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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1918041" data-attributes="member: 50"><p><span style="font-size: 22px"><strong>KLM presenta su nuevo Boeing 787</strong></span></p><p></p><p>Como ya hiciese en la despedida del McDonnell Douglas MD-11, KLM ha celebrado ahora la llegada del nuevo Boeing B-787 con una serie de vuelos para los aficionados.</p><p><a href="http://fly-news.es/wp-content/uploads/KLM-787-embarque.jpg"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/KLM-787-embarque-450x300.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Embarque bajo las últimas gotas de lluvia en Amsterdam en el nuevo Boeing 787 de KLM.</p><p>Si el <strong><a href="http://fly-news.es/aerolineas/klm-sortea-dos-plazas-para-el-ultimo-vuelo-del-md-11/"><u>11 de noviembre de 2014 KLM despedía a sus MD-11</u></a></strong> con tres vuelos para los que los aficionados de todo el mundo pudieron comprar billetes para volar en el último MD-11 operativo de pasaje, ahora, justo <strong>un año después</strong>, <strong>ha repetido iniciativa</strong>, y con el mismo éxito con la <strong><a href="http://fly-news.es/aerolineas/klm-recibe-su-primer-boeing-787-9/"><u>llegada de su primer Boeing 787-9</u></a></strong>, uno de los aviones que están sustituyendo a los MD-11 en los vuelos de largo radio de la compañía.</p><p>Fue el <strong>22 de noviembre</strong> cuando el <strong>primero de los 21 <a href="http://www.boeing.es/"><u>Boeing</u></a> 787 que recibirá <a href="http://www.klm.com/"><u>KLM</u></a></strong> hizo sus <strong>primeros vuelos con pasajeros de pago</strong>, y con un 1<strong>00 por ciento de ocupación</strong> a un precio de <strong>149 euros el billete en clase turista</strong>.</p><p>Fly News ha tenido, por cortesía de la aerolínea, la oportunidad de viajar en el tercero de esos vuelos.</p><p><strong>Los tres vuelos se desarrollaron de forma similar a como fueron los de despedida del MD-11</strong>: s<strong>obrevolar Holanda durante una hora a unos 2.000 ft sobre el terreno</strong>.</p><p>A bordo del avión, <strong>Pieter Elbers, presidente de KLM</strong> al frente de un grupo de directivos y consejeros de la compañía, y <strong>Jacob Jan Boerma, el chef holandés con tres estrellas Michelin que se encarga de diseñar los menús de la aerolínea en clase business de largo radio</strong> desde el 25 de octubre pasado.</p><p>P<strong>ara la clase business, KLM se ha decantado, como nos comentó Elbers, por unos asientos nuevos en los que todos los pasajeros tengan acceso directo al pasillo</strong>. Se trata de los <strong>Zodiac Cirrus</strong>, equipados con una <strong>pantalla táctil de 16 pulgadas</strong>.</p><p>También puede ser manejada desde el habitual mando a distancia, el cual dispone también de una pantalla táctil, que nos permite por ejemplo ver una película en la pantalla grande y en el mando tener seleccionada la opción de seguimiento del vuelo y ver por donde vamos.</p><p><strong>La clase ejecutiva ocupa la zona delantera de la cabina del avión</strong>, entre las puertas 1 y 2, contando con <strong>30 asientos</strong>. Su configuración es en herradura. Como curiosidad, <strong>los asientos incorporan también un pequeño armarito para dejar objetos personales</strong>, el cual, en el interior de la puerta cuenta con un espejo.<strong> Según nos explicó Pieter Elbers, la puerta del armarito sirve también al dejarla abierta como pantalla de intimidad con el pasajero de al lado</strong> en el caso de las parejas de asiento centrales.</p><p>Tras la clase ejecutiva se sitúan <strong>48 asientos de turista superior</strong> (<strong>Economy Confort para KLM</strong>), en <strong>disposición 3-3-3 como en turista</strong> (<strong>216 asientos</strong>) que completan las 294 plazas del avión.</p><p>Las dos turistas cuentan con dos enchufes de corriente por cada grupo de tres asientos, pantallas individuales y un sujeta vasos.</p><p>#gallery-1 { margin: auto; } #gallery-1 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 50%; } #gallery-1 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-1 .gallery-caption { margin-left: 0; }</p><p><a href="http://fly-news.es/industria/klm-presenta-su-nuevo-boeing-787-9/attachment/klm-787-recorrido/"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/KLM-787-Recorrido-250x150.