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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1923281" data-attributes="member: 50">Air Europa incorpora un tercer Airbus 330-300 que define falsamente con todas sus plazas de Clase “Business” Air Europa, la división aérea de Globalia, ha recibido un tercer Airbus 330-300 que define con todas sus plazas de Clase “Business”, aunque en realidad lo que con una turista mejorada, y está previsto que comience a operar a mediados de diciembre. El segundo llegó el 13 de noviembre y realizará su vuelo inaugural de larga distancia el 4 de diciembre, cubriendo la ruta Madrid-Santo Domingo. Los 3 aparatos se dedicarán principalmente operaciones especiales, equipos deportivos o incentivos y ofrecen 271 butacas, poco menos que la configuración normal que tiene este aparato en Iberia, que dispone de una de las mejores clases ejecutivas del mundo y turista. Está propulsado por dos motores Rols Royce “Trent”. La compañía española sigue promocionando que han sacrificado 117 plazas, pasando de las 388 de su configuración inicial a las 271 actuales, cuando en realidad esa cifra es el máximo certificado del A330-300 en alta densidad.<a href="http://www.airline92.com/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=4413:air-europa-incorpora-un-tercer-airbus-330-300-que-define-falsamente-con-todas-sus-plazas-de-clase-business&amp;catid=1:generales&amp;Itemid=55">http://www.airline92.com/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=4413:air-europa-incorpora-un-tercer-airbus-330-300-que-define-falsamente-con-todas-sus-plazas-de-clase-business&amp;catid=1:generales&amp;Itemid=55</a></blockquote>

[QUOTE="Shandor, post: 1923281, member: 50"] [SIZE=5][B]Air Europa incorpora un tercer Airbus 330-300 que define falsamente con todas sus plazas de Clase “Business” [/B][/SIZE] [I]Air Europa[/I], la división aérea de Globalia, ha recibido un tercer Airbus 330-300 que define con todas sus plazas de Clase “Business”, aunque en realidad lo que con una turista mejorada, y está previsto que comience a operar a mediados de diciembre. El segundo llegó el 13 de noviembre y realizará su vuelo inaugural de larga distancia el 4 de diciembre, cubriendo la ruta Madrid-Santo Domingo. Los 3 aparatos se dedicarán principalmente operaciones especiales, equipos deportivos o incentivos y ofrecen 271 butacas, poco menos que la configuración normal que tiene este aparato en [I]Iberia[/I], que dispone de una de las mejores clases ejecutivas del mundo y turista. Está propulsado por dos motores Rols Royce “Trent”. La compañía española sigue promocionando que han sacrificado 117 plazas, pasando de las 388 de su configuración inicial a las 271 actuales, cuando en realidad esa cifra es el máximo certificado del A330-300 en alta densidad. [URL]http://www.airline92.com/index.php?option=com_content&view=article&id=4413:air-europa-incorpora-un-tercer-airbus-330-300-que-define-falsamente-con-todas-sus-plazas-de-clase-business&catid=1:generales&Itemid=55[/URL] [/QUOTE]

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