matriculado <strong>HB-VXB</strong> ha estado sobrevolando Suiza en su primer vuelo. El <strong>despegue se ha producido a las 10:06 de la mañana de hoy 16 de noviembre</strong> desde el a<strong>eropuerto de Buochs</strong>.</p><p><strong>Junto al <a href="http://fly-news.es/aviones/presentacion-del-pilatus-pc-24/"><u>primer prototipo</u></a></strong>, que hizo su <strong><a href="http://fly-news.es/aviones/primer-vuelo-del-pilatus-pc-24/"><u>primer vuelo el 11 de mayo de 2015</u></a></strong>, este segundo avión <strong>participará en el programa de certificació</strong>n, en el que se estima s<strong>e completarán unas 2.300 horas en vuelo</strong>. P02, como Pilatus denomina a este avión, <strong>será trasladado a Estados Unidos una vez se completen en Suiza las pruebas iniciales de vuelo</strong>. Allí, junto a los suministradores de los diferentes sistemas <strong>realizará la mayor parte de su misión en el programa de certificación</strong>, con<strong> especial atención a los sistemas de aviónica y piloto automático</strong>, aunque será también el avión que <strong>se emplee en las pruebas de clima frío y de engelamiento en vuelo</strong>.</p><p><a href="http://fly-news.es/wp-content/uploads/PC-24-_02-y-01-vuelo.jpg"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/PC-24-_02-y-01-vuelo-450x300.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Los dos prototipos del Pilatus PC-24 volando juntos durante el primer vuelo del segundo de ellos.</p><p>Por lo que al <strong>P01</strong> se refiere, este <strong>ha completado ya 143 horas a lo largo de 87 vuelos</strong>, y entre las <strong>pruebas ya terminadas</strong> están las de <strong>control a baja velocidad</strong>, <strong>centro de gravedad</strong>, <strong>flutter</strong> y <strong>vuelo a gran altitud</strong>.</p><p><strong>Oscar J. Schwenk,</strong> <strong>presidente del consejo de administración de Pilatus</strong> ha señalado tras este primer vuelo que “<strong>e</strong><em><strong>l programa de ensayos en vuelo del PC-24 avanza a buen ritmo</strong> y estamos encantados con los primeros resultados. <strong>El PC-24 vuela enteramente como esperábamos</strong> y <strong>confiamos en nuestra habilidad para lograr o incluso exceder las características garantizadas</strong>. Hemos identificado algunos problemas, por supuesto, lo que es algo normal: el cometido de un prototipo es localizar las áreas que requieren atención con el objetivo de realizar las correcciones precisas lo antes posible</em>”.</p><p><a href="http://fly-news.es/wp-content/uploads/PC-24-_02-rodaje.jpg"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/PC-24-_02-rodaje-450x300.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>El segundo PC-24 rodando hacia cabecera de pista para su primer vuelo.</p><p><strong>El Pilatus PC-24 ha sido diseñado como avión ejecutivo pero también como un avión multifunción</strong>, <strong>equipado de serie con una compuerta de carga</strong> y capaz de o<strong>perar desde pistas cortas y no preparadas</strong>. La <strong>certificación y primeras entregas</strong> están previstas para el <strong>tercer trimestre de 2017</strong>.</p><p><a href="http://fly-news.es/aviones/pilatus-pone-en-vuelo-el-segundo-pc-24/">http://fly-news.es/aviones/pilatus-pone-en-vuelo-el-segundo-pc-24/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1913342, member: 50"] [SIZE=6][B]Pilatus pone en vuelo el segundo PC-24[/B][/SIZE] El segundo prototipo del reactor ejecutivo “super versátil” Pilatus PC-24 ha efectuado su primer vuelo. [URL='http://fly-news.es/wp-content/uploads/PC-24-_02-vuelo-crucero.jpg'][IMG]http://fly-news.es/wp-content/uploads/PC-24-_02-vuelo-crucero-450x300.jpg[/IMG][/URL] El segundo Pilatus PC-24 en su primer vuelo. Por las ventanillas se puede apreciar los equipos de toma de datos en la cabina con su característico color naranja. Durante 82 minutos el [B]segundo prototipo[/B] del [B][URL='http://www.pilatus-aircraft.com/'][U]Pilatus[/U][/URL] PC-24[/B], matriculado [B]HB-VXB[/B] ha estado sobrevolando Suiza en su primer vuelo. El [B]despegue se ha producido a las 10:06 de la mañana de hoy 16 de noviembre[/B] desde el a[B]eropuerto de Buochs[/B]. [B]Junto al [URL='http://fly-news.es/aviones/presentacion-del-pilatus-pc-24/'][U]primer prototipo[/U][/URL][/B], que hizo su [B][URL='http://fly-news.es/aviones/primer-vuelo-del-pilatus-pc-24/'][U]primer vuelo el 11 de mayo de 2015[/U][/URL][/B], este segundo avión [B]participará en el programa de certificació[/B]n, en el que se estima s[B]e completarán unas 2.300 horas en vuelo[/B]. P02, como Pilatus denomina a este avión, [B]será trasladado a Estados Unidos una vez se completen en Suiza las pruebas iniciales de vuelo[/B]. Allí, junto a los suministradores de los diferentes sistemas [B]realizará la mayor parte de su misión en el programa de certificación[/B], con[B] especial atención a los sistemas de aviónica y piloto automático[/B], aunque será también el avión que [B]se emplee en las pruebas de clima frío y de engelamiento en vuelo[/B]. [URL='http://fly-news.es/wp-content/uploads/PC-24-_02-y-01-vuelo.jpg'][IMG]http://fly-news.es/wp-content/uploads/PC-24-_02-y-01-vuelo-450x300.jpg[/IMG][/URL] Los dos prototipos del Pilatus PC-24 volando juntos durante el primer vuelo del segundo de ellos. Por lo que al [B]P01[/B] se refiere, este [B]ha completado ya 143 horas a lo largo de 87 vuelos[/B], y entre las [B]pruebas ya terminadas[/B] están las de [B]control a baja velocidad[/B], [B]centro de gravedad[/B], [B]flutter[/B] y [B]vuelo a gran altitud[/B]. [B]Oscar J. Schwenk,[/B] [B]presidente del consejo de administración de Pilatus[/B] ha señalado tras este primer vuelo que “[B]e[/B][I][B]l programa de ensayos en vuelo del PC-24 avanza a buen ritmo[/B] y estamos encantados con los primeros resultados. [B]El PC-24 vuela enteramente como esperábamos[/B] y [B]confiamos en nuestra habilidad para lograr o incluso exceder las características garantizadas[/B]. Hemos identificado algunos problemas, por supuesto, lo que es algo normal: el cometido de un prototipo es localizar las áreas que requieren atención con el objetivo de realizar las correcciones precisas lo antes posible[/I]”. [URL='http://fly-news.es/wp-content/uploads/PC-24-_02-rodaje.jpg'][IMG]http://fly-news.es/wp-content/uploads/PC-24-_02-rodaje-450x300.jpg[/IMG][/URL] El segundo PC-24 rodando hacia cabecera de pista para su primer vuelo. [B]El Pilatus PC-24 ha sido diseñado como avión ejecutivo pero también como un avión multifunción[/B], [B]equipado de serie con una compuerta de carga[/B] y capaz de o[B]perar desde pistas cortas y no preparadas[/B]. La [B]certificación y primeras entregas[/B] están previstas para el [B]tercer trimestre de 2017[/B]. [URL]http://fly-news.es/aviones/pilatus-pone-en-vuelo-el-segundo-pc-24/[/URL] [/QUOTE]
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