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Recorrido sobre Holanda en el que participó Fly News visto en Flightradar 24.</p><p><a href="http://fly-news.es/industria/klm-presenta-su-nuevo-boeing-787-9/attachment/klm-787-realidad-virtual/"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/KLM-787-realidad-virtual-250x150.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Antes de embarcar era posible realizar una visita virtual a la cabina del Boeing 787.</p><p></p><p><a href="http://fly-news.es/industria/klm-presenta-su-nuevo-boeing-787-9/attachment/klm-787-pasaje/"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/KLM-787-pasaje-250x150.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Pasajeros del vuelo de presentación del Boeing 787 de KLM. Economy Confort y Economy van separadas con unas pequeñas pantallas colgantes.</p><p><a href="http://fly-news.es/industria/klm-presenta-su-nuevo-boeing-787-9/attachment/klm-787-puerto-de-roterdamm/"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/KLM-787-Puerto-de-Roterdamm-250x150.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>El puerto de Roterdam a 2.000 pies durante el vuelo en el Boeing 787 de KLM.</p><p></p><p><a href="http://fly-news.es/industria/klm-presenta-su-nuevo-boeing-787-9/attachment/klm-787-turista/"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/KLM-787-Turista-250x150.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Los asientos de turista y de turista superior se diferencian por el color de la parte superior y de los cinturones de seguridad, además de por llevar en el reposacabezas el nombre de la clase.</p><p><a href="http://fly-news.es/industria/klm-presenta-su-nuevo-boeing-787-9/attachment/klm-787-turista-respaldos/"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/KLM-787-Turista-respaldos-250x150.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Respaldos de los asientos de turista y turista superior. En la parte inferior, entre los asientos se encuentran los enchufes eléctricos.</p><p></p><p><a href="http://fly-news.es/industria/klm-presenta-su-nuevo-boeing-787-9/attachment/klm-787-embarque/"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/KLM-787-embarque-250x150.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Embarque bajo las últimas gotas de lluvia en Amsterdam en el nuevo Boeing 787 de KLM.</p><p><a href="http://fly-news.es/industria/klm-presenta-su-nuevo-boeing-787-9/attachment/klm-787-zonnebloem/"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/KLM-787-Zonnebloem-250x150.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>KLM dará nombres de flores a sus Boeing 787. Este primero en llegar a Holanda se llama Zonneblodem (Girasol)</p><p></p><p><a href="http://fly-news.es/industria/klm-presenta-su-nuevo-boeing-787-9/attachment/klm-787-economy-confort/"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/KLM-787-Economy-Confort-250x150.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Asientos de clase Economy Confort.</p><p><a href="http://fly-news.es/industria/klm-presenta-su-nuevo-boeing-787-9/attachment/klm-787-busines/"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/KLM-787-busines-250x150.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Detalle de uno de los asientos de Business.</p><p></p><p><a href="http://fly-news.es/industria/klm-presenta-su-nuevo-boeing-787-9/attachment/klm-787-jacon-jan-boerma/"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/KLM-787-Jacon-Jan-Boerma-250x150.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Jacob Jan Boerma con una bandeja con uno de los aperitivos que sirvió a bordo.</p><p><a href="http://fly-news.es/industria/klm-presenta-su-nuevo-boeing-787-9/attachment/klm-787-pantalla-vuelo/"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/KLM-787-Pantalla-vuelo-250x150.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>El programa de entretenimiento en vuelo incluye diversas posibilidades para saber dónde estamos y por donde pasamos.</p><p></p><p><a href="http://fly-news.es/industria/klm-presenta-su-nuevo-boeing-787-9/attachment/klm-787-bussines1/"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/KLM-787-bussines1-250x150.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Asientos de clase business del Boeing 787 de KLM.</p><p><a href="http://fly-news.es/industria/klm-presenta-su-nuevo-boeing-787-9/attachment/klm-787-elbers-rypma/"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/KLM-787-Elbers-Rypma-250x150.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Pieter Elbers, presidnete de KLM con Bouke Rypma, piloto del vuelo de entrega del Boeing 787 desde Seattle y la sobrecargo del vuelo.</p><p><a href="http://fly-news.es/industria/klm-presenta-su-nuevo-boeing-787-9/">http://fly-news.es/industria/klm-presenta-su-nuevo-boeing-787-9/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1918041, member: 50"] [SIZE=6][B]KLM presenta su nuevo Boeing 787[/B][/SIZE] Como ya hiciese en la despedida del McDonnell Douglas MD-11, KLM ha celebrado ahora la llegada del nuevo Boeing B-787 con una serie de vuelos para los aficionados. [URL='http://fly-news.es/wp-content/uploads/KLM-787-embarque.jpg'][IMG]http://fly-news.es/wp-content/uploads/KLM-787-embarque-450x300.jpg[/IMG][/URL] Embarque bajo las últimas gotas de lluvia en Amsterdam en el nuevo Boeing 787 de KLM. Si el [B][URL='http://fly-news.es/aerolineas/klm-sortea-dos-plazas-para-el-ultimo-vuelo-del-md-11/'][U]11 de noviembre de 2014 KLM despedía a sus MD-11[/U][/URL][/B] con tres vuelos para los que los aficionados de todo el mundo pudieron comprar billetes para volar en el último MD-11 operativo de pasaje, ahora, justo [B]un año después[/B], [B]ha repetido iniciativa[/B], y con el mismo éxito con la [B][URL='http://fly-news.es/aerolineas/klm-recibe-su-primer-boeing-787-9/'][U]llegada de su primer Boeing 787-9[/U][/URL][/B], uno de los aviones que están sustituyendo a los MD-11 en los vuelos de largo radio de la compañía. Fue el [B]22 de noviembre[/B] cuando el [B]primero de los 21 [URL='http://www.boeing.es/'][U]Boeing[/U][/URL] 787 que recibirá [URL='http://www.klm.com/'][U]KLM[/U][/URL][/B] hizo sus [B]primeros vuelos con pasajeros de pago[/B], y con un 1[B]00 por ciento de ocupación[/B] a un precio de [B]149 euros el billete en clase turista[/B]. Fly News ha tenido, por cortesía de la aerolínea, la oportunidad de viajar en el tercero de esos vuelos. [B]Los tres vuelos se desarrollaron de forma similar a como fueron los de despedida del MD-11[/B]: s[B]obrevolar Holanda durante una hora a unos 2.000 ft sobre el terreno[/B]. A bordo del avión, [B]Pieter Elbers, presidente de KLM[/B] al frente de un grupo de directivos y consejeros de la compañía, y [B]Jacob Jan Boerma, el chef holandés con tres estrellas Michelin que se encarga de diseñar los menús de la aerolínea en clase business de largo radio[/B] desde el 25 de octubre pasado. P[B]ara la clase business, KLM se ha decantado, como nos comentó Elbers, por unos asientos nuevos en los que todos los pasajeros tengan acceso directo al pasillo[/B]. Se trata de los [B]Zodiac Cirrus[/B], equipados con una [B]pantalla táctil de 16 pulgadas[/B]. También puede ser manejada desde el habitual mando a distancia, el cual dispone también de una pantalla táctil, que nos permite por ejemplo ver una película en la pantalla grande y en el mando tener seleccionada la opción de seguimiento del vuelo y ver por donde vamos. [B]La clase ejecutiva ocupa la zona delantera de la cabina del avión[/B], entre las puertas 1 y 2, contando con [B]30 asientos[/B]. Su configuración es en herradura. Como curiosidad, [B]los asientos incorporan también un pequeño armarito para dejar objetos personales[/B], el cual, en el interior de la puerta cuenta con un espejo.[B] Según nos explicó Pieter Elbers, la puerta del armarito sirve también al dejarla abierta como pantalla de intimidad con el pasajero de al lado[/B] en el caso de las parejas de asiento centrales. Tras la clase ejecutiva se sitúan [B]48 asientos de turista superior[/B] ([B]Economy Confort para KLM[/B]), en [B]disposición 3-3-3 como en turista[/B] ([B]216 asientos[/B]) que completan las 294 plazas del avión. Las dos turistas cuentan con dos enchufes de corriente por cada grupo de tres asientos, pantallas individuales y un sujeta vasos. #gallery-1 { margin: auto; } #gallery-1 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 50%; } #gallery-1 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-1 .gallery-caption { margin-left: 0; } [URL='http://fly-news.es/industria/klm-presenta-su-nuevo-boeing-787-9/attachment/klm-787-recorrido/'][IMG]http://fly-news.es/wp-content/uploads/KLM-787-Recorrido-250x150.jpg[/IMG][/URL] Recorrido sobre Holanda en el que participó Fly News visto en Flightradar 24. 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